“北京車展”收獲 附車托趣聞一則

和朋友約在農(nóng)展館見面，朋友是個(gè)有意思的人。

他也是車迷，可是從來不混xcp，頂多瀏覽車界新聞時(shí)上上XX之家，自家車出問題了或者想搞搞小改裝了，就上愛x的君威論壇里看看，這些都只占他一小部分的時(shí)間。

身為一個(gè)車迷，他每天必泡的，花大量時(shí)間發(fā)帖、討論，則是在小熊論壇的汽車版。

前幾天，他想把手頭另一臺(tái)已滿三年的（意味著可以置換，不用搖號(hào)了）sedan換成suv，我覺得40來萬，不加價(jià)的話，銳界和12款牧馬人都挺值呢。銳界就不說了，公認(rèn)定價(jià)厚道。牧馬人以前是定位大玩具，個(gè)性車，潛臺(tái)詞就是沒性價(jià)比，不適合日常城市道路上通勤唄。12款倒是值得關(guān)注，換裝了大切的新款v6，3.6排量，最大功率290馬力，300多牛米的最大扭矩，不再是那個(gè)列裝了20多年的老38了。變速箱升級(jí)5at，聽說杜絕了老款4at過熱自燃的隱患。如果換上r19的公路胎，此車在市里開開，也能將就了。一個(gè)大玩具，保持了經(jīng)典外型，還一下子多出不少性能，那他再賣40w，我覺得性價(jià)比提升了。朋友被我說動(dòng)，決定去看看真車。

于是我倆約著農(nóng)展館見，因?yàn)樗f這兩天那兒正辦車展呢。我就帶了相機(jī)去，想回來交作業(yè)。

來到農(nóng)展館大門，心說不好：

農(nóng)展館地兒本來就不大，昨天還同時(shí)辦著至少兩個(gè)展會(huì)。我們慕名而來的“北京車展”是一個(gè)小小的館，很久以前，我大學(xué)畢業(yè)還去那個(gè)小館里參加十塊錢一次的招聘會(huì)呢，隔壁的主場地是另外一個(gè)展覽，規(guī)格明顯高了很多很多，可惜是他喵的什么種子展，看起來好像是全國性農(nóng)業(yè)展覽的，估計(jì)各種牛b的種子都能看到吧！

朋友已經(jīng)在門口拿到票等著我了，我問他有那個(gè)種子展的票么。他也想看那個(gè)種子展，可是我倆對(duì)種子什么的都完全不懂。特好的種子，被我們看了，還看不出好來，覺得那樣特對(duì)不起那些四面八方趕來首都的種子。我們就進(jìn)了旁邊小館看車展。

相機(jī)背著，鏡頭蓋都沒取下來過，實(shí)在沒的拍。說是車展，去了才知道，就是一車市、展銷會(huì)，沒一點(diǎn)兒新鮮的，各種月銷量幾千上萬的車倒是都擺出來了，凱美瑞、crv、明銳、polo……誰沒事兒買票看它們呀！

不過收獲還是有的，長這么大，第一次見到了車模。

身材真好啊。

一個(gè)個(gè)靠在車上，拿著橫眉冷對(duì)的范兒。不過就三、四家展臺(tái)上有車模貌似：奧迪、奔馳、豐田跟凱迪拉克。記憶中凱迪拉克家的，還是一金發(fā)、閉眼的洋人呢！

但是朋友想看的jeep和進(jìn)口福特都沒參展，唯一新鮮點(diǎn)兒的，是豐田展臺(tái)上一臺(tái)看著奇奇怪怪的漢蘭達(dá)，難道是改款？當(dāng)時(shí)豐田的展臺(tái)上正在轟隆轟隆地放著vcr，太吵了，就沒往前湊。

折騰到農(nóng)展館，路上堵了一個(gè)半小時(shí)，十五分鐘逛一圈，就沒的看了。我和朋友坐在展臺(tái)上奧迪新a8里，休息一下，回程還有一個(gè)半小時(shí)呢！

