人做了一個(gè)決定一般是很難改變的，打個(gè)比方，那些喜歡魔術(shù)師的球迷們，雖然看到了喬丹的無與倫比，雖然看到的喬丹的完美表現(xiàn)和完美的籃球生涯，怎么也不愿承認(rèn)喬丹是最好的；再假如科比的所有相應(yīng)數(shù)據(jù)都超越了喬丹，是假如，喬丹迷們也很難承認(rèn)科比超越了喬丹的。

雖然說得有點(diǎn)過，但《車評推薦結(jié)論調(diào)整公告》敢于推翻舊結(jié)論，能夠及時(shí)、果斷的調(diào)整推薦結(jié)論，雖不用經(jīng)過太多掙扎，但這種忠于現(xiàn)實(shí)、負(fù)責(zé)任的態(tài)度還是值得稱贊的。畢竟涉及到人們的思維定勢和廠家口碑，這樣做是有一定壓力的。

我說了A3的細(xì)節(jié)弱項(xiàng)，內(nèi)功的不足，還提到了動(dòng)力響應(yīng)慢的問題。這些感覺讓我開過老怕薩特2.0后，知道了長江后浪推前浪的道理。本不是一個(gè)級別，也不是一個(gè)層次的功力。但是老怕2.0真的肉啊，比A3肉多了。老怕是自動(dòng)擋的，起步和提速的油門響應(yīng)慢，如果A3慢半拍，老怕就是慢一拍的感覺。提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好大啊，那么厚的隔音材料，還是擋不住發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，才不到3000轉(zhuǎn)，聲音就有陡然上升。門把手、個(gè)別覆蓋件已經(jīng)有了掉皮的現(xiàn)象，像磨砂層掉了的感覺。今天在德勝門外大街上堵車，前面一輛老怕薩特也更夠嗆。估計(jì)是手動(dòng)的，起步居然出現(xiàn)熄火三次。我在后面跟著很容易看出來。而且每次車隊(duì)一動(dòng)，它就會(huì)慢慢騰騰的提速，讓我很是著急。于是特意看了看它的后屁股，上面寫著：1.8，呵呵，不帶T，我一腳油門超過去了...

感慨，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展太快了。不要思維定勢了，比如豐田，怎么能想到栽倒質(zhì)量上呢？有趣的是，今天火箭在豐田體育場輸給湖人那么慘，主持人火上澆油說：豐田體育場，現(xiàn)在說起來怎么這么別扭，什么時(shí)候換名字啊？ 還是張指導(dǎo)明理，馬上說：這得決定于合同期限，呵呵！