福州地區(qū)的中華服務(wù)站比較奇怪，都是和其他的品牌放在一起的。兩家一家是神龍兼任 一家是吉利兼任。而且很明顯，作為4S性質(zhì)的服務(wù)站，對中華車都不是很上心。感覺就一個后娘養(yǎng)的?；旧希杜浼家驈S家訂貨，而且由于訂貨必須是湊一批后去定，因此有時候就是幾個月才到貨。很懷念當(dāng)初開QQ，奇瑞4S基本啥配件都有，偶爾一個配件缺貨，奇瑞服務(wù)站都很緊張的調(diào)貨。后來我從跳槽到其他4S的原來奇瑞站的工作人員那里了解到，原來，奇瑞要求4S不允許有對客戶說沒配件的。哇，奇瑞的產(chǎn)品線那么長，車型構(gòu)成復(fù)雜，這得備多少貨？不可思議。（該情況未向奇瑞4S核實(shí)，我記得應(yīng)該是奇瑞將全國分為幾個地區(qū)，各個地區(qū)有零件配送專門的渠道。有去的可以了解下）

現(xiàn)在說說這次去吉利兼任的那家服務(wù)站遇上一雷人師傅的事情。

先是更換發(fā)電機(jī)皮帶， 來個師傅，嚴(yán)重懷疑是從來沒接觸過FRV的學(xué)徒。發(fā)電機(jī)皮帶拆了半個多小時沒有拆下來不說，到處亂扭螺絲，甚至升起車子，想卸變速箱的螺絲，后來不小心把一個什么螺絲弄松了以后，所有的助力油全漏光了。我的天哪。后來我要另一個師傅來，不到一分鐘就拆下來了。然后師傅又叫這個學(xué)徒安裝，結(jié)果他連扳手都弄不清楚怎么用，做這么一個小小的項(xiàng)目，搞了2個鐘頭,而且現(xiàn)在我很擔(dān)心，那個學(xué)徒是否記得他旋松的螺絲都有哪些，有沒有給我緊上。照片上可以看見，皮帶沒有卸下來，紅色的助力油已經(jīng)流在變速箱上了。

更慘的還不是這個。也是在這個服務(wù)站，由于我前面說的過坎異響的問題，師傅判斷是左前減震的問題。所以更換前減震的墊膠套。來了幾個師傅，研究了一番壓縮彈簧的工具。順便說下，這個工具真的挺酷的。

卸下了前減震更換了膠套后準(zhǔn)備安回去時候，發(fā)現(xiàn)他們忘記了減震頭上幾個配件的順序了。再次研究后安好，還拆壞了頂部的螺絲，因?yàn)檎也坏揭荒Ｒ粯拥模越o上了個替代品，因此減震頂部的蓋子就蓋不上啦。

照片為壞掉的螺絲和郁悶的替代品：

從這以后，我每次上高速就很痛苦，車子沒法開快，感覺車子左側(cè)支撐不足，有發(fā)飄發(fā)虛，尾部不穩(wěn)定的感覺。尤其是右轉(zhuǎn)彎壓縮左側(cè)減震的時候，經(jīng)常有快翻過去的感覺。但是去4S給師傅試車都說沒問題，說是可能我開車太猛過彎減速不夠。讓我一度覺得是不是我的技術(shù)突飛猛進(jìn)，和《頭文字D》里面那位一樣，這么常規(guī)的車子，已經(jīng)不能適應(yīng)我的技術(shù)了。

就這樣過了近一個月，無法忍受的我，乘檢查異響的機(jī)會，讓另一個服務(wù)站的師傅拆開左側(cè)前減震看看。結(jié)果發(fā)現(xiàn)上次那班學(xué)徒工，在安回減震的部件時候，將前減震的的21號軸承裝反了。。導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)。并且由于反裝后受壓導(dǎo)致20號墊膠都有變形了。。翻過來安裝后回家在高速上狂奔，癥狀消失，過彎穩(wěn)定了。

車就是這樣被修壞的……

下面上個前減震分解圖，需要拆解減震的好好看看了。別弄錯了