沒想到上一篇文章反應(yīng)如此強(qiáng)烈。

A4L其實(shí)是一部好車，至于怎么好，客觀的方面，新車評(píng)說的挺多的。

主觀上說，這車的外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，mmi系統(tǒng)，車子的內(nèi)飾，座椅坐上去的感覺，其實(shí)都挺合我和我們家人的口味。買之前當(dāng)然也看過c級(jí)和3系，那兩部車就沒有給我這種舒服的感覺。這完全就是個(gè)人的口味不同。

悠閑的開的時(shí)候，這車很舒服，油門踩深一點(diǎn)，它也不吝嗇動(dòng)力；慢慢過彎，車子很平穩(wěn)，快點(diǎn)過彎，車子也很貼伏；極限不如3系，但我不覺得我有機(jī)會(huì)開到那個(gè)程度。

其實(shí)最重要的，40萬(wàn)買個(gè)車，對(duì)我來說是件奢侈品，所以它不僅僅是個(gè)代步工具，合我的口味才是最重要的。

至于小毛病，既然是件奢侈品（對(duì)我來說），那么用點(diǎn)心來打理也是可以理解的。

簡(jiǎn)單來說，奧迪帶給我不同于奔馳寶馬的體驗(yàn)，我喜歡這種感覺，所以?shī)W迪對(duì)我來說，A4L還是一部好車。

順便說一句，其實(shí)不加長(zhǎng)的a4完全可以滿足需求了，5個(gè)人也可以做的挺舒服了（參考市場(chǎng)其他中級(jí)車的軸距），加長(zhǎng)了的a4有點(diǎn)畫蛇添足的味道，那么大的后排讓我感覺像個(gè)司機(jī)。

另外，有句話得解釋下

我說，”我印象中，奧迪在歐洲一向以品質(zhì)出眾著稱，以前看過的第三方片子甚至用苛刻來形容奧迪的質(zhì)量管理。“

我確實(shí)看過這樣一部片子，是介紹奧迪的技術(shù)總監(jiān)的，好象是叫皮耶溪費(fèi)迪南德，里面特別提到奧迪對(duì)”接縫“（這個(gè)詞具體指的是什么，我不太清楚）的要求極高，看過這部片子之后就初步留下了奧迪質(zhì)量出眾的印象。

但一直在加深我的這種印象的，其實(shí)是一個(gè)邏輯，奧迪在歐洲是與寶馬、奔馳競(jìng)爭(zhēng)的品牌（這一點(diǎn)的印象來自TOPGEAR），但奧迪的品牌不如BB，參考日本汽車的發(fā)展史，奧迪唯有在質(zhì)量上更出眾，才能有競(jìng)爭(zhēng)力。

不過現(xiàn)在想來這個(gè)邏輯結(jié)構(gòu)其實(shí)是有漏洞的，日本汽車是在美國(guó)市場(chǎng)上發(fā)達(dá)的，與歐洲市場(chǎng)不同，不能類比。

大概在美國(guó)市場(chǎng)上，質(zhì)量穩(wěn)定是決定性的因素，歐洲有所不同吧。