終于哈爾濱也下大雪了，不會在冰雪路面開車，還到處亂跑的二愣子還真不少，看到2起追尾側(cè)碰事故。黃河路，一個奧迪追尾一個夏利，奧迪前面損傷不大，貌似車牌子那里掉了不少東西，夏利被撞出去大概5米，后面癟了一大大坑，我草，奧迪車得開多快呀，給人家撞出去5米，二愣子第一次見到雪太興奮了？黑山街，一個紅色馬自達從側(cè)面撞到了一個廂式小貨車，貌似沒有太嚴重，雖然堵上了我的路，但是俺直接上道牙子，經(jīng)過兩個道牙子，很輕松、愉快、自豪、愜意地享受著胖墩上竄下跳的亂晃，繞過事故路口的同時蔑視了一下后面因為上不了道牙子而無奈等在那里的轎車，哇咔咔咔咔卡。猜不出誰的責(zé)任，不過可以肯定一點的就是肯定是馬自達開快了，沒停住。這天氣狀況路上事故100%是車速過快的緣故。我回來速度沒超過40，開了好多條街，才自動落鎖（我設(shè)得是20落鎖）。 看到事故的時候，第一反應(yīng)就是：“大哥們你們是傻B吧，不知道冰雪路面慢點開？”。第二反應(yīng)就是：“雪再大點吧，讓這些傻B的車都開不出來就好了！”。第三反應(yīng)是：“我怎么這么壞呢！沒準下一個就是我。。?！?。好了廢話結(jié)束，開始說說我回來時自己的感受。第一點感受，也是重中之重的感受就是我的ABS是好用的?。。?快到家了的時候速度有所提升，大概30左右，周圍車不算多?？匆姷铰分醒胗袔讉€行人，感覺他們有想過道的意思。第一反應(yīng)，看看后鏡，遠處有車估計20多米。第二反應(yīng)，減速，輕輕點剎車，感覺到剎車皮挨到剎車片了再稍微重一點點，在不打滑的情況下，車速減了不少。第三反應(yīng)，滴滴，提醒行人注意不要亂跑。接下來緊張的看著他們。結(jié)果。。。。。終于有一個二得不能再二，傻得不能再傻，腦瓜子讓門擠了的中年男性選手背著黑色皮包猶豫了一下不顧我的警告毅然決然，秉著革命大無畏的犧牲精神，開始猛跑過道。我心想走到哪里都有不怕死的呀！同時伴隨著油然而生的對于他的厭惡，又踩了一點剎車。。。。很沒有懸念的打滑了，剎車的右腳被剎車踏板鼓動了起來，咚咚了2聲，估計車速降低到了行人速度。令我欣慰的是，這位老哥終于燃起了求生的欲望，沒有傻呆呆的看著我撞向他，他加速跑了！！伴隨著鞋上甩出的雪塊，跑離了我的前進方向。我心里松了口氣，同時心里右緊了起來，哎呀，剛才那是咋了，很快我恢復(fù)了理智，我終于體驗到胖墩的ABS啦！ 哈哈哈，回想一下，心里還挺暖和的，我的胖墩默默的在保護我的錢包。然后，自然而然的心中浮現(xiàn)了剛才如果沒有停住，側(cè)滑了當(dāng)場把那個傻冒撞到，然后當(dāng)他有命從車底下爬出來的時候我又補上兩腳的愉快場面。第二點感受，前后車窗的玻璃去霧效果不錯，下雪的時候我的車正停在人和街那里辦事，經(jīng)過幾個小時的室內(nèi)工作出來的時候雪已經(jīng)不小了，車上已經(jīng)蓋上了薄薄的一層雪，上車第一件事，啟動車，同時開前后除霧功能，結(jié)果前后窗以及第一排座的窗子積雪開始迅速融化，往下滑落，很自豪的打開雨刷，心里的想法就是，MD老子選的車真好，嘎嘎嘎嘎。第三點感受，原來后排的出風(fēng)口在第一排座位下面呀，我買的3d腳墊后排的兩個剛好遮住了它們。。。唉本來想跟老爸老媽顯擺一下，令人聞風(fēng)喪膽的熱腳功能來著，唉。。。結(jié)果掉鏈子了。該死的3d腳墊十分不爽。最后，再次跟廣大第一次在哈爾濱開車的南方駕駛員介紹一下哈爾濱的冰雪路面的特點。哈爾濱下雪路面跟北京不一樣，北京基本上是掉下來的雪花多數(shù)會融化掉，基本上車輪是可以接觸到地面的。哈爾濱的不同，雪落下來少數(shù)會融化，基本上就是天上啥樣，落地后啥樣。根據(jù)物理定律雪在車輪的擠壓下，由于壓力的增加雪會部分融化。接下來在低溫下，會很快結(jié)冰，結(jié)果就是被車壓過的地方會出現(xiàn)冰雪混合物，在很多車壓過的地方就會冰的比例越來越大，顯而易見的，很快大家就在路開著車溜冰了。如果沒有感性認識，請下車，在路上走兩步，體驗一下到底有多滑。