俺這次說說新陽光，不過，還是無圖扯淡，于是從網(wǎng)上找了一張新陽光的圖來將就將就……

事情的起因是今天下午下班，剛出單位門口走向車位拿車，同事A新買了沒兩個月的新陽光從車位出來經(jīng)過俺身傍。卻發(fā)現(xiàn)同事A坐在副駕座上，駕駛他的陽光的是下午剛向俺打探過俺家小三的同事B，不用0.01秒俺就反應過來了，嘿嘿~~順便順便~~。俺利用俺的美男之計，就差沒露大腿攔下車，不由分說爬進后座，咱們走一圈看看。俺能感覺，俺那兩位同事一頭的黑線往下掉……

日產(chǎn)車，俺還從來沒開過，俺得借這次機會感覺一下日產(chǎn)的新陽光開起來又是個什么感覺。試乘試駕嘛，俺就先試乘，沒關(guān)系，等同事B試夠了，再換俺試駕，俺就按順序來，不插隊。

這次試新陽光走了不太遠的距離，也就十來二十公里，不過好在鎮(zhèn)區(qū)與鎮(zhèn)郊有足夠豐富的路況，除了上高速，還是能感覺到一點點東西。

外型：新陽光本身也就不是靠外貌攢眼球的，但也不算太難看，不過以俺的眼光是看不上的。

內(nèi)飾：全灰內(nèi)飾，同樣沒讓人提起留眼球的興趣，沒覺得有多高級或造型多特別。不過第一感覺是后排中間那倆出風口不見了，換成了一杯座，顯得空蕩蕩的。一問，原來是乞丐版的沒有后出風口的，話說后排出風口只管出風不管冷氣本來也顯得小氣。還有一個感覺，似乎新陽光的儲物空間還不如俺家小三豐富，具體就沒有細心去對比啦。

空間：后排的縱向空間那叫一個大，比俺家小三大多了，達到思域的程度，車頂高度感覺高！橫向空間也就跟俺家小三差不多或者略小一點點，不過空蕩蕩的空間感很大。而前排的空間除了高，并沒有感覺像后排那樣大的越級，好像還比俺家小三還小，畢竟小一個級別。這可能是由于方向盤位置太高，腳下面的位置對了，手上卻是太曲，不夠伸展，得把座椅向后斜。不過想想，這還是比俺家小三小一級別的車，要是跟馬2比，前排空間還是不錯的。

視野：與俺家小三的視野不相上下，很好看位，心里很有底，但還是比馬2的通透差一點點。

空調(diào)：最近俺對空調(diào)很在意呢！新陽光的空調(diào)初步感覺也不太給力，只是比俺家小三稍好一點，遠達不到馬2、思域的給力。

噪音：這車也不太安靜啊，跟俺家小三一樣什么聲音都轉(zhuǎn)到車箱里，又只是比俺家小三稍好一點。達到80KM/H的風噪要小一點，不過發(fā)動機的聲音可以說是難聽，遠沒有俺家小三的可以聽聽，胎噪、底盤動作轉(zhuǎn)來的噪音也比俺家小三的要輕點，但遠沒有俺家小三結(jié)實。

動力：平順，真是順的不得了，完全感覺不出換檔動作，原來這就是CVT。無論俺怎么踩油門，轉(zhuǎn)速都已經(jīng)快上到四千了，也只聽發(fā)動機響，速度都是慢慢地往上提，開這車完全沒有急加速的概念，郁悶。但除了踩剎車，那油門怎么踩也不覺得挫。心平氣和的駕駛，與俺家小三動力相差不多，沒感覺出誰強誰弱，感覺遠不如馬2的1.5AT給力。

剎車：要比思域給力一點，但還沒有俺家小三那么給力。

車身動態(tài)：跟俺最近有開過的車比，新陽光的底盤軟多了，主要是經(jīng)過不平路面感覺震動還挺多，震動幅度有點大，但飄浮感不強，還不至于心里沒底?？膳c俺家小三的震動是兩碼事，完全沒有俺家小三的硬實，要舒服很多，厚而不太實的感覺。過彎側(cè)傾也是最近開過的車中最大的，輪胎的抓地力也讓人郁悶，俺家小三輕輕松松一擺方向盤就過去的彎，開新陽光愣是踩了一腳剎車，只要車速接近40KM/H的速度入彎就很讓人不放心，老擔心會失控。

方向盤：這個倒是跟一點都不運動的新陽光有點性格分裂，怎么說？首先是輕，但輕沒什么關(guān)系，還不至于輕得心里沒底，還沒馬2那么輕，感覺和嘉年華差不多，比飛度稍稍輕一點點。雖然輕，但打方向盤車頭入彎感覺還挺積極，而且感覺方向盤圈數(shù)還不多，指向雖然沒有俺家小三、馬2、嘉年華那么精準，但也挺清晰，不會模糊。更難得的是，經(jīng)過稍微不平的路面這方向盤還有點路感震動的好玩，雖然沒有俺家小三的豐富但也沒有俺家小三的過敏?？傮w感覺比思域的方向盤還要好玩一點。只是可惜啊，底盤和輪胎過彎實在不給力，郁悶。俺在想，要是有這么一個方向盤有馬2的精準加上飛度的輕重感加上新陽光的路感震動加上思域的回中力，那就給力了，會不會比俺家小三的方向盤還要好玩呢？

油耗：根據(jù)俺那同事A說，他除了第一箱油超過7L/100KM之外，即使現(xiàn)在的大熱天氣大開空調(diào)也沒超，的確低碳！

試完車回來，俺那同事B透露說目前主要在新陽光、花冠EX和馬自達3中徘徊。以俺的個性，新陽光只有方向盤的手感、油耗和價錢三點合俺的意，俺實在沒有什么會買這車的理由。同事A買這車，卻有夠盲目的，連試駕都沒試駕過，就因為據(jù)說這臺車是那家SSSS店賣出的第一臺乞丐版，可能給什么優(yōu)惠啊送什么精品啊之類的就給忽悠了買去了，實在是囧?。?！不過蘿卜青菜各有所愛，同事B不是俺，不知道他會不會選擇它。畢竟，國內(nèi)汽車消費的主流觀念，不就像新陽光這樣所謂一線品牌、外型大氣、空間大、機械只需足夠完善、油耗低、價格便宜嗎？所以新陽光才出來沒幾個月，就已經(jīng)登上銷量前十了。

另，不知道是同事B太不會講價還是馬3真的貴了那么多，他說他問的價是全包13.1萬，即使俺不算那可折現(xiàn)3000大洋的6000精品和三次免費保養(yǎng)，都還是足足比俺貴了4000大洋，等俺明天打個電話問問銷售MM。