出發(fā)的：深圳龍崗中心城

目的地：湖北咸寧市通山縣某小鎮(zhèn)某小村

回家起程時間：2011年1月22日 晚上六點半

次日到達(dá)時間：2011年1月23日 早九點鐘

行程：1180公里 加油：650元（用完）

車載5人加后尾箱滿載，1100公里高速，一百公里爛路車速在20以下，

總體油耗初算：6毛左右一公里，比市區(qū)1元一公里省了百分之三四十

回深圳起程時間：2011年2月6日 下午4：30 （年初四）

次日到達(dá)時間：2011年2月7日 早6點鐘

行程：1180公里 加油：650元（未用完、預(yù)估可再跑150公里）

車載4人加后尾箱滿載，1100公里高速，一百公里爛路車速在20以下，

總體油耗：初算5毛左右一公里

個人總結(jié)：此次回去，仍是我一個人獨自駕車，根據(jù)前兩獨自自駕經(jīng)驗，我一般把所有路程放在晚上，一般人認(rèn)為不妥，實際上我認(rèn)為晚上開車更加不受任何干擾，當(dāng)然前提是自己體力能支撐得住。行程前一天，我不刻意早睡或者多睡，一切按部就班規(guī)律，目的無非是為了更加讓身體不覺得有太大變化。三年來，都是這個經(jīng)驗同樣是這條路，只不過前兩年開比亞迪，今年開致勝。

由于是一個人開車，所以我一般都會在往返時候選擇錯開高峰期，看上面時間表，除了回家時間比較早外，時間基本都會錯開高峰期一天左右。這樣就避免車多擁擠帶來的危險性。

京珠高速這么多年來，除了湖南段路面比較差外，路面多年來都是這樣，顛簸不平，非常BS湖南的路政，這么多年來也是這樣，七八年前坐公交車坐人家車來深時也是這樣的路面，現(xiàn)在還是這樣。沒有任何改善。在我回家的一千來公里的高速過程中，除了湖南省段的五百多公里是這種路面外，廣東省和湖北省的路面還是相當(dāng)不錯的，如果車技比較好，可以把時速控制在120左右，應(yīng)該是沒任何問題的。

說說開致勝的感受，上高速時，我用手動升到六檔，時速在一百左右，轉(zhuǎn)速在2000左右，如果是用D檔，五檔就上了100碼，轉(zhuǎn)速就在2500左右了，像我這樣開就能省點油，當(dāng)然也會有點點脫檔，問題不大。上了高速后，定速在100-120之間，一馬平川，走得非常順利，按上述時間計算，今年來返的用時是前兩年最快的一年。前兩年同樣是沒有任何塞車及狀況發(fā)生的基礎(chǔ)，用時都在17個小時左右。

上幾張照片，不能說明什么問題，不過可以看看當(dāng)時路邊的雪景，說明前幾場雪下得很大，可惜回到家中，一直到出來深圳，仍然沒有一場雪下，有點遺憾。

照片是同車人用相機(jī)拍的，這是在湖北段，出了臨湘，進(jìn)入湖北，進(jìn)入湖北一百公里左右，我就可以出高速，進(jìn)入我家鄉(xiāng)市區(qū)了。照片顯示路況相當(dāng)好，雖然兩邊大雪還未融去，但路上的車相當(dāng)少，這是早上六七點鐘的樣子，沒有太陽，陰霧天，回來時一路大霧，時而大霧時而小雨。

再上幾張到家后的照片

到家了，我是第一臺外地車先到家，幾天后，這里停滿了外地車。

我們村村口全景，矮一點房子在過去十年內(nèi)都拆得差不多了，都是樓房平地而起，新農(nóng)村變化相當(dāng)大。

家里公路就是這個樣子，兩車相會時還是可以通過的，這是我尾隨另一部家里人的車，前面還有一車隊去接太祖的畫面，本姓人馬男丁出動，大貨車?yán)藘绍嚕≤嚾舾蓛伞?/p>

7年輪一次的本姓太祖就要接到村口了，所有人在翹首等待。

在小鎮(zhèn)上第一次洗車，全車是黃泥土和炮煙灰，家里水不用錢，但洗車費用與外俱進(jìn)，15塊一兩。