金剛—純男人的選擇認識吉利汽車是很久以前的事了，首次關注金剛08年春節(jié)前，好多車商都要搶灘改革開放30年帶來的優(yōu)秀市場，當時有買車的沖動，但由于自己荷包重量有限，于是就定位在了便宜實用,最好六萬以下的。當時有幾個菱帥6.98萬，F(xiàn)3 也 6.98萬，驪威7.98萬，A5是7.77萬，而金剛4.98萬，太有誘惑力了，好像和我靠這么近。雖然單位君威開了四年，自己覺得有輛周末度假游玩的座駕多好?？戳似渌麕卓钣X得配置和外觀都差不多這個檔次。但金剛最誠實，性價比最高。覺得吉利真是說到做到，我們這工薪族也能買起的車。對金剛的外觀質量各方面做了細致的研究。他有自己的特色，整體觀感檔次不錯，雖然他有從歐寶和威馳借鑒的元素。但從表面看不出模仿的痕跡。于是做了決定，等咱有了錢，第一輛車買金剛。

我的金剛是08年12月看的，前期做了很多工作，所以一去就談價，看有什么送，接著就是試車，上次說過，我試駕之前去看過威志，一對比除了油耗相近外，其他沒有可比性。當我踏進金剛的車門，感覺車廂空間挺好，做工也比較細致， 座椅面料較精細，坐著挺舒服；啟動后靜音很好， 起步提速從容； 離合和擋位匹配較好，換擋也挺輕松。在場內轉了兩圈，就交了訂金，挑車環(huán)節(jié)更簡單，隨緣吧，晶鉆銀，放在車場邊上的，開出來試了一圈，就定下來。56800送腳墊，貼膜，皮座套，雷達四大樣肯定要有了。另有方向盤套，抱枕，方向盤鎖，香水，牌照框。定好2009年1月1日吉時提車。在家等了五天等不及了12月31日下午去開回來，準備1日上午放假去仙湖開光。到了服務店看了半天沒有發(fā)現(xiàn)什么不對的地方，也許是心勁催的，感覺都是我想要的款式和顏色，我慶幸自己的決策力，拿了鑰匙開了就走，什么保險發(fā)票裝好就行，一溜煙跑了。

到現(xiàn)在，我的1.5L手標金剛已經跑了4188公里了，按章磨合，定期做了首保，拉了高速。到目前為止，沒有發(fā)現(xiàn)有什么毛病，對我的眼光還是感覺良好。當然有人比較挑，說到底盤減震差，方向模糊，一檔難掛，內飾粗糙，空調不冷這些毛病，我覺得這些人沒有做到人車合一，這包括技術上和思想上，只要是車，讓一個不懂車的人開，毛病很多，會說雅閣的油門太輕，花冠鐵皮太薄，帕薩特起步太慢，天籟開著想睡覺，馬6后座太矮空調像玩具。思想上，能花多少錢就買什么車，車如其人，我是我常說的話，你選了這車，說這車太沒面子，非常差，簡直不是人開的，也不懂你說你沒眼光，還是別人沒給你選擇機會。不說別的了，就說我對金剛的了解：1、發(fā)動機——金剛1.5L的發(fā)動機，功率是69kw，看樣子已經落后于好多車型了。這款發(fā)動機不是吉利原創(chuàng)的，據(jù)說是從豐田5A和8A上模仿過來的，先進說不上了，當然還是挺好用的。跑起來動力感覺不會差，高速我沒上過140, 因為擔心輪胎，所以沒敢再上了。沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動機滲油或者燒機油，每次點火也是一次完成，看來火花塞用到30000公里也不用換。我基本上是1800轉左右行駛，1500-2000換檔，有時是2500轉才換，市內短途那樣開起來才是隨心所欲。說明書上建議的換檔對應時速比我們平時使用的高很多，記得說明書上4檔時對應時速是70-90了吧。那樣開很好，對車好，也不多耗很多油。油耗相差不會增點0。5個油。目前油耗6.6L，算是理想。2、變速箱——金剛的變速箱不錯，停止時掛哪個檔都好掛，倒檔時慢速移動時，掛倒檔不好掛，要兩腳離合。正常駕駛時，二檔進三檔，三進四，四進五，很爽的。絕對是五萬級別中屬于優(yōu)秀的波箱。我開著很膨脹我的駕駛欲，我的金剛屁股上貼上了GTR標。哈，他是我心中的GTR。3、底盤——底盤好不好，我真不會看，很多復雜的知識我也懶得去了解，比如什么懸掛，我就不知道那種好。從操控上感覺底盤在轉彎時和過減速帶的時候跳得厲害，要很舒適吧還做不到。我整體感覺金剛很適合事業(yè)起步者穩(wěn)步奔小康的男人首選。買車吧，不要太張揚，既樸實，又有水平，還有拓展空間的代號。車不錯，營銷還是不夠，今年1月銷量8000臺，很少做宣傳，但人家賣的少的，品牌質量一般的廣告是鋪天蓋地。吉利有點酒香不怕巷子深的感覺，在這里期待吉利能走得更遠，吉利的車友希望第二輛車還買吉利。