幾個月前在朋友的慫恿下買了一臺美利達的公爵600自行車，配齊所有裝備，花去接近半個月的工資，本來目的只是鍛煉一下，但騎行了一次紅花湖以后，一發(fā)不可收拾，只要天氣允許和沒有外出的事情，一般都騎車上下班，堅持幾個月下來，發(fā)現(xiàn)還真是愛上了騎行這個運動。

以前讀書的時候，騎車都是只是一種上下學的工具和途徑，離運動十萬八千里，頂多的一個就是偶爾幾個同學騎去銀湖爬爬筆架山而已。到了大學，由于96年的深大還遠沒有現(xiàn)在這么大規(guī)模，走路去食堂和圖書館、教室，也在10分鐘路程之內，所以單車這玩意，實在沒啥用途。

我的第一臺單車是父親的28寸老鳳凰，除了鈴鐺不響，騎起來前面的人不可能不知道后面有一臺單車跟著。后來那臺車實在太破，老爸突發(fā)善心給我買一臺新的飛鴿，高興的我每周末最大的愛好就是拿著抹布到樓下擦車。結果不到2個月，中午睡醒下樓，已經只看到了一把被剪斷的鎖孤零零在那里，傷心，比死了親人還傷心，結果只好繼續(xù)在路上演奏著我的鳳凰之“響”。后來變速車出現(xiàn)，看著同學都換了新車，那個眼鏡冒火啊，可惜好幾百的價錢對于那時的我來說，想都別想。結果還是做生意的舅舅同情我，說如果我能考上重點高中，就送我一臺，開玩笑，這吸引力也太大了，結果不但考上了，而且還是保送，中考壓根就是走過場。當我和舅舅從中華的專賣店把我的第一臺夢中情車推出來的時候，那個激動啊，前3后7的變速，雖然不是用的日本喜馬諾的變速，具體牌子忘了，但在當時也算是數一數二的了，1200的價格在93年估計和現(xiàn)在買一臺碳纖車架的價格一樣。為了防止再次被盜，每次回家，都不惜余力的抬著幾十斤的車上五樓，上課再抬下來，每天四次，而且規(guī)定自己下雨天堅決不騎，原因是怕水進了變速器。后來自己逐步存錢，逐漸把除了車架以外的所有配件都換了個遍，全套的日本喜馬諾齒輪和變速器、撥檔，碳纖的車吧，臺灣某牌子的V剎和腳踏。堅持著每周末的擦車。這臺車伴隨著我整個高中，還有大學（周末回家騎出去），一直到我工作和到南非回來，結果表弟去北京上學，說沒有單車，把我的拿去了，那時我已經買了我后來的老婆-日產奇駿，就把單車給他了，結果等他畢業(yè)了，他竟然50塊錢就賣了給他的師弟，我聽后差點暈倒，唉……

現(xiàn)在這臺美利達公爵600，臺資廠深圳生產，和捷安特比肩全球，想不明白我們一個騎行大國，兩大牌子竟然還是滿大街摩托車的臺灣出品，難道騎摩托和騎車一樣？搞不懂！

每天騎車的最大好處就是減肥，特別對于我們這些中年準備發(fā)福人士，經常坐著還有應酬，騎車能有效的減輕這些，騎了兩個月，瘦了6斤，呵呵。另外一個就是可以放慢自己的心態(tài)還有情緒，有時候很多問題困擾的時候，騎車可以讓你在感受涼風吹襲的時候清醒自己的思緒，等進到辦公室或者回家了，都可以很好的調整一下心態(tài)。而且邊騎車，邊和一些朋友聊天，也能很好的交流。不過現(xiàn)在國內的騎車環(huán)境還是不完善，個別的綠道并不能提供很好的騎行環(huán)境，騎行在馬路上，基本就是吃灰塵外加危險，特別在深圳，基本沒有自行車道這一說。

很多朋友喜歡打高爾夫或者別的活動，但對我來說，現(xiàn)在還沒有條件去經常出入高爾夫球場，而夏天的游泳時間性又太強，而騎車，一來可以代替上下班工具實行低碳生活，二來又能使自己進行快慢運動和清理思緒，真的不失為一個好運動。

準備堅持一年，明年和騎友實行環(huán)海南島騎行還有未來的川藏線騎行、還有環(huán)青海湖……