說起換車的事，要先談談家里的用車情況。本來有一輛2000年的富康，8V的，1.6AXC，第一次換房的時候買的。那時候新家比較遠，孩子很小，上下班和周末都不方便，就打算買車。可是當時市場上除了進口車，能看到的也就是富康、捷達和桑塔納。進口車太貴，而且那個關稅明擺著太高，不是富貴之人一般不會考慮。老婆說了，桑塔納像出租，捷達太難看，對富康倒是情有獨鐘。所以沒有多看便買下了。實際上富康的確比另兩個高出一些，這里就不說了，總之家里所有人對富康都很滿意，他的表現(xiàn)也確實可圈可點，尤其是兩廂的優(yōu)勢在裝修買東西的時候大顯身手。加上當時送3年30萬公里的保養(yǎng)，省去了很多后顧之憂。跟維修站的人搞熟了，三年快到時免費換了一大堆東西，他們說連本都回來了，當然是笑話。另外，我們兩人的開車習慣差不多，并不追求速度，但是大轉(zhuǎn)速是必需的，富康1.6升3000轉(zhuǎn)以上的表現(xiàn)十分搶眼，尤其是底盤的素質(zhì)，我看比起現(xiàn)在的某些車型要出色得多。所以還是兩個字：喜歡。后來我調(diào)到另一家新公司。公司買了輛桑塔納2000給我。于是富康成了老婆專用車，孩子平時坐她的車，周末坐我的。這里多一句廢話，盡管桑塔納有后排空間優(yōu)勢，但是孩子堅持認為富康舒服，坐我的車竟然有些暈車。她自打開始坐車至今，沒有坐過前排，還是有些發(fā)言權的。換車的原因也很簡單：車舊了。盡管只有8萬公里，但是總歸是舊車了。我想換車還有另外一些原因：一是老婆運動受傷，左腳踝骨裂，恢復得不好一直說疼，手動擋顯然不合適了；二是新車層出不窮，也有點眼饞。但是說到選車，我還制定了幾個條件：第一，自動檔；第二，品牌要好上一些；第三，排量不能大，廢油不說，合適就可以了，不必過于追求運動。由于各種原因接觸的歐洲人多了，對排放也很在意，每每看車都要問一下排放指標，已經(jīng)成為習慣了。

老婆開車多年，竟然從沒有接觸過自動檔。我在桑塔納2000之前開過一段時間的豐田PREVIA，曾經(jīng)鼓動她開，但是她不肯，說不習慣。我私下認為她是不接受PREVIA的懷檔。但是我對她的駕駛技術十分佩服，主要是兩點：一是并線。擁堵的時候多車道并到兩車道的情況很常見，雖然經(jīng)過多年，大家都成了遵紀禮讓的好司機，但是在強盜司機成群出沒的地方還是有必要使出來練練的。二是倒車。老婆身材小，所以一直只看后視鏡倒車，而且速度不慢。當然也有看不清的時候，不過動作熟練，看上去賞心悅目。說說看車的事。開始幾乎沒有固定的想法，不過在網(wǎng)上看看，買幾本雜志翻翻。也許受到一些周圍的影響，目光向奧迪聚焦。第一次看奧迪是一家三口一起去的。也沒什么目的，僅僅問一下配置和價格，拉開車門進去感覺一下而已。A6的車不錯，坐起來挺舒服，但是空間太大。老婆調(diào)好座椅時，后排可供女兒睡覺，再打開尾箱，又可供女兒睡覺。女兒在展示車里前后亂爬亂摸，但比起過去還略有收斂。當初買富康的時候女兒把手剎當跳板，在前后排跳來跳去，銷售看得目瞪口呆。A6這個車對于平時基本上老婆一個人開車的情況，過分奢侈了。而且大車身帶來的不便也很多，于是選車條件里加上一條：車身不能太大。走出大門，隔壁就是大眾，于是進去看看。既然換車，而且家里會常備兩輛車，所以兩廂車就基本不考慮了，那么似乎只有帕薩特可看。銷售人員十分熱情，鼓勵我們到車里坐坐，我剛剛坐好，銷售才開口說了半句，老婆便跳出車廂，嘀咕了一句：“做工也太差了。”搞得銷售十分尷尬。走出大門老婆正告：“再也不看大眾了”。這都是給奧迪害的。于是購車條件里又增加一條：做工要好。經(jīng)過幾天，心里還是十分懷念奧迪。上次人多沒有仔細看，A4應該是不錯的選擇。于是兩個人再去了一次。A4果然十分正點，除了略短的軸距使我不爽外，其他的都還不錯。老婆尤其喜歡紅色的一款，倒不是因為車身顏色，而是只有紅車身才有黑內(nèi)飾。奧迪的黑內(nèi)飾配上金屬飾面觀感一流，再次仔細觀察做工，還是滿意。各個部分嚴絲合縫，好像多一分便裝不上，少一分便要留白，任何差池都會導致災難性后果。溢于言表的歡喜讓銷售很得意，稀里嘩啦地吹噓了幾分鐘，再次鼓勵試駕。我讓老婆去開，因為畢竟是她的車，但她看到自排怕出丑，縮在后座不動。上了路，小油門出發(fā)，感覺沒什么異樣。試駕車是特別的版本，1.8T帶方向盤換檔。噪音和震動都抑制得很好，視野比不上富康但尚可接受（我要為老婆考慮）。上高架路，匝道空曠，加速，CVT稍帶遲滯。隨著發(fā)動機悅耳的轟鳴，車速上升明顯。但是我很不習慣恒定的轉(zhuǎn)速，竟然懷念起PREVIA急加速時嚴重的頓挫。巡航的感覺還可以，沒有信號燈的道路開起來索然無味?；氐降孛?，路小車多，找了一個稍空的路口試了一下轉(zhuǎn)彎，帖服的路感使人信心大增?？焖龠^彎，感到車頭略顯沉重，不過乘客已經(jīng)有不適的感覺，有點快了。我同時很不喜歡手動模式，根本沒有駕駛感，手里的動作做秀一般，車子還是依然故我，根本不聽你的使喚。當然自排沒法獲得手排的控制感。似乎要做決定了。把各種配置熟悉了一遍，覺得1.8T高配和2.4都可以接受，最中意的還是2.0T，不過價格離譜，當時要價39萬，有被痛宰的感覺。以后的幾天就開始計劃賣車，老婆把富康掛在網(wǎng)上，來電不斷。