從小就很喜歡車，那種match box 的小模型車，應(yīng)該80后都知道，小時(shí)候的時(shí)候搜集了有不下百輛，特別喜歡的就是法拉利和蘭博基尼這種跑車

想買車的想法是最近一年，因?yàn)楣ぷ鞣€(wěn)定了，天天打車的費(fèi)用也是比較驚人的，合計(jì)了一下，就準(zhǔn)備買個(gè)車，本來(lái)是想買個(gè)便宜點(diǎn)的，差不多7w左右的，于是就看上了M2，長(zhǎng)城的小suv，外形也比較討好，油耗和通過(guò)性也有一定的保證，順便介紹一下自己的工作是廣告攝影師，雖然不用像那些穿著攝影背心和登山鞋的攝影師，但是多少還是需要采采景和走動(dòng)一下的，所以當(dāng)時(shí)給自己定義的就是suv

回去和家里一商量，因?yàn)榘职忠彩菒?ài)車的人，只不過(guò)喜歡的是雷克薩斯的車（哎，車是好車，可是樣子和氣質(zhì)真是不喜歡，那種中年的行政味），怎么也不同意，一定要買30w以上的車，10w以下的車聽(tīng)著也不安全，于是只好打消念頭

轉(zhuǎn)而就開(kāi)始著眼于30w左右的車，首先看上的君威2.0t，網(wǎng)上看到評(píng)價(jià)，動(dòng)力充沛，外觀也打破了一直別克給我的印象，雖然不是很喜歡別克的牌子，但是這代的別克君威，真是大為改觀，話不多說(shuō)，直接沖到4S店去試駕

白色的君威真的是還不錯(cuò)（強(qiáng)烈建議準(zhǔn)備買君威的朋友可以考慮一下白色，而不要考慮紅色和鈦金，都不太耐看，而且有些俗氣）辦理好手續(xù)直接上車開(kāi)動(dòng)，一圈試駕下來(lái)，覺(jué)得動(dòng)力的確不錯(cuò)，又有足夠的空間，這樣的中級(jí)車有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，可以滿足家用公用和自己，真是比較合理的選擇，當(dāng)時(shí)基本就已經(jīng)定下來(lái)了

試駕回來(lái)，我看了一下停在店里的車，真的可以說(shuō)，這次的通用，真是花了很大力氣，當(dāng)然除了新的英朗GT就是個(gè)拉皮車以外，君威，君越，英朗XT，都是外觀設(shè)計(jì)好了很多，而且動(dòng)力更加有吸引力，在實(shí)用性和駕駛樂(lè)趣上得到了平衡，雪佛萊的科帕奇和最新的克魯茲1.6t也是不容小視，在一定程度上彌補(bǔ)了SUV和英朗xt沒(méi)有手動(dòng)檔的遺憾（當(dāng)然也包括原來(lái)克魯茲的中看不中用），反正一圈下來(lái)，對(duì)別克印象很好，后來(lái)推薦單位的一個(gè)同事買了英朗xt 1.6t，聽(tīng)說(shuō)售后服務(wù)也是非常的周到，對(duì)通用的印象好了許多。

不過(guò)回來(lái)冷靜的看了一下別克的全系列，評(píng)測(cè)等，真的是一句話，一顆老鼠屎壞了一鍋粥，當(dāng)然，這個(gè)是從愛(ài)好者的角度出發(fā)，對(duì)于日常使用，那這個(gè)車已經(jīng)算是夠用了。

對(duì)！就是變速器?。?！

雖然是手自一體前六速的，這個(gè)也只是別克對(duì)于同級(jí)別的車輛，不想顯示在表面的一個(gè)缺陷，其實(shí)這個(gè)變速器，在變速的時(shí)候，速度慢，即使是換成手動(dòng)模式，依然如此，我不知道這個(gè)是機(jī)械的問(wèn)題，還是別的什么問(wèn)題，總之，如果是一款號(hào)稱運(yùn)動(dòng)性能的車輛(英朗XT 1.6T，君威2.OT),那我覺(jué)得這個(gè)變速器，只是糊弄消費(fèi)者的，如果真的在成本上不能控制的話，推出一款手動(dòng)版本的，才能更好的匹配這臺(tái)不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不至于像現(xiàn)在這樣想要加速的時(shí)候難以捉摸。當(dāng)然，這個(gè)還是從一個(gè)車的發(fā)燒友的角度去看。后推出的克魯茲1.6T雖然不錯(cuò)，但是整體做工和內(nèi)飾實(shí)在不能和英朗XT比。

