事實(shí)上我也只在試駕時體驗了一下，還談不上有很好的感受；

這里摘錄了新車評網(wǎng)的文章奔馳B200的“實(shí)際動力”：

新車評網(wǎng)的評語：“實(shí)際上路，B200的CVT變速箱對油門的動作并沒有顯著的“遲疑”，反應(yīng)比較理想。雖然在中低速時發(fā)動機(jī)的聲浪略大一點(diǎn)，但加速并無吃力感，甚至覺得輕快有活力。得益于CVT的傳動特性，這種輕快感可以持續(xù)很長一段時間，直到120km/h法定限速時減弱，但加速力并未見明顯衰減。在高速行駛時想再提速，只要深踩油門，發(fā)動機(jī)仍有良好反應(yīng)，轉(zhuǎn)速上升利落，加速超車信心也頗足。德國人造的車，在高速上總是不會讓人失望的。

B200的CVT變速箱也設(shè)有流行的加減擋功能和運(yùn)動模式，不過在日常駕駛中，這些花俏玩意都是次要的。駕駛B200走在城市街道上，輕輕踏著油門，轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機(jī)扭力柔韌連綿，感覺跟奔馳的高端大排量車型沒有很大的差距，讓人心情開朗，非常滿足”

我之前就想，當(dāng)然在看了這段話后才進(jìn)一步促使下定決心下訂B200的，但愿我的選擇是對的，要求不高，夠空間、視野好、駕駛舒適就行了，要求不高。