關(guān)注過(guò)我的車庫(kù)的DX應(yīng)該知道我車子過(guò)坎的時(shí)候，有咔嚓一下的金屬撞擊聲。曾拆過(guò)儀表臺(tái)，拆過(guò)方向盤，換過(guò)2號(hào)油管，拆檢過(guò)前減震和前減震底座。終于，隨著異響的越來(lái)越大聲，在經(jīng)過(guò)三堂會(huì)審（幾個(gè)師傅加技術(shù)總監(jiān)同時(shí)試車）后，決定更換方向機(jī)……

這是拆下來(lái)的舊方向機(jī) 旁邊流了一地的是助力油

垂下來(lái)的那兩根就是1號(hào)2號(hào)助力油管。

新舊轉(zhuǎn)向機(jī)對(duì)比

安裝，轉(zhuǎn)向機(jī)是藏在前副車架里頭的

安裝完準(zhǔn)備試車，呀？?。?為啥喇叭不響了，再一看，哇，氣囊燈亮了哦！

開車沒(méi)有喇叭的車去試車了。非常遺憾的，那個(gè)過(guò)坎異響還在。每次過(guò)坎，除了響之外，還伴有方向盤的抖動(dòng)，如同以前的自行車擺頭前螺絲沒(méi)上緊一樣。。難道，我的FRV也準(zhǔn)備扮演“除了喇叭不響，其他地方都響？”

后來(lái)師傅告訴我，是拆方向機(jī)的時(shí)候，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度超過(guò)了3圈半（還是4圈?我忘記了)。導(dǎo)致方向盤里面的續(xù)流環(huán)內(nèi)部線路斷裂，所以才出現(xiàn)了喇叭和氣囊異常。

就是這個(gè)東西

照例，配件需要等待。我開著沒(méi)喇叭的車子上了高速回家，正應(yīng)了那句話，只有失去的時(shí)候，才懂得珍惜。平時(shí)感覺(jué)到處都禁鳴喇叭的，感覺(jué)喇叭沒(méi)啥用處，沒(méi)有的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)在高速上超車、市區(qū)內(nèi)提醒前方行駛在快車道上的電動(dòng)車的時(shí)候，喇叭原來(lái)是這么重要啊。。。沒(méi)兩天，趕緊回4S，讓師傅臨時(shí)接了條導(dǎo)線直通喇叭。。。然后我等啊等 等啊等。過(guò)了2周后，配件到了。趕緊去安裝。

老師小時(shí)候經(jīng)常教育我們，通過(guò)某件事情，你學(xué)到了什么？

那就好好想想，不然這來(lái)來(lái)回回100多公里的維修經(jīng)歷就浪費(fèi)了。。嗯，首先，續(xù)流環(huán)的作用，喇叭的作用，對(duì)了，還有，F(xiàn)RV嘛，響就響，沒(méi)稀里嘩啦掉配件的時(shí)候，還是別動(dòng)了吧。