暑期里，跑過幾次長途，對途觀的脾氣越發(fā)了解的同時(shí)，原來的山寨導(dǎo)航儀也不斷地暴露出了嚴(yán)重的問題，經(jīng)常無故退出，甚至死機(jī)，非常直接地影響了出行的安全性，終于在全家一致的呼聲里，俺做出了更換導(dǎo)航儀的重要決定，呵呵。

這期間，收到過幾次號(hào)稱本地車友會(huì)的短信，都是有關(guān)團(tuán)購?fù)居^專用車載dvd導(dǎo)航后視一體機(jī)的，價(jià)格一般2-3千，居然還有打著原裝旗號(hào)的，真是假得可以。要知道途觀旗艦導(dǎo)航版的裝的可是西門子的RNS510，淘寶價(jià)也在1萬上下，豈是2-3千就可以打發(fā)的。簡單詢問后，都是些雜牌的，最“靠譜”的也就是所謂4s專供的。這些產(chǎn)品和原廠的相比，優(yōu)勢就是便宜和升級相對方便一點(diǎn)，但是帶來的隱患卻是不少，畢竟品質(zhì)的差距擺在那里。而且，由于還在保修期內(nèi)，像這種需要改動(dòng)線路的變動(dòng)，還是悠著點(diǎn)好。于是，統(tǒng)統(tǒng)婉言謝絕，繼續(xù)尋找合適的pnd。

言歸正傳，經(jīng)過前期的篩選，這次主要就是二選一：1 garmin 或者 tomtom，2 使用正版導(dǎo)航軟件之類的，例如新科、e道航、鐵將軍之類的。前者專注導(dǎo)航，功能單一，后者相反。具體挑選的經(jīng)過就不復(fù)贅述，總之，最后終于克服內(nèi)心的某些劣根性，咬牙上了garmin 1455+。

這個(gè)型號(hào)是去年上市的，帶雷達(dá)探測儀（征服者出品），所謂的一體機(jī)，也就是有根數(shù)據(jù)兼充電線連著電子狗和導(dǎo)航儀，都掛在支架上。

閑話少敘，還是說說這段時(shí)間使用下來的一些心得吧。

1 目的地的搜索

應(yīng)該說garmin提供的目的地搜索不算是很簡單的，城市內(nèi)的興趣點(diǎn)也沒有些導(dǎo)航軟件（如凱立德）多（郊外的點(diǎn)就反過來），比如我要找浙江大學(xué)玉泉校區(qū)，凱立德會(huì)列出該校區(qū)幾乎所有的校門以及校內(nèi)的不少重要地點(diǎn)（如圖書館），而garmin就會(huì)少很多，只有最主要的幾個(gè)。當(dāng)然，這并不影響你找到該校。Garmin提供的搜索方式有好幾種：直接輸入、興趣點(diǎn)（查找周邊設(shè)施很方便）、快速拼音（是很快，但不夠全）、門牌號(hào)碼（包括交叉路口）、電話號(hào)碼等，搜索的先后次序是根據(jù)離中心點(diǎn)的距離由近及遠(yuǎn)來安排的，這個(gè)中心點(diǎn)是可以隨意指定的，缺省的情況是當(dāng)前地點(diǎn)，也可以換成行政區(qū)劃、目的地、或者在地圖上指定一個(gè)點(diǎn)，應(yīng)該來說還是能滿足大部分的要求的，而且搜索速度是非?？斓?。

主界面很簡潔

上面是常用的搜索方式

手寫輸入

快速拼音"abcd"的結(jié)果

如果說，你要去的地點(diǎn)沒有被搜到，這時(shí)，你可以在地圖上直接找到該地點(diǎn)（這個(gè)過程還算是比較方便的，因?yàn)榈貓D的縮放非常迅速，左右上下的移動(dòng)也很靈敏，基本上1分鐘之類就可以找到神州大地上的任何一個(gè)地點(diǎn)，當(dāng)然前提是你得知道它在哪里，呵呵），然后直接點(diǎn)界面上“導(dǎo)航”就可以了。當(dāng)然你也可以先把這個(gè)地點(diǎn)保存起來，并編輯成自己想要的名字，這樣下次就可以在“我的最愛”里找到它了。

