無意中翻出了一點老東西 不過應(yīng)該還有很多人沒看過吧 經(jīng)典不容錯過

沿著圣湖直奔馬悠橋，一路上風光無限，冰雪路面還算平整，很少踩剎車，速度最高也就90，需要制動基本上靠發(fā)動機，畢竟是 2020，在冰雪路面的話如果一個急剎車可能原地360度，也許就翻車，所以漫漫的來問題不大，基本上是60--80的速度，很少有車，中午到了路上很少見到雪了，但是很泥濘，問題不大。看著小張那悠閑自得的樣子，我深深感受到了，坐車絕對比開車舒服。 不知道開了多長時間，看見在一個湖邊的河岔子里停著一臺怯懦機，渾身貼著各種車貼，兩個男的在路邊攔車，肯定是出問題了，我停下來，才知道，原來是內(nèi)地自駕游的，一起四個人，還有兩個女的，走到這里女的要到水邊照相就把車開進去了，太陽一高，冰化了，車子在泥里打滑，出不來，折騰了一個小時車子還打不著火了，找不出毛病。（就是這次我才知道怯懦機里有一種屁股是4個兜和2。5個兜的區(qū)別）還有那么多型號區(qū)別。 車子成30度，前輪在上，后輪在下，兩個輪胎都下陷了一半，一打火車就吭哧一點，有點象我們的車沒有電的感覺，有時候一點反映也沒有，可能是電瓶虧電啟動開關(guān)有點問題，不管怎么說，先把車弄上路。

小張看了情況說，挖泥，卸東西。

很奇怪車上的兩個女的好象不怎么關(guān)心，我們幫他們把所有東西都卸了下來放到路邊，然后挖四輪的泥巴，邊干邊聊，他們知道我們是從拉薩過來的時候很驚訝，說你們這車能跑這里，我說正常。原來這兩個哥們從來沒有開過吉普車，在舊車市場買了這個然后就從新疆近來準備去拉薩，出發(fā)前在建筑工地練了一個月的越野駕駛，沒有想到除了新藏公路路礦差外其他的和內(nèi)地一樣，還感覺沒有用武之地，據(jù)說大修車就花了1萬多。后來他問了我一個問題，我感覺到什么是牛人。他問： 4H、4L是不是一碼事，我說：差不多。他問：別人說陷住了就掛4驅(qū)，四驅(qū)是哪個，怎么掛？我看了他10秒鐘，問：你練的時候怎么練的，他說：就放在4H 上就跑呀，我問，你們剛才在這里爬的時候也用的4H，他說：是呀，但是感覺沒有勁，就一點點挪了一點。我操。我問：用過4L嗎？他說，沒有用過。買車的時候，他們說用不上。我操我問：你們家里是什么車：自動檔的寶馬。我操我問：開過手動的車嗎。他說：出來時候練了一個多月。我問：他（另一個）會嗎，他說，他開的是自動擋的臥而臥，新買的，剛開了一個月，駕駛證花6000找人辦的，辦了三年了，剛剛有車開。我操我問，你們從新疆那邊過來到西藏這邊那個盤山路怎么過來的，他說：花3000雇了大車司機開過來的，大車司機自己走回去開自己的車。我操] 我問：你們能回去嗎。他說，能找到公交車就行了，到拉薩車壞了就不要了。我操我問：你們老婆也真膽大敢坐你們車。他說，不是老婆，是網(wǎng)上認識的一起出來轉(zhuǎn)的，兩個女的一個是深圳一個是江浙那邊的，平均分攤路費。我操我問：車壞過沒有，會修嗎。他說，到新疆怯懦機維修站修了一次，花了2000多。我問：什么毛病，他說：不知道，就是去把能換的都換了，問：換了什么：不知道。我操。我問：修了以后感覺怎么樣？他說：好多了，空調(diào)冷了，熱風也好。我操。不敢問了，怕把肚子笑疼。20分鐘輪子基本出來了，把20 弄到前面，用小張搭車線連接好，我上車一打著火，馬上就又熄滅了，我馬上意識到有問題，等我下來時候看見小張正在用樹枝挖排氣管里的泥巴，然后再試，一下打著，頂住油門1分鐘，車子不熄火了。