一定要說以下說的情況是“尷尬”，也未嘗不可。的確在近兩個月過程中，為這幾個小情況帶來一些小“困惑”。

一：車門太重、關門聲大

曾幾何時，多么想要一部車的車門輕輕帶一下就能自動關上門，而不需要像以前的舊車要用大力去關，坐在里面的駕駛者，好像車都震散了才能讓門關上。而如今的致勝，終于找到了這種感覺，只是過了頭。每當坐車的人下車時，我一般還沒下車，因為咱還要停好車或者關掉一些開關，每每聽到下車者關門時，坐在里面，那種厚重的響聲讓我頭痛，好響的關門聲啊。真想提醒他們，你輕點關，這門很好關，不用太大力。雖然說，車門重能找到的所謂好車的感覺，但坐在里面聽大聲關門聲，實在有點不爽。難道我真要提醒他們，下次用力小點，下次他們也未記得住吧。

二：停車提醒下車人直接可以開門

這個情況總結起來標題不好理解。意思很簡單，以前我的車有自動上鎖功能，車啟動后，車門自動上鎖，就算要停車時，我也要按下中控鎖或者防盜器上的開關才可以開門，那樣，我車沒有完全停好時，坐車人一般會等我按了開鎖后才能下車。而如今的致勝是不帶自動上鎖功能的，據4S介紹也可以調在這個功能，我沒有去弄，不想動原車電路?？赡墁F在坐車的人都習慣了車自動上鎖功能，所以我停車時，他們都會等著我去解鎖后才下車，而每當這個時候，車一停穩(wěn)，為了不讓他們看著我關掉所有開關然后才叫他們開門，我一般在車停穩(wěn)后就會說，可以下了。嘿嘿，不算太尷尬吧！

三：空調真一般

深圳的九月十月的艷陽高照日，還是經常有30度左右，可憐的致勝空調，開到23度，風量三級，跑了五分鐘左右，還不能完全感受到涼意，這個時候只有加大風量，寧愿車箱中感受到聲音大點也沒辦法。致勝同日本車的空調比起來，應該算差了。如果用舒適的空調來形容致勝的空調能力，也只能算勉為其難了。

四：起步真有點慢

以前不覺得至勝起步慢，等到我開了一個月后，可以真正用油門去控制致勝速度時，才發(fā)覺起步速度慢是致勝一大特點。紅燈時，身邊的一些車，遠遠在前，這種感覺有時候不是太好。雖然我清楚，只要舍得加油，我也能快起來，但是為了油耗，我還是悠著點吧。

說了四點，其實完全不影響我用車心情，擁有它的日子，是非常開心的時光，加了四五次油，平均下來也是8毛錢一公里，不超過12升，算不上理想也算不特別高，綜合質量目前未發(fā)現任何狀況，駕駛樂趣除了說波箱不夠先進外所帶的換擋沖擊感受，其它都非常棒。