興趣點(diǎn)的編輯界面

2 路線規(guī)劃

找到目的地是第一步，接下來就是路線規(guī)劃的問題。首先，garmin的規(guī)劃速度很快，兩點(diǎn)之間的基本上5-10秒搞定，如果是多點(diǎn)的路線，也基本上10秒到半分鐘之內(nèi)吧（我上次去南京，兩地間共有10個(gè)中間點(diǎn)的樣子，也就不到25秒，算可以了吧，再多就沒試過了，碰到的概率不大了吧，呵呵）。規(guī)劃的合理性方面，由于杭州暫時(shí)還沒加入garmin的實(shí)時(shí)路況網(wǎng)絡(luò)，所以這個(gè)先進(jìn)的東東暫時(shí)無法享受（不過按照目前杭州的擁堵程度，估計(jì)早晚高峰時(shí)的用處也不會(huì)很大，因?yàn)槟睦锒级碌脑挘?amp;ldquo;鉆空子”的可能性就不大了）。就道路本身的規(guī)劃而言，基本上還是合理的。從我目前測試的杭州的城區(qū)和近郊來看，表現(xiàn)還是中規(guī)中矩的：規(guī)劃優(yōu)先考慮主干道，回避方式有多種選擇，目的地在道路的右側(cè)等等。雖然由于路上的擁堵情況，我并沒有嚴(yán)格按照導(dǎo)航規(guī)劃的路線來走，但是每次它的算法也不算錯(cuò)。在陌生的地方，那就全靠它了，最近去的這幾個(gè)地方，基本上就沒下來問過路，節(jié)省了不少時(shí)間。當(dāng)然，，還有待進(jìn)一步長期的考驗(yàn)。

多點(diǎn)路線的規(guī)劃，這一點(diǎn)是值得表揚(yáng)的。可以添加很多的中途點(diǎn)，還可以自由地編輯、修改，真是太方便了。我原來用的凱立德上就只能在起點(diǎn)和目的地之間添加一個(gè)中間點(diǎn)和一個(gè)回避點(diǎn)。這樣，你就可以把前一天電腦上計(jì)劃好的路線圖“保存”到garmin里（當(dāng)然如果能夠直接拷貝就更好了，也許可以，我還沒有這樣試過），而不用臨時(shí)到點(diǎn)才能輸入下一個(gè)了。如果中途有變化，只要將路線中的中途點(diǎn)添加刪除或者變化位置就可以了。

多點(diǎn)路線的編輯，這是中間頁，前后各還有三個(gè)，還可以繼續(xù)添加或刪除

路線的變更。在行駛途中，有意或無意地改變路線，garmin會(huì)迅速地自動(dòng)重新規(guī)劃，幾秒鐘就拿出新的方案。這一點(diǎn)也比凱立德要強(qiáng)（當(dāng)然要在回避設(shè)置里勾上“調(diào)頭”），后者在你走錯(cuò)路后會(huì)在相當(dāng)長的時(shí)間和空間里“責(zé)令你改正”----不停地讓你調(diào)頭，哈哈。

多種回避方式，個(gè)性化定制你要的路線

當(dāng)然也有不足的地方，比如說你在模擬導(dǎo)航里可以看到全程的規(guī)劃，但是無法進(jìn)行修改（例如刪除其中的某一段，凱立德可以這樣，然后它會(huì)生成另一條，不滿意可以再改）。也許是我目前還沒找到修改的設(shè)置，我現(xiàn)在能想到的解決辦法就是通過設(shè)置中間點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)自己的要求，顯然這并不是最直觀方便的，最好能象電腦上的那樣直接在地圖上拖曳。

3 路上的感受

設(shè)定好路線，按下“導(dǎo)航”，全新的體驗(yàn)就開始了。為了測試的需要，我現(xiàn)在每次都把電子狗打開，所有的報(bào)警設(shè)置全打勾。這樣，一碰到有紅綠燈和測速儀，它都會(huì)在屏幕上出現(xiàn)紅底的標(biāo)示，同時(shí)有語音播報(bào)具體的報(bào)警內(nèi)容，甚至連流量探測儀也沒能逃脫，看來預(yù)警的功能是達(dá)標(biāo)的。那么會(huì)不會(huì)比較鬧騰呢？和另裝的電子狗不同，它不只是遇雷達(dá)就大叫的。它本身是不發(fā)聲的，它只是把信號(hào)傳到導(dǎo)航儀里，你可以在導(dǎo)航儀里選擇報(bào)警的方式（智能報(bào)警、預(yù)定速報(bào)警、靜音），第一種會(huì)根據(jù)地圖里的限速數(shù)據(jù)來控制報(bào)警，第二種你可以指定一個(gè)速度上限，超過時(shí)，才會(huì)報(bào)警，第三種就不用解釋了。用的時(shí)間不長，體會(huì)還不深，這個(gè)功能本來就是以防萬一的，等以后有新的體會(huì)時(shí)再探討吧。

紅綠燈報(bào)警

移動(dòng)測速報(bào)警

路況攝像頭報(bào)警

搜星的速度還是不錯(cuò)的，由于都在路上，基本上開機(jī)后，一進(jìn)入系統(tǒng)（大概費(fèi)時(shí)10秒以內(nèi)），就已經(jīng)搜星結(jié)束。過隧道時(shí)，好像沒慣性導(dǎo)航（不很確定，但是有也沒多大用途），但是一出隧道，馬上就反應(yīng)過來的，所以不影響使用。

