曬曬加拿大養(yǎng)混動(dòng)車成本

2010年的倒數(shù)第二天，我的普銳斯進(jìn)行了第二次保養(yǎng)，這也意味著我這輛車進(jìn)家門已經(jīng)近十個(gè)月，并且行駛了13100公里。按保養(yǎng)手冊(cè)的規(guī)定，普銳斯的第二次保養(yǎng)應(yīng)該在12個(gè)月/16000公里實(shí)施，但是由于購車時(shí)經(jīng)銷商贈(zèng)送的免費(fèi)換油保養(yǎng)優(yōu)惠在12月31日截止，所以有所提前。保養(yǎng)的事情日后細(xì)說，今天主要說說養(yǎng)車成本（為各位方便換算匯率，加元和人民幣的匯率為1:6.5）。

購車稅費(fèi)和附加費(fèi)用

因?yàn)橘徺I的是新車，所以下面所列的購車稅費(fèi)和附加費(fèi)用都是針對(duì)新車而言。購車環(huán)節(jié)的額外成本主要由消費(fèi)稅和一些政府附加費(fèi)用組成，不過由于新普銳斯是環(huán)保車型，因此享受常規(guī)動(dòng)力車型無法得到的退稅優(yōu)惠。經(jīng)過退稅之后，實(shí)際支出的稅費(fèi)和附加費(fèi)用占凈車價(jià)的8%。相比之下，如果所購買的車型是常規(guī)動(dòng)力車型，那么需要支出的稅費(fèi)和附加費(fèi)用占凈車價(jià)的15%。所以說，如果政府通過直接針對(duì)用戶退稅的方式對(duì)于環(huán)保車型的推廣更為直接和有效，因?yàn)橄M(fèi)者可以直接在購車環(huán)節(jié)中得到實(shí)惠。

圖1：政府通過直接針對(duì)用戶退稅的方式對(duì)于環(huán)保車型的推廣更為直接和有效，因?yàn)橄M(fèi)者可以直接在購車環(huán)節(jié)中得到實(shí)惠

表1：購車環(huán)節(jié)的額外成本主要由消費(fèi)稅和一些政府附加費(fèi)用組成，不過由于新普銳斯是環(huán)保車型，因此享受常規(guī)動(dòng)力車型無法得到的退稅優(yōu)惠。

上牌費(fèi)用

上牌費(fèi)用實(shí)際就是車牌制作費(fèi)而已，車牌制作費(fèi)是辦理牌照時(shí)一次收取的費(fèi)用，基本車牌費(fèi)用為20元一套（前后兩個(gè)車牌），辦理汽車牌照的時(shí)候，可以要求工作人員多提供幾個(gè)車牌號(hào)碼選擇，并且提出幾個(gè)不喜歡的數(shù)字，例如國人不喜歡4，則可以要求不要任何4出現(xiàn)的車牌，老外則沒有這個(gè)忌諱，所以他們不會(huì)擔(dān)心4發(fā)不出去。正是因?yàn)橛羞@樣靈活的車牌選擇，所以常?？梢钥吹轿蔡?hào)為88,168之類的“吉利”車牌，而開車的人大多都是國人。

圖2：左為安省普通車牌，右上角的紅色貼紙代表著牌照年費(fèi)過期時(shí)間，右為電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車專用車牌，特權(quán)的標(biāo)志，憑著這個(gè)車牌可以在HOV合乘線上暢通無阻的行駛。

如果不在乎花錢，則可以加錢定制個(gè)性車牌，其中2-8個(gè)字符的個(gè)性車牌收費(fèi)為$235.25，如果增加背景圖片則需要支付$314，4-6周后可以郵寄到家。不過個(gè)性車牌也并不是隨心所欲的，涉及種族、宗教，色情、污穢、貶低等內(nèi)容，都不允許作為個(gè)性車牌內(nèi)容。

車牌使用年費(fèi)

安大略省收取牌照年費(fèi)，每車每年74元，由于判斷年費(fèi)是否過期是通過車牌右上角的小貼紙（Sticker），因此也被人稱為Sticker費(fèi)。加拿大的牌照年費(fèi)收取有些復(fù)雜，它以車主生日為時(shí)間點(diǎn)來確定費(fèi)用。例如購車上牌時(shí)是5月，車主的生日在10月，那么5月到10月車主生日時(shí)還有5個(gè)月，所以購車上牌時(shí)需要繳納5個(gè)月的牌照年費(fèi)，即74元除以12個(gè)月=6.17元（每月），乘以5個(gè)月＝30.83元。安大略省交通部會(huì)在車主過生日前幾周來信通知續(xù)費(fèi),此時(shí)再續(xù)費(fèi)則需要交納12個(gè)月即74元的費(fèi)用。

