今天看YYP的微博，看這個(gè)消息，大為震驚：

【質(zhì)檢總局點(diǎn)名豐田不安全】“廣州凱美瑞、天津銳志、進(jìn)口霸道等豐田系列車型發(fā)生多起半軸斷裂、脫落、前剎車盤破裂、剎車失靈等交通事故，造成較大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。”這是我在質(zhì)檢總局網(wǎng)頁(yè)http://t.cn/aurhuJ看到的僅有描述。想要更多細(xì)節(jié)，而不是這樣讓人懷疑帶有打擊性的一句帶過(guò)。繼續(xù)關(guān)注！

一個(gè)車廠的產(chǎn)品搞到讓質(zhì)檢總局公開批評(píng)，是很少見(jiàn)的，特別是這個(gè)車廠還是國(guó)人心目中以質(zhì)量靠譜著稱的豐田，特別是不僅包括合資車，甚至還有進(jìn)口車，而且點(diǎn)到的車型價(jià)位還是20W到數(shù)十W的。親愛(ài)的小豐田君，能把家底敗到這程度，不容易啊……而且小豐田君在美國(guó)的危機(jī)發(fā)生之后，口口聲聲說(shuō)要檢討，說(shuō)要改善質(zhì)量，結(jié)果捏……

只能說(shuō)，建議各位有開豐田的趕緊換車，準(zhǔn)備買豐田的就算是日系粉絲也轉(zhuǎn)買本田吧……至少人家沒(méi)有被質(zhì)檢總局這樣公開批評(píng)……

一句“造成較大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失”的背后，隱藏的是多少生命的消逝、家人和朋友的生離死別？

沒(méi)錯(cuò)，我也承認(rèn)，可能豐田車的故障率和別的車子（比如我那屬于德系的新君威）比起來(lái)，是要低不少。我的新君威從買來(lái)到現(xiàn)在，不到2年，進(jìn)了好幾次4S店，修理各種小故障小問(wèn)題。但是這些小故障小問(wèn)題，比如電子手剎釋放異響吧，比如化妝鏡轉(zhuǎn)軸斷裂吧，撐死影響駕車人的舒適度，不影響行車安全。豐田啊，人家出故障是要錢，你出故障是要命啊……

也可能有人會(huì)說(shuō)，豐田車在美國(guó)大行其道，不正能證明其品質(zhì)的優(yōu)越。是，也許在美國(guó)市場(chǎng)上的豐田品質(zhì)是不錯(cuò)，但是身在天朝的你能享受到這樣的品質(zhì)嗎？

忍不住又想起現(xiàn)在即將換代的凱美瑞剛上市的時(shí)候，豐田信誓旦旦地說(shuō)，是把奧迪A6作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，凱美瑞各方面絕對(duì)不亞于奧迪A6。結(jié)果呢，幾年下來(lái)發(fā)現(xiàn)，這差距真不是一般的大，豐田忽悠的本事也真不是一般的強(qiáng)。

咱也不能把日系車一幫子打死，像老婆的ASX用著就覺(jué)得挺靠譜的，但是至少在豐田的品質(zhì)特別是安全性得到明顯的改善前，盡量遠(yuǎn)離豐田吧。

質(zhì)檢總局批評(píng)的還有兩個(gè)棒子輪胎廠商，這兩個(gè)廠商在天朝的20W以下的車型，特別是韓系車上用得還是比較普遍的，質(zhì)檢總局的原文是“繼錦湖輪胎使用過(guò)量返煉膠問(wèn)題被曝光后，調(diào)查發(fā)現(xiàn)部分批次韓泰輪胎由于設(shè)計(jì)或制造工藝問(wèn)題，存在質(zhì)量安全隱患，會(huì)導(dǎo)致輪胎胎體內(nèi)側(cè)簾線外露，引發(fā)爆胎事故，影響行車安全。”

稍微有點(diǎn)常識(shí)的人都明白，爆胎，特別是高速下爆胎，對(duì)行車安全意味著什么。棒子這也是典型的殺人不償命啊……建議大家從此以后遠(yuǎn)離棒子輪胎。一部車之所以能跑起來(lái)，靠的就是那始終與地面接觸的四個(gè)輪胎，如果這輪胎都能廢了，車子也沒(méi)存在的意義了。

在天朝，我們有太多的身不由己，但是至少，把錢花在買什么車上、用什么輪胎上，基本上還是能自己說(shuō)了算的。對(duì)于那些靠忽悠客戶來(lái)謀取利潤(rùn)的廠商來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)離它們既保護(hù)了自己，也有利于社會(huì)。