車輛的定位還是比較準(zhǔn)確的，因?yàn)檫€有高程的關(guān)系，所以大部分情況下都知道你是否在高架上（凱立德就不行了，老是在高架上限速60，還狂報(bào)紅綠燈），就算偶爾迷糊了，也可以自己選擇確定，這個(gè)不錯(cuò)。

地圖的界面，一開始不習(xí)慣，因?yàn)樗推匠？吹降?d的電子地圖不一樣，尤其在行進(jìn)中，你看不到路旁的建筑是什么，只有用紅色標(biāo)明的行進(jìn)的道路和淺色的旁邊的岔道。看久了，終于習(xí)慣了，再想想，這樣簡潔呀，重點(diǎn)突出，一目了然。開車的時(shí)候，看屏幕的時(shí)間越短越好，這樣安全。當(dāng)然，你也可以選擇2d的北上模式，這樣感覺就和傳統(tǒng)的差不多了。

3d大圖界面

“北上”界面

圖隨路轉(zhuǎn)界面

上次說到的tomtom有的可以顯示車道標(biāo)志的功能，這一版的garmin也有了?？梢宰屇阍诓惶煊直容^堵的路段提前變道，行車更加從容。

左上角有車道顯示，高亮的是建議車道

路口的顯示?，F(xiàn)在流行的都是3d路口，garmin也不例外，不過和凱立德在靜止畫面上用箭頭標(biāo)明方向不同的是，它的辦法是在有路面箭頭的同時(shí)將要進(jìn)入的路口和路牌加亮，而把其他的路口變暗。我覺得都不錯(cuò)，都可以讓你盡快做出選擇。

右邊是路口大圖

播報(bào)的語音，可以有多種選擇，甚至有多種外語（除了英語，還有印尼語、馬來語、日語等），果然是國際大廠呀！但是，我一般用的還是合成語音較多，因?yàn)檫@樣可以播報(bào)具體的路名。Ps：臺(tái)普話不知道是不是志玲姐姐給配的音，聽上去相當(dāng)舒服，就怕影響有些童鞋的注意力了，哈哈！

安全性：行進(jìn)中是禁止進(jìn)行路線規(guī)劃的，我也是比較贊同這一點(diǎn)的，不差這點(diǎn)時(shí)間，咱不慣這毛?。?/p>

屏幕自動(dòng)根據(jù)白夜調(diào)整背光的強(qiáng)弱，抗眩目也是不錯(cuò)的，行車中的清晰度比以前的e路航要好。

電氣穩(wěn)定性，這個(gè)就差太多了，幾乎不用說了，我就是因?yàn)檫@個(gè)主要原因才決定換機(jī)的。同樣在長途的路上（為了測試，我同時(shí)開著兩臺(tái)機(jī)器），凱立德用濕毛巾捂著（這是在以前去上海的路上發(fā)現(xiàn)的秘訣），還是最后出現(xiàn)了中暑，而garmin面不改色。這還是才3個(gè)多小時(shí)路程，如果是更長久的呢，山寨實(shí)在有點(diǎn)坑爹呀！

總結(jié)一下目前發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)吧，供參考：

優(yōu)點(diǎn)：

1 大廠品質(zhì)，穩(wěn)定性讓人放心；

2 路線選擇較合理，一般不走回頭路；

3 興趣點(diǎn)兼顧城鄉(xiāng)，對于長途自駕游來說，相對可靠；

4 復(fù)雜路口顯示和提示都比較到位；

5定位準(zhǔn)確，報(bào)警及時(shí)；

6個(gè)性化定制功能還算比較強(qiáng)大。

缺點(diǎn)：

1 搜索功能稍顯繁瑣，門牌和電話搜索不夠詳細(xì)；

2 興趣點(diǎn)還有待進(jìn)一步提高；

3 語音播報(bào)功能不夠完善（合成語音不夠動(dòng)聽，地方語音不能報(bào)路名）；

4 地圖分辨率欠細(xì)膩，不夠高清；

5 娛樂功能欠缺（雖然我不需要，但是可能有人需要）。

還有不少細(xì)節(jié)，如獨(dú)特的圖標(biāo)表示法（像奔馳4s就用三叉星標(biāo)）等就不一一贅述了。通過目前簡單的使用，我對garmin的品質(zhì)還是比較滿意的，更長遠(yuǎn)的，像耐久性、實(shí)時(shí)路況、地圖的升級等等問題，還有待于進(jìn)一步地體驗(yàn)。敬請關(guān)注！