圖3：生活在多倫多市區(qū)的車主曾經(jīng)需要交納每年每車60元的城市個(gè)人車輛稅，但是隨著自由黨“加稅市長”的下臺(tái)，從1月1日開始則不再繳納這一不受歡迎的年費(fèi)。

表2：2010年，安大略省收取牌照年費(fèi)，每車每年74元，多倫多市政府收取每年每車60元的個(gè)人車輛稅

生活在多倫多市區(qū)的車主則需要再交納每年每車60元的城市個(gè)人車輛稅，這一車輛稅從2008年9月1日起收取，每年交納牌照年費(fèi)時(shí)一并收取。由于這項(xiàng)費(fèi)用是多倫多市政府收取的，因此多倫多周邊城市的居民則不需要交納這一費(fèi)用，因此在有些地方僅隔一條街，年費(fèi)就有近一倍的不同。正是由于執(zhí)政的自由黨市長和市議會(huì)通過的這一苛捐雜稅，使得今年10月的多倫多市長選舉變得異常熱鬧，投票率也創(chuàng)數(shù)屆選舉新高。最終打著“廢除汽車登記及土地稅”旗號(hào)的保守黨候選人福特，選票遙遙領(lǐng)先，成功當(dāng)選多倫多市長，不僅如此一直是自由黨大本營的多倫多市議會(huì)也被保守黨奪取大部分席位。新市長11月就職不久后，履行了競選諾言。新議會(huì)第一次大會(huì)即以39對(duì)6票輕松廢除了收取兩年并且不受歡迎的多倫多市個(gè)人車輛稅。因此從2011年1月1日開始，多倫多車主不需要再交納每年60元的年費(fèi)。

保險(xiǎn)費(fèi)用和停車費(fèi)用

相比政府收取的費(fèi)用而言，在多倫多市區(qū)養(yǎng)車成本的真正大頭是保險(xiǎn)和停車的費(fèi)用。以我的普銳斯為例，由于選擇TD保險(xiǎn)公司，混合動(dòng)力車享受5%的保險(xiǎn)費(fèi)用優(yōu)惠，加上混動(dòng)車低出險(xiǎn)率優(yōu)惠，每年保險(xiǎn)費(fèi)為1760元。比起朋友的雙門思域便宜700元左右（雙門跑車造型保險(xiǎn)費(fèi)要高一些），多倫多大部分新車的保險(xiǎn)費(fèi)（車主與我同樣年齡段，G2駕照）在2200-2500左右，所以普銳斯保險(xiǎn)費(fèi)還算不錯(cuò)，但是多倫多整體保險(xiǎn)費(fèi)高，保險(xiǎn)支出還是大頭。

圖4：TD保險(xiǎn)針對(duì)混合動(dòng)力車有5%的保險(xiǎn)費(fèi)用優(yōu)惠，加上混動(dòng)車低出險(xiǎn)率優(yōu)惠，我的普銳斯每年保險(xiǎn)費(fèi)為1760元

由于剛好趕上學(xué)校公寓的地下停車場整修，所以購車后沒有辦法停在價(jià)格相對(duì)低廉的學(xué)校停車場（每月80元），只好停在學(xué)校公寓推薦的一個(gè)商業(yè)停車場內(nèi)，每月135元的停車費(fèi)，盡管學(xué)校公寓的管理員稱在市區(qū)這算是最便宜的價(jià)格。好在從今天開始可以搬回學(xué)校公寓的地下停車場，但是已經(jīng)花出去的1350元停車費(fèi)還是令人心疼。

圖5：停了10個(gè)月的商業(yè)停車場，雖然號(hào)稱附近地區(qū)月租最低，但是條件卻不敢恭維，坡道設(shè)計(jì)也不合理，每次進(jìn)入車庫都會(huì)擦一下前保險(xiǎn)杠下的整流罩。

平時(shí)外出時(shí)的停車費(fèi)用則沒有細(xì)算，一般來說市區(qū)路邊停車4元/小時(shí)，地下停車場白天15元封頂，過夜5-8元。不過自從買車之后我們便已經(jīng)很少在市區(qū)停車購物了，因此臨時(shí)停車費(fèi)支出并沒有多少。市郊的超市，Mall和餐館往往很集中，價(jià)格不僅較市區(qū)低，而且還有免費(fèi)車位。去一個(gè)地方該吃的和該買的都可以一網(wǎng)打盡，市區(qū)分散的購物點(diǎn)和昂貴而又窄小的停車位則完全沒有吸引力。

