開車之后，走在馬路的中間地帶，在新鮮和緊張之余，也看到了不少以前作為旁觀者沒看到或是沒注意到的事情。

有時，你走在路上，往往在最右邊的一兩個車道，你會發(fā)現(xiàn)突然前面的車流不動了，或者是明顯比旁邊的車道要慢。很顯然不是紅燈，因為旁邊的車道在繼續(xù)通行。等到慢慢挪到了跟前，你才發(fā)現(xiàn)：原來也不是為了要避讓行人，只是因為前面有輛車的車主在一邊煲電話，一邊用烏龜?shù)乃俣仍谝苿?。此時此刻，你的心情會如何？每次都會有種砸了他（她）手機的沖動，你自己浪費時間和不要命也就罷了，還給旁邊和身后的那么多人帶來麻煩，實在是有點過分。而且，奇怪的事，這樣的事情并不鮮見，并且這樣的車主不分男女老少，車子也不分大小貴賤，看來是“群眾們喜聞樂見的”呀！真想上前問一聲，這么愛打電話的話，配個藍牙耳機就那么難呀？

在路上跑的人，很少有人沒被加過塞的，也很少有人沒加過別人的塞的。而有一類車幾乎是逢塞必加的，誰呢？您猜對了，就是出租車。誠然，現(xiàn)在油價高企，運營成本不斷上漲，誰都有鴨梨。但是這樣到處竄來竄去，一旦竄出點事故啥的，那損失的可就不是一點兩點了。最近很多地方都在熱議出租車加價的事情，希望能有個大家都能接受的方案。

至于超個速、闖個紅燈、鬧個酒駕、實線變道，還有很多不良的駕駛習慣和行為，都時常能看得到。誰都有僥幸的心理，包括我自己，除了酒駕，其他的偶爾也會為之?？墒牵磉吇钌睦訉嵲趯乙姴货r，現(xiàn)在也是越來越老實了。

說了那么多的陰暗面，其實并不都是這樣的，好的方面也是有的。就拿我們杭州來說吧，幾年前就開始要求公交車限速慢行、人行道讓行，今年又開始要求出租車在部分路段（比如西湖景區(qū)）實行人行道讓行。由于監(jiān)督和處罰措施比較到位，所以現(xiàn)在已經(jīng)能夠經(jīng)常看到這種車讓人的情景了。不過，私家車就做得不太夠了，因此還帶來一個新的問題，因為如果在斑馬線上，右邊的公交車給行人讓行了，行人也開始穿越馬路了，而左邊車道的其他車輛依然呼嘯而過，試想一下，會發(fā)生怎樣讓人不寒而栗的事呀（已經(jīng)真的發(fā)生過）！

“世上本沒有路，走的人多了，就有了”，同樣的，規(guī)矩也是大家都要遵守，才能成其為規(guī)矩的。如果守規(guī)矩的人多了，其實最大的受益者就是我們自己。

ps：今天凌晨，油價又上調(diào)了，杭州的97#到了7.93，離破八也就一步之遙，深圳的該奔9了吧。