這個(gè)標(biāo)題是我針對顏總的心目中的好車文章的發(fā)言，本來兩者沒有任何關(guān)系，但是過了一個(gè)中秋節(jié)，讓我對車這個(gè)玩意很是矛盾。

車和路是天生的一對。

消費(fèi)者買車，喜歡看那個(gè)國家設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造。路的消費(fèi)者就沒有那么幸運(yùn)進(jìn)行選擇了。

車子的好壞有新車評這樣的媒體進(jìn)行主客觀的評價(jià)，讓完全不懂任何汽車知識的消費(fèi)者都摸得清的大概。路的消費(fèi)者就沒有那么幸過運(yùn)了，因?yàn)榛旧蠜]有媒體關(guān)心各地各種類型路面的質(zhì)量好壞。

車子的價(jià)格會統(tǒng)一發(fā)布，不同配置的價(jià)格不一樣。路的價(jià)格也會公布，但是路的價(jià)格不僅和自身配置有關(guān)系，而且和不同的牌照歸屬地掛鉤，不同牌照路德權(quán)限也不一樣。

消費(fèi)者買車都會關(guān)心用車成本，但是消費(fèi)者過路，很少關(guān)心路的成本。

一部車子壽命有限，消費(fèi)也有限；一條路的壽命基本無限，消費(fèi)也基本無限。

雖然都是消費(fèi)，但是車子和路子南轅北轍。

再好的車也敵不過無情的路。希望大家在關(guān)心汽車發(fā)展的同時(shí)，給予路的成長一定的關(guān)注。

例如：惠鹽高速路段基本是終年忙于修路，實(shí)在是佩服那種執(zhí)著的精神，但是路面的質(zhì)量實(shí)在不敢恭維。

路不好，車子跑不快，車子容易壞，路還容易堵，容易發(fā)生交通意外，車子不順暢就大家一起努力費(fèi)油增加排放。

修路不能解決交通問題，修汽車消費(fèi)者認(rèn)同的好路才是是正道。

大家都可以說說你們心中的好路，讓大家都了解感受贊賞一番；也可以說說那些讓你們心理堵得慌的路，即可紓解多年的郁悶，也可以讓車友們少走“彎”路，“險(xiǎn)”路，“壞”路。。。。。。也算是支持環(huán)保和慈善了一把，大家說是不是？