燃油費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用

燃油費(fèi)用對(duì)于普銳斯來說是屬于節(jié)省項(xiàng)目，截止12月29日，普銳斯行駛13100公里，消耗燃油679升（E10普通汽油，含10%乙醇），總加油費(fèi)用為610.41元（折合人民幣約3965元，含燃油稅和各種稅）。綜合油耗5.18升/百公里，每公里燃油成本4.66分（折合人民幣0.3元/每公里）。以一年16000公里行駛里程計(jì)算，一年燃油成本為745元（折合人民幣4842元）。

圖6：普銳斯的保養(yǎng)項(xiàng)目與卡羅拉一樣，主要以換機(jī)油為主。加之，購車時(shí)贈(zèng)送兩次免費(fèi)換機(jī)油，因此第一年保養(yǎng)實(shí)際支出成本為80元。

很多人可能會(huì)認(rèn)為混合動(dòng)力車的保養(yǎng)費(fèi)用很高，其實(shí)不然。普銳斯的保養(yǎng)項(xiàng)目與卡羅拉一樣，主要以換機(jī)油為主。目前我的普銳斯已經(jīng)保養(yǎng)過兩次，第一次于今年7月行駛7000公里時(shí)做的首保，更換5W30機(jī)油和機(jī)濾，稅后成本為50元，第二次保養(yǎng)為年度保養(yǎng)（即國內(nèi)俗稱大保養(yǎng)）于今年12月底行駛里程為13155公里，更換0W20全合成機(jī)油，機(jī)濾和乘員艙空調(diào)濾芯，以及輪胎換位，稅后成本為135元。不過購車時(shí)贈(zèng)送兩次免費(fèi)換機(jī)油，因此至今保養(yǎng)實(shí)際支出成本為80元（折合人民幣約520元）。

不過二保還是有些后悔準(zhǔn)備工作沒做足，更換空調(diào)濾芯被宰60大元，昨天在Youtube上看到DIY更換濾芯的視頻。今天親身一試，更換過程果然非常簡單，不到3分鐘就能搞定。豐田專用濾芯在Amazon上訂購僅$13.5，明年更換空調(diào)濾芯無論如何這60大元不能再被宰了。

總結(jié)：在加拿大養(yǎng)混合動(dòng)力車一年需4229元

至此加拿大每年養(yǎng)車費(fèi)用的組成已經(jīng)很清楚了，政府收取牌照費(fèi)，商業(yè)公司收取保險(xiǎn)費(fèi)和停車費(fèi)，石油公司靠賣油掙錢，4S店靠售后保養(yǎng)掙錢。有人可能會(huì)說過路費(fèi)忘了計(jì)算在內(nèi)了，其實(shí)整個(gè)安大略省僅有一條收費(fèi)高速公路407號(hào)高速，但是與之平行的還有一條免費(fèi)的HWY7快速公路，因此在加拿大開車是沒有過路費(fèi)的，當(dāng)然政府的路也不是沒有成本，燃油價(jià)格中已經(jīng)含有占油價(jià)34%左右的稅收。對(duì)于普銳斯這樣低油耗車型而言，這樣的收費(fèi)模式對(duì)于車主來說是非常有利的。當(dāng)然如果是純電動(dòng)車，那就是真正意義上的免費(fèi)公路了（當(dāng)然這也是電動(dòng)車車主應(yīng)得的優(yōu)惠）。

將數(shù)項(xiàng)成本相加，在多倫多擁有一臺(tái)普銳斯需要支出4229元的養(yǎng)車成本（折合人民幣約27488元），從下面的餅圖可以看出，保險(xiǎn)費(fèi)占總支出的42%，停車費(fèi)占支出的36%，商業(yè)公司收取的費(fèi)用占總用車成本的78%，而政府所直接收取的稅費(fèi)則僅占3%，如果考慮2011年取消多倫多個(gè)人車輛年稅的政策，政府稅費(fèi)則降至1%。

表3：將數(shù)項(xiàng)成本相加，在多倫多擁有一臺(tái)普銳斯需要支出4229元的養(yǎng)車成本

圖7：商業(yè)公司收取的費(fèi)用占總用車成本的78%，而政府所直接收取的稅費(fèi)則僅占3%，如果考慮2011年取消多倫多個(gè)人車輛年稅的政策，政府稅費(fèi)則降至1%。

借新車評(píng)《對(duì)比美、日、英用車稅費(fèi)》的東風(fēng)，在此拋磚引玉了，歡迎各位也總結(jié)一下用車成本。