我說也就是沒人組織，不然，把我家那兒停車場的車都洗一遍，我也能在門口賣票說是車展，最起碼比這個(gè)展銷會(huì)全乎啊。

朋友說你看那車模，平腳的安全褲比裙子都長?？上f的那個(gè)平腳安全褲，我扭來扭去也沒瞅見，新a8后排的視野還是不行。

我說我還以為能看到最yy的1系m呢，最起碼四個(gè)圈a1和fiat500總能看到吧，誰想連個(gè)進(jìn)口大眾都沒有呢！

朋友說你看那孫子，趴車頭下面舉著相機(jī)的那個(gè)，就等著拍人家安全褲呢！

我說一派胡言！你以為都跟你似的，就知道安全褲，人家是拍底盤呢。

朋友說昊銳的前懸掛就是最普通的麥佛遜，又不是多連桿又不是雙叉臂，有什么新鮮的。那人圍著車底下看了半天了，模特一上來，他就把相機(jī)拿出來了，虛偽、惡心！

我說，那角度拍不著吧？

朋友就急了，說當(dāng)然能了！我剛才就是拿偷拍機(jī)在那兒拍的，換別的地兒根本沒有角度你懂不懂。

對(duì)哦，朋友剛剛說看昊銳，就特自然的把包放在大白腿旁邊，原來偷拍機(jī)就粘在包的側(cè)兜里呢！

后來我就一直問朋友偷拍機(jī)的情況，他卻一直打岔，和我聊別的。由此才有了附贈(zèng)的車托趣聞一則。

《一臺(tái)神車的誕生》（半紀(jì)實(shí)）

我一直不相信4s有人會(huì)為了一個(gè)月多賣幾臺(tái)車，專門去網(wǎng)上開帖做托的。畢竟他做這種事，跟給同行做公益的感覺差不多阿。

但是朋友反駁了我。他說熊壇里就是有。

他說以前熊壇的汽車版還挺安寧祥和的，可是后來慢慢變了。

他說熊壇里，有兩臺(tái)車你不能提，一提，就全瘋了。

那就是自主品牌的a3和陸風(fēng)的一個(gè)硬派suv，具體型號(hào)忘了。

他說，本來a3在熊壇待遇一般，屬于不招誰不惹誰的那一類，不像倭國產(chǎn)品那么招人恨，也沒有日耳曼車那么多捧的。

但是隨著幾個(gè)id的到來，a3的命運(yùn)被改變了。

那些id每天狂熱地說a3哪兒哪兒都好，超值，人擋殺人佛擋滅佛的好！

a3的口碑就很快好起來了，成熱門車了。

然后，就有一些會(huì)思考的人，還有一些車主站出來，說沒那么好。

因而有了一場口水成河的血戰(zhàn)。

那些id雖損失過半，但堅(jiān)持到了最后。愣是把那些會(huì)思考的人搞的不會(huì)思考了，車主對(duì)a3的抱怨也變成了對(duì)a3那些缺點(diǎn)的認(rèn)可和享受。

后來，a3就一邊倒的成了公認(rèn)的好車、沒有被冠名的神車。

朋友最后告訴我，就是現(xiàn)在，你去熊壇，只要輕輕提起a3這兩個(gè)字，

熊壇的人就會(huì)跟瘋了一樣，無數(shù)顆腦袋冒出來，復(fù)讀機(jī)一樣嘰嘰喳喳不停地說：好車、好車、好車、好車。。。

你要是還想說幾句對(duì)a3不敬的話，當(dāng)年那些有思考的，還有遇到問題的車主，是首先站出來迎戰(zhàn)的。

寫到這里，我特意在題目后面加了“半紀(jì)實(shí)”的標(biāo)注。

對(duì)于一個(gè)使用偷拍機(jī)的人來說，我寧可信他的偷拍機(jī)，也不太信他說的話呢。

我不是在說熊壇或者a3的不是。只是心里一直好奇，狹義的，靠托車維生的人是否存在？車托這份工作辛苦嗎快樂嗎？

理論上說，水軍這個(gè)職業(yè)是有的，那么水軍接到車商的項(xiàng)目，應(yīng)該也是會(huì)做的，這樣就出現(xiàn)了車托。

可是實(shí)際上，臣閱歷尚淺，真的沒有親眼看到一篇能讓我確認(rèn)出自車托之手的帖子。所以就一直心里覺得沒底，擔(dān)心亂給別人扣帽子。如果哪位兄臺(tái)看到過令人印象深刻的車托帖子（這里說的車托帖子，是狹義的，汽車愛好者和寫槍文發(fā)通稿的媒體工作人員不算），一定拿出來大家一起分析分析。比如有個(gè)誰誰誰，在什么什么的論壇里，說了什么什么特別托的話，后來被人肉出來，丫就是一銷售，這種被捉奸在床的例子，就比較可信了。真相永遠(yuǎn)只有一個(gè)！

還有，假設(shè)有車托的話，他的生態(tài)也是良禽擇木而棲。

xcp里我很少見到車托或者可疑的人。我想是因?yàn)閤cp本身就挺小眾的，挺私人會(huì)館的感覺，鐵桿的發(fā)燒的那些網(wǎng)友、fans，本身對(duì)車的了解和對(duì)事情的判斷都相對(duì)成熟，車托的工作因此不好展開吧！

反觀受眾更大的那些主流論壇、網(wǎng)媒還有熊壇汽車版這種電腦diy論壇中怒放的奇葩，車托的言論，真有人聽，真往心里去。可能有這個(gè)因素吧？

最后，我還是不能確定，并因此而苦惱：是不是真的有職業(yè)的、發(fā)一條帖子拿多少錢或者怎么樣與自己收入掛鉤的車托呢？

要是有網(wǎng)友是知道里面真正內(nèi)幕的，肯說出來的話，就太解決問題了！

陸風(fēng)的故事另奉，車展其實(shí)是車市，照片欠奉，偷拍機(jī)視頻也沒搞到手，對(duì)不起鄉(xiāng)親們。

p.s.：

說車托，是有感于今天看到xcp里有人指責(zé)nabis是托，我覺得有點(diǎn)點(diǎn)不可思議。

難道由于車托這個(gè)概念的存在，使得曾經(jīng)一方凈土的xcp也遭遇信任危機(jī)了嗎？因而對(duì)“車托”這種未知生命體感到好奇。