都開到5000KM了，一直都沒(méi)更新文章。原因一來(lái)是忙，二來(lái)天籟的確沒(méi)有什么大小毛病。5000公里除了保養(yǎng)之外，沒(méi)有跑過(guò)一次4S店。從以前開國(guó)產(chǎn)奇瑞轉(zhuǎn)到天籟，我最大的感覺(jué)就是車子性能不是最重要的，最重要的就是穩(wěn)定。三天兩頭跑4S，再好的車也沒(méi)有心情開。

5000公里基本上把首保和二保都做完了，保養(yǎng)都加錢換日產(chǎn)全合成機(jī)油，打算日后自帶機(jī)油。平時(shí)也一直加97。沒(méi)做什么改裝。就是趁著被人刮了車的機(jī)會(huì)，因?yàn)椴粐?yán)重，保險(xiǎn)賠的錢不修車換裝了個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)，呵呵。打算遲點(diǎn)再加裝DVD導(dǎo)航，還沒(méi)什么研究哪種產(chǎn)品好。

前面文章說(shuō)到了CVT波箱的加速問(wèn)題，那還是在磨合期的感覺(jué)。如今倒不覺(jué)得加速是個(gè)問(wèn)題了，開車更加激烈，以前都小心翼翼的緩加油，現(xiàn)在只要愿意，一腳油門帶給天籟的加速度還是很強(qiáng)烈的。但是平時(shí)如果不趕時(shí)間，踩到2000轉(zhuǎn)已經(jīng)可以帶來(lái)足夠的加速度。等紅綠燈的時(shí)候只要在第一輛，旁邊如果不是什么寶馬奔馳之類的，基本上就是天籟沖得最快。V6還是有它的優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然V6劣勢(shì)就是低速下的高油耗表現(xiàn)，平時(shí)在市區(qū)開塞車情況較多，平均時(shí)速只有25公里左右，油耗顯示10.6，一箱油只能跑個(gè)400公里。80左右表現(xiàn)較好，這也是最經(jīng)濟(jì)的開車速度了。100以上高速也不低，在9.0左右。

天籟的穩(wěn)定度還是ok的，當(dāng)然沒(méi)有運(yùn)動(dòng)型轎車極限那么高，給大家分享一下心里好有個(gè)底，以后車開起來(lái)可以更安全。70公里轉(zhuǎn)稍大的彎都不成問(wèn)題，比如盤旋上下的立交橋，當(dāng)然側(cè)傾會(huì)比較嚴(yán)重，自己要控制好身位而且要考慮乘客的感受。80公里就不要強(qiáng)制轉(zhuǎn)彎了，除非有VDC幫助。高速的時(shí)候跑到160還是感覺(jué)車子可控，但在往上就有點(diǎn)不好控制了。剎車以前看很多文章說(shuō)天籟不行，但我感覺(jué)剎車很強(qiáng)，一腳下去反映靈敏動(dòng)作干凈，距離也不算長(zhǎng)，不知道是否酷動(dòng)版的大尺寸輪胎有關(guān)。

至于網(wǎng)上說(shuō)的甩尾問(wèn)題，還不是特別有感覺(jué)，但是高速時(shí)過(guò)障礙的確會(huì)產(chǎn)生一些影響，多開一陣子再談吧。