記得當(dāng)年207CC還沒在國內(nèi)上市的時候我早就在網(wǎng)上無數(shù)次地流覽過它的圖片，試駕報告，等等。我承認(rèn)我是因為它的外型而愛上它的。車對于男人來說真的就好象女人一樣，喜歡沒有絕對的理由，是苯基乙胺決定的。

我不是很喜歡太大的車，對車子內(nèi)部的空間也沒有特別的要求。相反我喜歡小而精致的車，有個性，特立獨行。當(dāng)然也要自己的經(jīng)濟(jì)實力可以允許。比207CC小而精致的車多了去，可是207CC的價格似乎更親民，又可以敞蓬，發(fā)動機技術(shù)也很先進(jìn)，加上它又那強烈地刺激我分泌多巴胺和去甲腎上腺素，所以買下它似乎并不是一個偶然的決定。

每個人對車的理解和定義是不一樣的，需求也不一樣。因為需求而買車的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于僅僅因為喜歡而買車的人。而能讓人喜歡并力馬愛上的車就好象電影明星，服裝名模，似乎對于云云眾生來說永遠(yuǎn)是那么遙不可及。人有人的階級，車也有車的階層，現(xiàn)實中有一支看不見的分配之手，劃分著次序和規(guī)則。沒什么不好，起碼它給了你自己做決定的權(quán)利和是否應(yīng)該要去奮斗的目標(biāo)。

話題扯的有點遠(yuǎn)，誰讓我那么喜歡徐巍的“藍(lán)蓮花”。說回207CC吧，20000公里后我的評價是：一臺好開的車，一個大玩具，一位好朋友。小毛病是有的，就是出現(xiàn)過油表不準(zhǔn)的現(xiàn)象，4S店幫我索賠并更換了油浮之后問題解決。其他小毛病基本沒有，品質(zhì)基本還是過的去的。優(yōu)點是方向敏感度很好，指向精準(zhǔn)，車開起來后方向的準(zhǔn)確度給快速行車帶來不少信心。我對操控的理解是在駕駛的時候駕駛者的意圖能被車子的動態(tài)準(zhǔn)確地傳達(dá)，其一是轉(zhuǎn)向，這點207CC沒有問題，做的很好；其二是對提速的響應(yīng)，1.6T的發(fā)動機是稱職的，當(dāng)然還沒有做到隨叫隨到。在120碼的速度范圍內(nèi)，1.6T的發(fā)動機完全勝任，120到170也有滿意的發(fā)力，但因為排量的限制已經(jīng)乏力。所以如果是2.5T，那將會是完美。由于市區(qū)里路面不平整的的原因，敞蓬結(jié)合處在顛簸路面會有輕微聲響，但并不惱人。上了高速或平整路面后就不再會有聲響，魚和熊掌是不可兼得的。

我不得不說的是，敞蓬的感覺真的很好。在秋天幽靜的大山里，在春天田邊的小路上，打開了車蓬就是打開了心情。那種自由而無拘束的感覺真是無法用語言來形容。這也是為什么我當(dāng)初決定要買207CC的原因，我希望我這一生在我還年輕的時候能夠經(jīng)歷這樣的感覺，駕駛一輛敞蓬車，放著自己喜愛的音樂，在大自然的環(huán)境里，感受駕駛的樂趣。207CC是實現(xiàn)我夢想的最親切的朋友，雖然它比不上寶馬奔馳，但它卻幫助我完成了理想。

對男人來說車雖然和女人很像，但這只是一個比喻，而且只是某一方面的比喻。因為人對車的忠誠只能用脆弱來形容。隨著年齡的增大，兒時的玩伴會漸漸離去，各奔東西。生命就好像一條奔流的長河，你永遠(yuǎn)無法停留在一處，因為奔騰的時間洪流會把你推向生命的一個又一個站點。于是你的心態(tài)變了，對人生的理解成熟了，需求也隨之實際了，雖然當(dāng)年的青春熱血還絲絲流淌在心靈里那塊柔軟的角落，但你已經(jīng)深知無法再能回去觸摸。我的朋友207CC，但愿我不會太早把你送走。最近好喜歡聽筷子兄弟的“老男孩”，也許我真的老了。但我相信坐在207CC里的我不會這么多愁善感，因為，飛馳時頭上呼嘯而過的氣流會帶走你所有的煩惱，相信我！