09年5月到手的車子，到現(xiàn)在里程才1.3萬公里，鑒于機(jī)油也有一定的保質(zhì)期，不便使用六個月以上，更何況維護(hù)用的都是較便宜的原廠半合成機(jī)油，所以我基本上是平均4K公里，滿6個月去做保養(yǎng)。

行駛里程雖然不長，但是每天早晚都在用，在絕大多數(shù)時間里，都是不超過5公里的短途+擁堵，溫州市區(qū)的路況，比全國大多數(shù)城市都要混亂很多，行車電腦顯示均速才17km/小時，比騎自行車還要慢，而油耗顯示為13.5升/100km，根據(jù)初期實(shí)際油耗記錄跟行車電腦的誤差，實(shí)耗大約是14升，合格的成績！不常跑高速，僅有的幾次數(shù)百公里的長途，留意了一下，堅持不高于110km/小時限速行駛的話，大約為7升多點(diǎn)。對油耗的關(guān)注，并不是在意這幾個油錢，而是一直養(yǎng)成的習(xí)慣，因?yàn)槿绻扯螘r間，油耗若突然上升，除非是發(fā)改委的緣故，不然肯定是車子出毛病了，這個缸那個泵的，沒辦法，“前車之鑒”啊！但事實(shí)上，這兩年，馬5令人很省心，這款09年4月份生產(chǎn)的車子，沒有被召回，也沒有國產(chǎn)車常見的小毛病，開這車子還是有點(diǎn)快感的，能載上兩個小家庭舒服地去野游，碰上裝修啥的，肚量也很大，干粗活也能勝任，不滿意的地方，就是胎噪貌似更大了，沒辦法zoom-zoom！馬自達(dá)的通病。

根據(jù)保修手冊所列的項(xiàng)目，今天三保只做常規(guī)保養(yǎng)，換了機(jī)油機(jī)濾，再加上四輪換位動平衡，以期能改善輪胎磨損均度，提高行駛安全。換機(jī)油機(jī)濾合計295元，四輪換位項(xiàng)目是120（外面肯定更便宜，不過懶得去了），總計415，不貴的說。

乘工人忙活期間去看了看新出的2011款馬自達(dá)5，外觀很犀利，內(nèi)里很漂亮的說，不過機(jī)械規(guī)格沒啥變化，不用為08款車子老了沒配件鬧心了。

總的來說，到目前為止，馬5依然是當(dāng)初正確的選擇！