上次換了輪胎后，在一個普通修理廠做了四輪定位（提車至今第一次做）。之后感覺跑偏有所改善，但轉(zhuǎn)向偏重了，虛位似乎也有所加大。開了幾天，還是忍不住回到4S重做了一遍四輪定位，上線檢測后發(fā)現(xiàn)后輪的參數(shù)確實不準(zhǔn)，等于說上次的定位是不太靠譜的。重新調(diào)整后果然轉(zhuǎn)向恢復(fù)了原來的感覺，希望能克服吃胎現(xiàn)象，3000公里以后要去4S復(fù)查。

見識了兩次四輪定位的過程后，覺得這項目確實不像換機油那么簡單，首先設(shè)備精密，據(jù)說一套要幾十萬，小廠承擔(dān)不起；其次預(yù)設(shè)參數(shù)要廠家保持一致，4S自然有優(yōu)勢。四輪定位在一個三線小城市里除了4S恐怕沒別的選擇，雖然他刀快心狠。

另外，據(jù)4S師傅說，?？怂沟膬A角確實是固定死的，不能調(diào)整的。