質(zhì)量和價格一直是困擾著汽車生產(chǎn)企業(yè)的焦點(diǎn)問題，質(zhì)量就意味著品牌，價格就意味著利潤，一味地追求產(chǎn)品質(zhì)量而忽略產(chǎn)品銷售價格（這方面國內(nèi)還沒有先例，在此可以借鑒早期的日本及德國，他們在科技研發(fā)成功之后，不是以投入的多少來計算成本，而是讓市場及消費(fèi)者給予市場定價）顯然不是我們國人的作風(fēng)，呵呵，除非國家能給予政策上的引導(dǎo)，期望中。。。。

一味地追求產(chǎn)品銷售價格而忽略產(chǎn)品質(zhì)量（這是國人的通?。┦乾F(xiàn)行汽車制造業(yè)的硬傷。具體表現(xiàn)在：一是一味地模仿和剽竊，在極短時間內(nèi)追求利益最大化；二是大喊降價和促銷的口號，實(shí)則減配或是即將淘汰產(chǎn)品；第三種最可氣，明知產(chǎn)品有安全隱患及設(shè)計缺陷，任憑消費(fèi)者呼天喊地，仍舊我行我素，照樣銷售（政府應(yīng)該嚴(yán)查了。。。這是人命關(guān)天的大事?。?/p>

是重質(zhì)量、服務(wù)樹品牌，在品牌的影響力下追求市場、維護(hù)市場，還是以市場價格制定生產(chǎn)成本，采取殺雞取卵追求短期效益，視廣大消費(fèi)者于無形？

愿自主品牌為你們自己爭口氣，你們的強(qiáng)大在帶給我們希望的同時，更能為我們廣大汽車消費(fèi)者帶來更好的享受。