掛上4L正要爬，他們兩個問，大哥，我們推吧，我說好，。怯懦機在艱難的晃動幾下后爬了上來。他們開始歡呼，然后裝車，車出來了但是人又有問題了，女人和女人吵，女人和男人吵。。。。。。。。?；靵y。當時不理解，后來知道了，千萬不要和女人同行，尤其是自私的。原來兩個女的一開始根本就不下車，說太藏，說自己就是分擔路費別的不管，后來我們來了讓人下來卸東西才很不情愿的下車，之前他們已經(jīng)吵過了。后來因為裝車的時候背包臟了點放什么位置又在吵，總之就是感覺自己吃虧了，咳，何苦、何必呢，都是同路人。簡單勸說幾句，那兩個哥們也是千恩萬謝，揮手告別，臨分別 前告訴他4H4L的區(qū)別，看者他們遠去，我和小張情不自禁的說了一句“白瞎這車了”/。晚十分，我們到了二線站。兩個老鄉(xiāng)已經(jīng)等待一天，看著這個前不著村后不著店的地方，我只能說一聲辛苦了。剛進院子我發(fā)現(xiàn)那臺“白瞎了的怯懦機”？？？？？原來他們的通行證丟了，無法通過。那哥們一看見我馬上就過來說幫忙什么的，我們同學(xué)說其實問題不大，關(guān)鍵是他們鬧。一了解才知道，原來通行證在那個女的身上，她給弄丟了，檢查的時候把火都撒到了哨兵身上，說中國人想去哪里就去哪里，然后他們幾個互相大超，最后那女的說那男的是流氓。。。。。。。。。復(fù)雜。站里馬上扣留，核實身份，懷疑可能是拐賣婦女的，哈哈。我說我認識他們，問題不大，因為老同學(xué)著急敘舊就讓他們走，本以為問題不大了，誰知道以后更麻煩了。因為天黑了，兩個哥們不敢上路，問能不能在院里搭帳篷明早走，我們同學(xué)說你們住我們會議室吧，外邊冷，還讓炊事員給他們做了面條，其實也沒有什么，經(jīng)常有這樣的情況，后來給我們同學(xué)講了關(guān)于路上的事情，他們把肚子都笑疼了。早上，小張打車，一切正常，準備出發(fā)，發(fā)現(xiàn)個問題，怯懦機已經(jīng)出發(fā)，那個女的卻還在院子里，一問知道，他們不讓坐他們的車自己走了，看著孤單女子放在這里我真很生氣，就讓她坐我們的車一起走，給她帶到中巴。一個小時左右就看見了怯懦機，把他們攔下來，問你們怎么這樣，那哥們一臉委屈，說不是不讓坐，是她自己不坐，她自己發(fā)誓不坐，還說他們的車早晚要翻，（這話是很草蛋），然后幾是爭吵，那女的說什么沒有到拉薩一分錢也不給，那男的說留著買棺材吧，怎么辦，還是坐我們的車吧，反正就幾個小時。。。。。。?？膳碌穆猛鹃_始了。一路上的喋喋不休我和小張只能用沉沒表達我們的不滿和不感興趣。但是還是難伺候，一會讓我們講故事一會讓我們唱歌，見到一個山就問個沒完，我說不知道，他就說在西藏那么多年連這個都不知道，我說我不是導(dǎo)游。不知道什么時候說到車了，她說這車怎么你們還用，我們那里都不給上牌照，毛病太多什么的，萬一壞了是不是都自己修，我基本上都是用恩、啊、對，回答。小張有辦法，告訴她海拔高保持體力要不腦袋疼，果然奏效。正當我們安靜一會的時候，她突然大叫一聲（應(yīng)該說是慘叫）我倆下意識的回了一下頭，我就感覺車子象撞墻的感覺，我下意識的踩住副剎車，一看，小張已經(jīng)把車停在了一個接近直角拐彎的山道上，車子定在路基邊上，假如晚0。1秒車就飛下路基了。我回頭問，怎么了，她也剛緩過神來，竟然說，你們反應(yīng)好快呦，我剛才看到一個老鷹，好大呦。我操，我真想把她牙打掉。。。。繼續(xù)上路，安靜了一會，又開始了，說要是車子壞在路上就要住這里了什么的，剛說完，就聽砰的一聲，車子往下一沉，右后輪爆胎了，小張漫漫的用發(fā)動機制動迅速把車速從80降到30，滑到路邊。