去年開始要選一輛私車家庭使用，解決代步的問(wèn)題。其實(shí)早在07年左右吧A5上市那會(huì)就關(guān)心過(guò)純粹正向開發(fā)國(guó)產(chǎn)車，挺讓人自豪的，當(dāng)時(shí)沒(méi)有買車的打算，等到09我年突然發(fā)現(xiàn)這輛純粹的自主品牌車一直走的非?？部?，原因我在新奇軍的文章也寫過(guò)一些，我個(gè)人意見(jiàn)主要是外形不協(xié)調(diào)，整車設(shè)計(jì)不夠均衡。但是任何事物都是兩方面的，車賣的不好就只能搞的均衡一些，然后再降價(jià)，降價(jià)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)算是好消息吧。所以09年這么一部4米5長(zhǎng)，1.3噸的a+車居然賣到了比合資微型車相同或者更便宜的價(jià)格，想想吧，幾十年前的日本舊款北斗星還5萬(wàn)多，什么雅力士就更不說(shuō)了。不知道算不算好事，但是我們這些純消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更彰顯了A5的性價(jià)比。

可惜的是ld不太同意買國(guó)產(chǎn)車，尤其是奇瑞汽車，別的吉利啥的她也沒(méi)聽說(shuō)過(guò)，奇瑞作為自主品牌的領(lǐng)頭羊，修車排隊(duì)的口號(hào)響遍全國(guó)，這其中確實(shí)有老風(fēng)云車設(shè)計(jì)缺陷造的孽，也有奇瑞前期質(zhì)量控制不穩(wěn)定的因素，但是更多因素是以訛傳訛的謠傳。ld的觀念容易扭轉(zhuǎn)，講事實(shí)讓她看看論壇真是車主的留言，但是周圍的輿論力量非常糟糕，在ld詢問(wèn)朋友同事，駕校教練，甚至出租車司機(jī)的時(shí)候，所以的人眾口一詞——奇瑞車要不的，質(zhì)量太差。這點(diǎn)讓我非常生氣，這些人都是從來(lái)沒(méi)有開過(guò)奇瑞新車的人，都異口同聲聲討奇瑞質(zhì)量差，小毛病多，甚至說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)1,2年就不行了等等，真是無(wú)奈，不知道為什么國(guó)產(chǎn)車給人這么糟糕的印象，這個(gè)不知道需要很多年才能改觀。。

幸虧ld不懂汽車，但對(duì)我的機(jī)械理解水平還是有一點(diǎn)信任感的。當(dāng)然也有反復(fù)，因?yàn)槲覀兺禄旧隙际?0萬(wàn)以上的合資車，所以ld的意思傾向于買好一點(diǎn)的合資車，包括伊蘭特、躍動(dòng)或者速騰，當(dāng)然買這些車當(dāng)時(shí)手頭的錢湊湊應(yīng)該也差不多夠，而且我知道速騰和A5是沒(méi)有可比性的，價(jià)格上相差了近3倍。但是我的意見(jiàn)是這個(gè)車純粹的代步工具，沒(méi)有必要買那么貴的，錢省下來(lái)可以投資，沒(méi)必要把錢花光買車，而且最關(guān)鍵的是車不同于房子，房子住10年沒(méi)有問(wèn)題，保存30年沒(méi)有問(wèn)題，而且房子會(huì)升值，車子最多開5年，而且和電子產(chǎn)品類似，貶值非常厲害，而且車價(jià)越高，每年相應(yīng)配套支出費(fèi)用也會(huì)按比例增長(zhǎng)。有筆帳我算過(guò)，買a5和速騰，5年后賣掉，兩者相差非常多。稍后再給大家細(xì)算。

我的策略是帶ld看實(shí)車，幾次車展之后ld也基本上認(rèn)同了奇瑞品牌，雖然還有那么一點(diǎn)點(diǎn)懷疑，但是被我的技術(shù)流噴住的無(wú)話可說(shuō)。哈哈哈，多連桿懸掛，行車電腦，全車局域網(wǎng)主線，博世abs，15的08年全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

經(jīng)過(guò)艱苦的工作，ld終于初步同意了選奇瑞A5，父母我沒(méi)有商量，因?yàn)樗麄円膊惶?，而且不?wèn)他們要一分錢，所以沒(méi)有打招呼，我們倆全權(quán)做主了。