先給大家看一看我的小奔6666公里紀念照吧，吉利的數(shù)字，預示小奔今后一路順風了。

按照奔騰B50保養(yǎng)手冊的要求，首次保養(yǎng)在6500—7500公里之間進行。應該說這個距離是很長的，一般來說首保在5000公里進行，但一汽對奔騰B50的要求比這個價位的其他轎車（如日系和韓系）都長很多。這里面究竟是因為對這款德國發(fā)動機比較放心，還是其他什么原因，我還不知情，但不管怎么說，保養(yǎng)距離長消費者是得到了實惠。

在6100公里的時候，在錦州的奔騰4S店，維修服務人員曾建議做首報，但我覺得還是應該按照廠家的要求做是不會錯的，4S店我覺得可能是早做保養(yǎng)，他們就會早有收益，但作為消費者還要為自己考慮。于是一直等小奔跑進6500公里后，才去首次保養(yǎng)，為此我還專門為小奔留下了紀念照（上圖）。

奔騰B50第一次保養(yǎng)除了換掉了機油，其他無外乎是空氣濾清器的除塵，和一些簡單的檢測而已?？粗鴵Q下的黑黑機油，真正感覺到半年多小奔的勤奮工作痕跡。不知道為什么奔騰B50新?lián)Q的機油用一大一小兩個油桶裝著，設計成用一桶不是更好嗎？最后小桶里的機油還剩了不少，問工作人員，說，不用都加進去。這其中的原因我沒弄明白。

錦州的一汽4S店的服務人員工作態(tài)度還可以，談不上好，也談不上壞。有一些小的問題也基本得到解決。

首保過后，小奔發(fā)動機的聲音和保養(yǎng)前相比小了很多，感覺運動也輕盈了，很高興。