記得當(dāng)年領(lǐng)域上市的時(shí)候，我猜的價(jià)格基本只有2000-4000元差距。今晚途觀在上市，再猜價(jià)格?？赐居^符合不符合期待了。

我覺得途觀應(yīng)該會(huì)定一個(gè)20-30萬全覆蓋的價(jià)格。不論是CRV,還是漢蘭達(dá)，都會(huì)面臨途觀強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)。先猜猜。

1。8TSI MT，19.98萬。作為手動(dòng)擋車，定價(jià)肯定要在20萬以下，起步為19.98就把價(jià)格拉下來了。

1。8T 都會(huì)版，21.58萬。1.6萬的差距，符合自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器以及20萬價(jià)格區(qū)間車型價(jià)格差。

1。8T 風(fēng)尚版，23.58萬，差距在于高低配置。

1。8T 風(fēng)尚版四驅(qū)，24.78萬。貴1.2萬應(yīng)該是合適的，不會(huì)貴到1.5萬。

1。8T 菁英版四驅(qū)，26.88萬。配置更好，應(yīng)該是四驅(qū)里的主力車型，貴1萬1合適。

2.0T 四驅(qū)菁英版，27.98萬；動(dòng)力成本差異，貴個(gè)1萬1應(yīng)該差不多了，可能貴1萬2，但貴1萬2到了28萬，不大符合定價(jià)策略。

2.0T 四驅(qū)旗艦版，28.98萬。

2.0T 旗艦導(dǎo)航版，29.98萬元。貴10000基本差不錯(cuò)了。也可以能貴1萬2到1萬5.那么就是30萬以上了。為了提升車輛形象，不排除定一個(gè)30.08或者30.58什么的。