一星期的力獅生活終于結(jié)束了，昨晚和YYP夫婦吃飯后，在香蜜湖兩人交換了力獅和傲虎，傲虎的感覺以后有機(jī)會(huì)再談，在這里還是給力獅留多點(diǎn)位置吧。

一星期的感覺，力獅給人最深刻的感覺就是這個(gè)車能動(dòng)能靜，你想飚車劈彎，力獅隨時(shí)奉陪，而且保證令你滿意。你想悠哉悠哉的開，力獅也能為你提供足夠舒適的行駛感。唯一不能的，就是去越野?？墒牵?jí)別車?yán)锩?，能劈彎的，又沒有力獅的沉穩(wěn)，更加不能像486的發(fā)動(dòng)機(jī)那樣跑出百公里7.8的油耗。舒適性比力獅強(qiáng)和車廂比力獅高檔的，又不能劈彎。大眾CC和邁騰曾經(jīng)是我很想買的車，論外形和高檔，力獅絕對(duì)比不上（個(gè)人感官）。但只要等你真正開過力獅盡情跑幾段路以后，基本你可以忘記CC了，等你看過油耗表以后，你也可以把邁騰忘了。（別和我說(shuō)什么日本車比不上德國(guó)車安全，那些問題XCP已經(jīng)說(shuō)過無(wú)數(shù)次了）。但486畢竟是小品牌，而且力獅的外型，個(gè)人覺得還是不夠吸引，特別在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車?yán)锩?，但力獅的駕駛快感，不比寶馬3弱。而且改良后的車廂內(nèi)飾，比以前強(qiáng)多了。只是希望，在傲虎大賣，森林人中賣，力獅小賣的今天，486能在力獅上面再下點(diǎn)功夫，相信很多傲虎和森林人的車主會(huì)很樂意的為家人再購(gòu)一臺(tái)力獅的，起碼我就有這個(gè)想法！

好了，廢話說(shuō)完了，現(xiàn)在去片………………

486的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)厲害，一箱油跑了700多公里。（顯示665，是剛下高速，離市區(qū)的加德士油站還有幾十公里）。

接上圖，燈亮后的續(xù)航里程！

平均油耗，此路程包含一段惠州市區(qū)100公里，而后來(lái)回廣州一趟，來(lái)回深圳一趟！

486的車以前都是用的無(wú)邊框車門，現(xiàn)在都改了！