后來(lái)也看了大眾的GTI和國(guó)產(chǎn)CC，尤其是前者，相信也是許多車友的平價(jià)跑車夢(mèng)吧，想想在FORZA和GT游戲里面的表現(xiàn)，就讓人心動(dòng)不已，后者美麗的線條，也是非常動(dòng)人

可惜加價(jià)提車的銷售策略實(shí)在有些打擊人（在此不抨擊17，之前是很氣憤，現(xiàn)在好多了，只是當(dāng)它是一個(gè)銷售手段罷了，我相信大眾會(huì)逐漸貼和大眾的心的，畢竟市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力這么大），在此我想說(shuō)的只是，一些減配的做法，讓我覺(jué)得對(duì)GTI和CC的誘惑力產(chǎn)生了懷疑。當(dāng)然，底盤(pán)的那兩個(gè)科技我也就不奢求了，但是兩個(gè)車用的是同樣的變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)組合，想到我開(kāi)著的是一個(gè)換殼的邁騰2.0T，不知道為什么，總感覺(jué)不舒服，當(dāng)然，這個(gè)也只是我偏執(zhí)的想法，他們都是好車，現(xiàn)在朋友來(lái)問(wèn)我買車，這個(gè)預(yù)算，我還是會(huì)推薦他們買這兩個(gè)車，但是我自己就算了吧。

本著還是以自用為主兼具運(yùn)動(dòng)性的想法，當(dāng)然會(huì)去看一下斯巴魯，真的要說(shuō)，斯巴魯在中國(guó)的營(yíng)銷做的很不錯(cuò)，你問(wèn)十個(gè)人斯巴魯好不好，九個(gè)半就會(huì)和你說(shuō)：好車。另外半個(gè)會(huì)說(shuō)：就是維修保養(yǎng)貴了點(diǎn)

但是不知道為什么，新一代的翼豹和力獅的外觀實(shí)在是接受不了，那個(gè)前臉，甚至讓我想起了吉利金剛，雖然力獅2.5T這輛車已經(jīng)達(dá)到了R36的性能（單純從0-100的加速時(shí)間來(lái)看），但是。。。。。還是接受不了豐田接手后的斯巴魯，還是喜歡八代和九代的翼豹

終于要說(shuō)到博悅了（前面一堆廢話）

知道博悅其實(shí)是很早的事情了，當(dāng)時(shí)先是在路上看到博悅，記得當(dāng)時(shí)是從后面看到博悅的，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得這個(gè)屁股不簡(jiǎn)單啊?。╢rom沙家浜），然后前前后后仔細(xì)的看了，反正記得就是一個(gè)字，美！

后來(lái)網(wǎng)上查了一下，才知道價(jià)格不菲，這么個(gè)小車也要20多w（具體當(dāng)時(shí)應(yīng)該是23W）

當(dāng)然過(guò)去兩年了，博悅當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)在現(xiàn)在看來(lái)，已經(jīng)逐漸的被眼睛養(yǎng)刁的我看著沒(méi)有這么漂亮了，不過(guò)不知道為什么，后來(lái)在偶爾去4S店看，還是覺(jué)得有一種很協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)感在里面，怎么說(shuō)呢？這個(gè)設(shè)計(jì)有氣質(zhì)吧，比較耐看。打個(gè)比方還記得當(dāng)初第一次看到馬六的時(shí)候那種驚艷，但是現(xiàn)在看，就一般了。（沒(méi)有挑釁的意思）

平心而論，博悅真還是一個(gè)普通車，在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候GTI價(jià)格如此平價(jià)，邁騰和速騰，還有明銳RS，英朗XT，和以操控性著稱的進(jìn)口馬3，博悅以什么來(lái)吸引人呢？

廣汽的合作？大家應(yīng)該都是打個(gè)問(wèn)號(hào)，好是能好一點(diǎn)，但是能好多少呢？不知道！

FIAT的品牌效應(yīng)？對(duì)不起，在中國(guó)沒(méi)有效應(yīng)，只有惡評(píng)。當(dāng)時(shí)我到4S店的時(shí)候，銷售人員一直和我說(shuō)我們是法拉利的母公司，不好意思，再次對(duì)不起，法拉利在菲亞特之下獨(dú)立操作和運(yùn)營(yíng)的，說(shuō)到核心技術(shù)，半點(diǎn)關(guān)系沒(méi)有，你要說(shuō)是阿爾法羅密歐藍(lán)旗亞我還能原諒。

