接近年尾,公司也沒事情,交待了一些注意事項(xiàng),我在2月6號就返湘了.早上8點(diǎn)就開車出來了,妻弟有一個貨物快遞,耽誤到9點(diǎn)正式從深圳出發(fā),廣深高速這個時候已經(jīng)車流很大了,不過還好,一路沒堵,到了廣州的北二環(huán)出口時,進(jìn)太和收費(fèi)站前,排長隊(duì)交費(fèi),慢慢游了半個小時,出現(xiàn)了第一次堵車.排了幾公里長的隊(duì)伍,我想他收了這些錢,我們堵住半小時所花的油錢都不止這個錢了,唉,這不僅造成了大量的資源浪費(fèi),還加重了空氣污染,這種到處是收費(fèi)站的現(xiàn)象可能也只有中國才會出現(xiàn)吧.上了京珠北行,事故慢慢增多,多為追尾.上了韶關(guān)爬坡路段后,霧太大,擔(dān)心高速時會不時封路,于是我追著一輛交警車尾走,果然在我走后,交警就把后面的路封住了,于是我的車在這段成了最后的車,我之后,跟本就沒有車來.走了不久,前面有交通事故,大部隊(duì)都在歇菜了.這樣走走停停,在韶關(guān)都走了5--6個小時.到了湖南境內(nèi),天慢慢黑了,還是出現(xiàn)大量的貨柜并排走,結(jié)果造成大量的小車從緊急停車帶走,在這個伸手不見五指的漆黑的冬夜,我常以100KM/H的速度穿行在大貨車間,奔走在狹窄的緊急通道上,我內(nèi)心非常清楚這是非常危險(xiǎn)的方式,但是沒辦法,不這樣走,根本就沒辦法走,所以要特別注意停在緊急停車帶的休息或出故障的車輛與人員.本來只要開9個小時的車程,我們走了17個時,才走完820公里,到湘潭岳母家時,已是凌晨2點(diǎn)了.中間進(jìn)了二次服務(wù)區(qū),除了老弟給我開了一個小時外,其它都是我自己在開,連續(xù)開了15小時左右,當(dāng)然,這比起我08年雪災(zāi)那年從粵贛高速繞道湖南那次連續(xù)開了25個小時還是有點(diǎn)距離.滿路返鄉(xiāng)車,一把辛酸淚!