我們小區(qū)是2000年以前就建成了的，早年的設(shè)計(jì)師估計(jì)是做夢都沒想到幾年之后汽車的普及速度會(huì)是如此驚人，所以小區(qū)建成的時(shí)候，按照當(dāng)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是寬敞、夠用的；但是從現(xiàn)在的情況來說，因?yàn)闆]有建設(shè)停車場，也沒有留足充分的空間作為停車位，更沒有私家車庫和地下車庫，停車難就成了困擾小區(qū)所有有車住戶的共同問題。

現(xiàn)在的情況是，我們家算還好，因?yàn)闃窍戮陀袀€(gè)場地，劃了些停車位，加上些約定俗成的停車的地方，大概可以停十來部車。所以平常如果只是正常的上下班的話，一般是不用發(fā)愁沒地方停車的。但是如果晚上或者出門，回來還有沒有地方停車就是個(gè)問題了。所以本宅男一般懶得出門，更懶得開車出門——那車子好歹也要占個(gè)幾平方米的空間，沒地方停難道你把它舉天上去？

近來小區(qū)在蠢蠢欲動(dòng)三年后（前兩年平均每年失敗一次，毅力啊，決心啊- -b），終于建成了一套“智能化的停車管理系統(tǒng)”，其實(shí)說白了是車輛進(jìn)出收費(fèi)系統(tǒng)——小區(qū)住戶拿著戶口本到物業(yè)公司去辦手續(xù)，每個(gè)月收80塊錢，給你發(fā)張黑乎乎的“智能卡”通過底座固定在車的擋風(fēng)玻璃后面，走到靠近小區(qū)門口的時(shí)候那攔車桿就自動(dòng)升起來了。剛聽我說每個(gè)月收80的時(shí)候，大家的反映都是：便宜啊，自有車庫的情況下物業(yè)收的管理費(fèi)都還有比這個(gè)高的呢。我再補(bǔ)充一句還是不保證隨時(shí)回來都有車位后，大家的反映就很一致：呃……

小區(qū)建這套系統(tǒng)的初衷嘛，我估計(jì)首要的目標(biāo)還是要收錢，要不居委會(huì)和物業(yè)都窮得夠嗆。正好小區(qū)住戶的車子還不少，每天晚上所有空地和路邊都停得滿滿的，每部車每個(gè)月收80的話，積少成多那就是一大筆錢。其次呢，據(jù)說相對周邊的一些老的小區(qū)而言，我們小區(qū)里停車的地方還算相對“充裕”一些，而且小區(qū)的治安通常也比較好，很多住在小區(qū)外的住戶都把車開進(jìn)我們小區(qū)停好了然后再走路回家，建這個(gè)系統(tǒng)也想把這部分車給排擠出去。第三呢，因?yàn)橥＼囯y，一些比較沒公德的車主回來遲了就車子隨便停，堵住別人的車子出去的路，車主找到物業(yè)抱怨后，物業(yè)發(fā)現(xiàn)沒有那個(gè)車子的登記信息，沒法聯(lián)系上車主，也想通過辦卡順便搜集車主信息方便聯(lián)系、加強(qiáng)管理。

終于這套系統(tǒng)是建好了，4月1日起開始啟用了，但是就現(xiàn)在看來效果還不甚明顯。與系統(tǒng)啟用前相比，小區(qū)內(nèi)停放的車輛并沒有明顯的減少，反倒是出入的時(shí)候，要一部車一部車地過，增加了進(jìn)出的時(shí)間。昨天晚上老婆的爹媽做東請俺們還有俺爹媽和HK回來的叔叔嬸嬸吃飯，君威和ASX都開出來了。晚飯結(jié)束后，考慮到長輩們都喝了酒，俺就趁著他們回新店泡茶聊天的時(shí)間，打算先把君威開回小區(qū)停著，再走回新店開ASX。結(jié)果開著君威在小區(qū)里繞了幾圈，到處都停車停得密密麻麻的，最后還是又把車開回了新店。

昨晚睡覺睡到早上六點(diǎn)左右，突然被下面有人持續(xù)不斷地喊“喂”的聲音吵醒，不知道在憤怒啥。偶爬起來打開窗戶看看，那人馬上沖著我吼，下面這部車是不是你們的？我順著他指的方向一看，是一部奧迪A6L，停車的位置直接就擋住那個(gè)吼的人大奔要倒出來的路了。那人還拖著個(gè)旅行箱，估計(jì)急著去機(jī)場，車子又被堵住動(dòng)彈不得，難怪很抓狂。我說不是，建議他找小區(qū)保安，因?yàn)槿绻\(yùn)氣好的話，有部分車輛的車主信息已經(jīng)有登記了，可以聯(lián)系得上。早上上班的時(shí)候，看到那部堵住路的奧迪A6L還在，那個(gè)要趕飛機(jī)的人的大奔也還在，那個(gè)可憐的人最后估計(jì)是打的去機(jī)場了。

真羨慕那些有私有車位的車主哇……