在新車評(píng)網(wǎng)兩年多了。一直都很喜歡新車評(píng)網(wǎng)，測(cè)評(píng)專業(yè)，客觀，詳細(xì)。以至于現(xiàn)在有朋友和同事要買車，都推薦去新車評(píng)來(lái)看一下客觀的測(cè)評(píng)。對(duì)于客觀的人來(lái)說(shuō)，確實(shí)是很有幫助的。（當(dāng)然不包括某些“神車一族”

廢話少說(shuō)，買馬自達(dá)3已經(jīng)兩年了，剛買的時(shí)候?qū)懥艘粋€(gè)簡(jiǎn)單作業(yè)，之后就再也沒(méi)寫，其實(shí)想寫點(diǎn)真實(shí)感受，只是本人文采實(shí)在太差。都不知道如何表達(dá)。今天終于鼓足勇氣說(shuō)說(shuō)兩年來(lái)的一些感受，大家湊合看吧~~

我的車是07年底的2.0自動(dòng)豪華版，所以還能調(diào)出行車電腦來(lái)，雖然能調(diào)出來(lái)，也幾乎沒(méi)用過(guò)。感覺(jué)從買上車以后，平均油耗一直在9.7沒(méi)變。感覺(jué)也沒(méi)什么大用。平時(shí)90%都是在市區(qū)跑，兩年來(lái)感覺(jué)油耗浮動(dòng)不大，基本保持在10.5個(gè)油。而且，可能是我沒(méi)有仔細(xì)算過(guò)，因?yàn)楦杏X(jué)冬天和夏天開空調(diào)的油耗基本一樣。我開車不太注意省油，所以我很肯定，如果注意控制好油門，市區(qū)油耗肯定能比我這個(gè)底。因?yàn)槲以?jīng)也試過(guò)。所以，總體來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)3這個(gè)車還是比較省油的，至少我可以接受。

這個(gè)車的性能我就不多說(shuō)了，提速很快，操控很靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，感覺(jué)就是指哪打哪。雖然說(shuō)車身有點(diǎn)輕（其實(shí)比同級(jí)的其他日本車還是要沉一些的），但是高速的時(shí)候很穩(wěn)，有信心。我平時(shí)上高速基本保持140KM/H，路況好的時(shí)候160KM/H，沒(méi)有感覺(jué)轉(zhuǎn)向發(fā)虛，車身很穩(wěn)。只是到160的時(shí)候不管是胎噪、風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，都比較大了。至少讓我感覺(jué)即便很穩(wěn)，也不想再往上跑了。而且到160以后，油耗也是大大的增加了。

至于保養(yǎng)維修費(fèi)用，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車屬于中游偏上的。去4S保養(yǎng)有兩種機(jī)油可選擇，一種半合成，一種全合成，當(dāng)然都是4S他們自己這么說(shuō)的。我都是用他們所謂的全合成，小保養(yǎng)機(jī)油、機(jī)濾加工時(shí)費(fèi)是370。維修的話，因?yàn)槟壳斑€沒(méi)有遇到什么大問(wèn)題，所以還不知道具體什么情況。兩年來(lái)這車除了從買來(lái)就有的車廂里的小異響，其他倒也沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題。至于那些小異響，我只能說(shuō)我忍了……

說(shuō)一下個(gè)人感覺(jué)這款車不足的地方，胎噪大，這個(gè)可能太多人反映了。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題也不算問(wèn)題，畢竟用的是一款耐磨的輪胎。換了軟胎感覺(jué)特別明顯。但是馬自達(dá)3用的輪胎規(guī)格還算厚道。車廂里的異響，只能說(shuō)長(zhǎng)安的做工確實(shí)不怎么樣?？赡芤?yàn)榧依镞€有輛原裝進(jìn)口的美國(guó)商務(wù)車，感覺(jué)幾十萬(wàn)的車也的到處異響，所以我就忍了吧

因?yàn)轳R3當(dāng)時(shí)全系都是土拉吧唧的分體鑰匙，所以我買回車來(lái)干的第一件事就是配了原廠的馬6折疊鑰匙，特別簡(jiǎn)單，特別好用……

弄完折疊鑰匙以后，我干的第二件事就是把桃木內(nèi)飾條改了。因?yàn)?.0自動(dòng)豪華版竟然是桃木內(nèi)飾，太不適合馬3的外形和定位了。也不知道廠家是怎么想的……

門把手也貼上金屬包邊~

最后來(lái)兩張前后照~~~