清明前后，聽聞南湖紀念館新館上月底剛剛開放，嘉興離杭州不遠，于是決定前往一游。

新館在南湖南岸，修得挺氣派，一共有三層，周邊鮮花簇擁，松柏長青。

新館里的紅船

一大代表群像

還記得那些票據(jù)嗎？

老館已經(jīng)關閉

此行的交通工具

嘉興不大，可玩的內(nèi)容也不多，但是值得一往。

雖說嘉興離杭州不遠，但以前還真沒去過，于是，在網(wǎng)上細細做過功課。新館雖然已經(jīng)動工很久，但是開放畢竟還是最近的事情，所以在google地圖上居然還沒有標記（上車后才發(fā)現(xiàn)俺的導航里居然直接就搜到了，而且事實證明還是非常正確的），只好反復查找新館的地址和周邊的標志性建筑，發(fā)現(xiàn)只有“七一廣場”，將就著用吧。

去的那一天，天公倒是非常作美，無雨微風，艷陽高照。此時，車子已經(jīng)過了3000公里的“磨合期”，于是撒腿跑得挺歡。一路上，發(fā)現(xiàn)有不少好車倒是跑得挺篤定的，倒是有些像santana、focus、city之類的跑得挺瘋，我已經(jīng)是110碼了，卻發(fā)現(xiàn)他們還是一陣風似的從我邊上擦身而過。好奇心起，仗著導航儀有電子狗，輕輕地深踩了一下油門，轉速表從1800迅速上升到2500，座椅貼上了我的脊背，打著左轉燈，俺立馬回超了上去，過去后，瞄了一眼速度表，140了。哪知，跑了還沒2分鐘，旁邊又“閃過”他們靚麗的身影。我暈，沒看錯吧，俺的車速還是140，那么他們呢？汗就一個，算了，我還是安耽點吧，把速度撤回120（滬杭高速的限速基本在110-120），反正就80來公里的路，能省幾分鐘呢，呵呵。

不過有人就不這樣想了，跑到差不多一半的路程，旁邊躥過一輛白色的途觀，看標志也是1.8t的，但這位仁兄就比俺“勇猛”得多了。剛看到它的時候，俺還湊上去跟了幾分鐘，馬上就發(fā)現(xiàn)跟不牢了，只見這只“白兔”，不停地的打著轉向燈，曼妙的身影在高速上跳起了s舞，左右騰挪，沒多久就絕塵而去（遠遠望去，剛才的santana、focus之流紛紛被挑落馬下，真是強中更有強中手呀！誰說俺們胖點就跑不快呀！嘿嘿）。不過，心里還是為這位仁兄捏了把汗，清明前后的高速上車流還是比較多的。

從滬杭轉乍嘉蘇沒多遠就下高速了，一出收費站，迎面而來的就是寬闊（雙向8車道）的南湖大道，路寬車少，讓人不禁懷疑是否到了嘉興，呵呵。這樣的路一直持續(xù)了很長一段，然后，連續(xù)拐了幾個小彎，導航告訴我，到了。但是停車場的入口居然有塊禁止駛入的牌子，而且也看不到車子進出，弄得我不敢貿(mào)然進入。轉了一大圈，才在紀念館正門的對面找到了停車位，還是免費的，讓人好感頓生呀！

修了好幾年的紀念館新館，的確讓人耳目一新。里面的內(nèi)容我就不細說了，有興趣的話，可以自己來看看，呵呵，是不是有點像董卿了？哈哈

來的時候，走的是南湖大道，非常寬敞。逛完南湖，我們?nèi)ソ夏柛浇缘耐盹?。這里是秀洲區(qū)，道路和交通就比較象城市了，但行車就非常痛苦了。除了行人和電瓶車、自行車，這里還有大量的摩托車，充斥在主干道上，讓人防不勝防。看來哪里也逃避不了了。

回來的一路上非常順利，不過到小區(qū)也已經(jīng)將近九點半了，本來完美的一天卻在這時留下了一個不太完美的符號：小區(qū)里已經(jīng)找不到停車位了。我們繞著小區(qū)兜了兩圈，還是沒有結果，只好在一個u行道的入口先安頓了下來（反正也沒位置能停進去），和保安打了招呼，一有出去的車子，立即通知我們。最后，在10:30，才撈到一個。

故事到這里還沒結束，最杯具的事情差點上演。由于已經(jīng)勞頓了一天，上去歇了一會兒再下來（其實這樣更累），那個來之不易的位置地形不太好，有坡度，而且還有障礙物。雖然對于suv來高度說不成問題，但是指望怠速的動力是不夠的，于是只能點踩油門了。那就踩吧，一踩，沒反應，再踩，就聽到“嗚--”的一聲，車子猛地向后一沖，額的神吶！還好人品沒什么大問題，危急關頭，俺的右腳條件反射地準確無誤地踩到了剎車上。后面就不用說了，但是回到樓上后，心情久久不能平靜。“十次事故九次快”，還是心態(tài)問題呀！今天看到車庫里霜天曉月的馬3事故，也是因為倒車時踩油門所致，引以為戒呀！

ps：這篇完成的時候，看到杭州今天的新聞：在斑馬線上用dv來輔助抓拍“不讓行人”的車輛。來真的了，而且這么快！希望大家都能遵守，也希望行人能夠遵守交通規(guī)則，互相體諒！