但是為什么還是選擇了菲亞特博悅這個(gè)讓我被朋友們說(shuō)是SB的車呢

我想，是因?yàn)樗募兇狻?/p>

對(duì)，它是一輛很純粹的車，沒(méi)有那些對(duì)外號(hào)稱運(yùn)動(dòng)性的車，結(jié)果一上手發(fā)覺(jué)只是一臺(tái)純粹的普通用車，不是說(shuō)博悅是跑車，只是說(shuō)，在同樣的基礎(chǔ)上，博悅總是竭盡所能的帶給你最大的運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣，有人可能會(huì)說(shuō)靜止到100的讀秒數(shù)在目前并不是那么有優(yōu)勢(shì)，但是我想說(shuō)的是，首先，他只有1.4的排量，不能和那些大排量的家伙相比。第二，所謂的駕駛樂(lè)趣，并不只是在速度上體現(xiàn)的，（雖然它的加速性還是很不錯(cuò)。）你可以去駕駛一下翼豹的2.0R手動(dòng)的那臺(tái)車，靜止到百公里加速所需要的時(shí)間更長(zhǎng)，但是方向盤(pán)的回饋，和底盤(pán)帶給你的一些路面信息，以及手排的樂(lè)趣，不是一臺(tái)只跑的快的車可以帶給你的。

既然說(shuō)到駕駛樂(lè)趣，那就來(lái)說(shuō)一下底盤(pán)。

底盤(pán)，真的，一輛車的底盤(pán)是非常重要的，博悅的底盤(pán)沒(méi)有那些所謂的瓦特連桿，也沒(méi)有什么特別的技術(shù)含量，但是我想說(shuō)，它是一個(gè)好底盤(pán)，好在哪里？韌勁！有一定的回饋力，這個(gè)力量不會(huì)讓你覺(jué)得反感和顛簸，只會(huì)在初段是比較舒適，但是你車可能過(guò)大彎的時(shí)候，那種韌勁就會(huì)反映出來(lái)。

再說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾，一進(jìn)入車廂沒(méi)有我討厭的塑料氣味，這個(gè)是很大的原因，我討厭車輛在暴曬下，進(jìn)入車輛內(nèi)部的異味。所謂的好感還包括一些按鍵的手感，尤其是方向盤(pán)的手感，無(wú)以倫比。我只能說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位里，能夠讓我感覺(jué)到有質(zhì)感的內(nèi)飾（注意，是質(zhì)感，并不是豪華程度），博悅是NO.1

還有它那臺(tái)手動(dòng)前六速變速器（這可是貨真價(jià)實(shí)的在阿爾法羅密歐上使用的手動(dòng)變速器），真的是打消了我對(duì)手動(dòng)檔的恐懼，我不會(huì)覺(jué)得它繁瑣，我只會(huì)時(shí)不時(shí)的就想去換檔位，去體會(huì)那種換檔的快感！還有225的馬牌寬胎，博世的剎車，說(shuō)不出的快感?。?！

從整車來(lái)看，讓我看到了菲亞特對(duì)于車輛的設(shè)計(jì)態(tài)度和理念，打比方，一臺(tái)計(jì)劃10W預(yù)算的車，會(huì)花在安全，在輪胎剎車，在變速器，這些和車息息相關(guān)的方面花成本，而不是在什么電子設(shè)備，移動(dòng)座椅，加熱等等上面花費(fèi)成本，這樣出來(lái)的車，肯定是純粹的，因?yàn)楸緛?lái)就是一輛小車，如果你把成本均勻了，那么也就真的是買菜車了，這就和一個(gè)山寨手機(jī)一樣，什么都有，但是總是不如有那些功能大大少于山寨產(chǎn)品的品牌手機(jī)，就因?yàn)樗€是手機(jī)，它主要還是用來(lái)打電話和發(fā)消息的。車也一樣，是用來(lái)開(kāi)的。

總之，我喜歡博悅，不后悔選擇這輛車，也希望所有選擇博悅的車主和將要選擇博悅的準(zhǔn)車主，能夠真正讀懂它，以及他的設(shè)計(jì)態(tài)度和理念，而不是單獨(dú)從它的顯而易見(jiàn)的角度和性能去評(píng)論它，它不是一臺(tái)性能車，它只是一臺(tái)可以給你帶來(lái)快樂(lè)的小車，但這份快樂(lè)，是別的車上很難給予你的！