一年一度的廣州車展又來到我們眼前

我也有幸成為萬千觀眾中的一位

因?yàn)閾?dān)心會擁擠,所以特地選了21號專業(yè)公眾日參觀

并且為防混亂,上午9點(diǎn)半就到會場(人流一如預(yù)期般稀少)

是次車展,各家有名的制造廠商都把大家平時(shí)聽過或者沒聽過的車型拿出來展示

我也花了5個(gè)多小時(shí)

仔細(xì)觀察了很多即將上市或者剛剛上市的新車

這期中還真的不乏看點(diǎn)

1.起亞K5,在場很多觀眾第一看到他的時(shí)候,首先就有一種眼前一亮的感覺,沒有一個(gè)人都想到實(shí)車比圖片上的還要上鏡,外觀完全就是一款高檔次車型的架勢.但坐進(jìn)內(nèi)艙,你又會有一點(diǎn)點(diǎn)失望,不知是設(shè)計(jì)上的缺陷還是起亞的有意而為之.即使你 把前排座椅調(diào)到最低,抬起頭卻依然發(fā)現(xiàn)天窗距離自己似乎還是很近,另外真皮座椅的做工雖然不錯,但承托力以及包裹性個(gè)人認(rèn)為比較一般,而且質(zhì)感偏硬,這恐怕會是一個(gè)失分的地方.另外,K5的音響在位置的鋪排方面也是一個(gè)值得注意的地方,這個(gè)也煩請新車評日后可以留意.

2.起亞Venga,此次起亞帶來了4臺K5和一臺Venga,然而實(shí)際情況是K5是攢盡了人氣,唯獨(dú)旁邊的Venga卻是備受冷落,當(dāng)我坐進(jìn)去的時(shí)候,發(fā)覺這其實(shí)是一款很有前景的小車.首先因?yàn)樗淖吮绕胀ˋ0級車要高,因此會有更好的視野,其次他的內(nèi)飾造工也絕對有一線大廠的水準(zhǔn)(我個(gè)人對起亞其實(shí)并沒有太多好感),后排座椅的布置十分多樣化,試換了幾下檔也是和福瑞迪一樣平順好用,如果能報(bào)出一個(gè)合理的價(jià)錢,此車必然是對SOUL一個(gè)很好的補(bǔ)充

3.沃爾沃S60.步入VOLVO展臺,首先會引起觀眾注意的就是最高處的S60 3.0T,金色的車身搭配了R-design輪轂和前后鋁合金護(hù)板,不過最引起我注意的是,無論是2.0T 還有3.0T 都標(biāo)配了VOLVO最有玩味的4C底盤控制系統(tǒng),還有車道偏離警示,駕駛員疲勞警示等等一眾裝備,另外就是在車內(nèi)舒適功能也沒有因?yàn)榕帕坎煌忻黠@區(qū)別(不知道日后上市時(shí)會不會有差別)

4.寶馬X3.很多參觀寶馬展臺的人可能都駐足在MINI展臺或者寶馬5系附近.卻忽視了寶馬特定為欣賞X3的用戶提供的特定"包廂"(要不是看到有人進(jìn)進(jìn)出出,我也差點(diǎn)忽略了).此次寶馬只帶來了最高規(guī)格的X3 35i,帶依然得到不少好評,看到的人都覺得全新X3看上去更成熟,尾部更有層次感(我個(gè)人尤其欣賞其尾部設(shè)計(jì)).但由于寶馬僅提供外觀展示,所以實(shí)際感受如何依然難以清楚

5.君威GS.當(dāng)國人還在驚嘆君威2.0T的狂野輸出時(shí),通用把它最真實(shí)一面帶來了.數(shù)據(jù)上看GS的輸出比起普通的2.0T君威高了一個(gè)級別,但不要忽略了通用還為GS匹配了一套更運(yùn)動的底盤,還有更有玩味的手動變速箱,因此也就不奇怪通用近來的廣告如此高調(diào)了.不過令我疑惑的是,最后進(jìn)口國內(nèi)的是閹割掉的后驅(qū)還是原汁原味的四驅(qū)呢?

6.2011款飛度,此次車展廣汽本田帶來了小該款的飛度,最大的亮點(diǎn)是車頂?shù)娜疤齑?但我留意到的卻不是天窗,而是他的"腳",車展上的唯一一臺飛度據(jù)介紹是頂配款式,配全景天窗,但輪胎卻從原來的195縮成了175，還有輪胎的品牌也換了.不知道最終發(fā)售的版本會不會是這樣.

廣州車展辦了8屆,我有幸去了5屆

總體感覺:每年展示的內(nèi)容有有進(jìn)步,但卻不明顯,

今年雖然有了某些品牌更深一層的技術(shù)性展示,但更多的是流于表面的展銷而非真正意義上的展示

說白點(diǎn)了,就是都在玩供銷.

同時(shí),也希望下一屆能辦得更好.