福特博物館8：汽車制造給快餐的靈感

在亨利福特博物館中展示著上世紀六十年代在密西根州開業(yè)的第二家麥當勞連鎖快餐店的巨幅店招，五光十色的霓虹燈管和“已售出超過1.6億個漢堡”的廣告語述說著快餐業(yè)輝煌的歷史。福特博物館收藏麥當勞不僅僅是要收藏這一美國汽車文化的副產(chǎn)物，更重要的是，流水線生產(chǎn)模式創(chuàng)造了快餐業(yè)。

圖1：亨利福特博物館中展示著上世紀六十年代在密西根州開業(yè)的第二家麥當勞連鎖快餐店的巨幅店招

不過麥當勞并不是從快餐店起家的。1940年，麥克唐納德兄弟在南加州圣貝納迪諾（San Bernardino），選擇位于美國著名的66號公路與14街交叉口處開設(shè)了第一家麥當勞餐廳。當時這家餐廳的菜單擁有25個品種，大部分為較為費時的燒烤菜肴。如同其他餐廳一樣，他們雇用了20名送餐員為不愿意進入餐廳而選擇在車內(nèi)等候的顧客送餐。

圖2：路邊由火車車廂改建的餐館。印象中，以前家鄉(xiāng)也有報廢客車車身改建的小吃鋪。

經(jīng)營8年后，麥克唐納德兄弟注意到餐廳多年來主要贏利來源在于漢堡，于是他們對餐廳停業(yè)數(shù)月，并創(chuàng)造出一套“快速服務系統(tǒng)”。很顯然，亨利福特應用的流水線成為麥克唐納德兄弟的靈感來源，他們參照工業(yè)流水線的模式，在商業(yè)廚房的基礎(chǔ)上設(shè)計出一整套流水作業(yè)方式來制作食品，高效的快餐便因此應運而生了。

當麥當勞餐廳重新開業(yè)時并沒有繼續(xù)雇用送餐員，而它們的菜單上也只有漢堡，奶昔和炸薯條等有限的選擇，但是麥當勞餐廳的特點在于低廉的售價（漢堡僅售15美分，相當于其他餐廳的半價）和立等可取的快速服務。獨特的售賣方式，低價誘惑, 加之全部食物采用便于攜帶的紙制包裝出售，駕車路過的顧客不用離車便能用最短的時間解決就餐問題，因此深受顧客歡迎。

1953年，麥克唐納德兄弟開始開辦連鎖麥當勞餐廳。1975年，麥當勞開創(chuàng)Drive-Thru售賣系統(tǒng)，真正意義上實現(xiàn)了駕車快速點餐。而從上世紀五十年代起，其他采用麥當勞模式的快餐廳也迅速在美國各地發(fā)展，進而傳播至全球各國市場。

圖3：車身內(nèi)部廚房，柜臺和餐桌布置得井井有條

圖4：紐約時代廣場的麥當勞是我見過顧客最多，同時也是效率最高的快餐店。排隊隊伍很長，但是等候時間卻很短，甚至還沒付完錢，所點的餐已經(jīng)遞到手上。這家麥當勞的漢堡制作的確猶如一條高速運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線。

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開篇：亨利福特博物館游記 福特博物館2：改變?nèi)祟惿畹钠嚫Ｌ夭┪镳^3：歷代林肯總統(tǒng)專車福特博物館4：縱觀從簡到繁的機械變革福特博物館5：改變美國人生活方式的福特T型車福特博物館6：美國肌肉車始祖——野馬福特博物館7：從木屋到連鎖酒店的汽車旅館福特博物館8：汽車制造給快餐的靈感尾聲：值得再游的福特博物館