（沙土路面，爆胎后踩剎車制動不均勻容易翻車、失控），下車換輪胎，耽誤20分鐘，主要是把東西搬上搬下的麻煩。繼續(xù)走，這時候，她問有幾個備胎，我說一個，她問要是再壞了怎么辦，我說，就在這里睡覺。她閉嘴了。小張的肚子又在鬧，我倆換了過來，他也休息一下。我開著開著忽然感覺給油門發(fā)動機在空轉(zhuǎn)，踩離合換檔，還是這個毛病，車子在慣性劃了，我感覺沒有離合了。停車感覺離合壓板不回，是分泵問題？小張說，剛從倉庫開出來的時候就有這毛病，在修理廠把分泵什么的都上了油，就沒有什么了，路上有時候要兩腳離合。我試著多踩幾下，不行。又使勁踩了幾次，感覺突然一彈，有了。點火，踩離合進一檔，抬離合，操你大爺，還市不走，使勁多踩幾下，突然有了把車鱉滅了。繼續(xù)重復(fù)，多給了點油，突然后背一推，車子沖了出去，好了。但是2檔怎么辦3、4、5。20沒有發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)表，踩離合上2擋又是一頓狂踩，終于有了，平均換個檔起碼快速踩20多下，估計有一下能把壓板震起來，我操不行，太累。開始嘗試用油門控制轉(zhuǎn)數(shù)進行無理合換檔，在無數(shù)次齒輪的卡卡聲中基本掌握了無理合換檔的規(guī)律，還是累，耳朵和兔子一樣，密切關(guān)注發(fā)動機聲音，后來小張都跟我使勁，我倆象火箭發(fā)射一樣，聽著發(fā)動機聲音感覺到了就一起大喊“換”馬上進檔，進檔不成功馬上繼續(xù)往下進，然后提速繼續(xù)進，我操，我開始舍不得踩剎車了，我認識到這是個危險的意識，有時候要上坡還必須減檔，大約開了50多公里，那真叫一累，我又開始擔心變速箱，可沒有辦法，起碼還有5個小時才能到縣城，沒有人煙的地方怎么辦，修不了。所以我認識到肯定不能再將就下去，否則要修的東西會更多。找個地方停車，開始研究，初步估計是分泵問題，關(guān)鍵時候才知道，小張把離合分泵、壓板都帶了，換分泵。工程不大，但是麻煩，1個多小時換完了，一看，不錯，全正常，繼續(xù)走。過了一會看見路面被沖斷了，可能是中午氣溫太高，山上的水下來把這片變成小河了，觀察一下，小張說，下去就要“遭”，因為有很多大車的車轍，在這里大車都是超重的，經(jīng)過反復(fù)壓，經(jīng)常走的這段估計要有半米深，我同意他的觀點，于是在沿著水流找合適的地段。開了20 分鐘終于看到一塊亂石多的地段，掛四驅(qū)，接前橋，上。在一陣劇烈的顛簸中我們終于回到了路面上，下車檢查一下沒有發(fā)現(xiàn)問題，準備上車的時候，忽然看見和我們同一方向過來一個牛頭，他也是停下來看了一下，但是又馬上從我們不敢下的地方前沖，我不自覺的說了一句，“就是不一樣”，話剛落，小張笑到“遭咯遭咯” 果然，牛頭在那里咆哮起來，前竄后動，就是不行，我說看看去，就開始調(diào)頭過去，這時候那令人討厭的聲音又傳來了，我們快走吧，我倆沒有理她，她感覺好象發(fā)表意見力度不夠，又說，你自己的車都這樣還能管別人嗎，我說了一句：我不著急，你著急你先走。到了跟前一看，泥巴幾乎沒了80%的輪胎，已經(jīng)完全卡住，主要是底盤應(yīng)被托起來了，四輪來回的碾壓輪子下面全是空的，根本用不上力。正看呢，車窗搖了下來叫我名字，我一看認識，是一個政府衛(wèi)生部門的，就這樣聊了幾句，他們是去阿里搞防疫的，怎么弄出來呢。我說，我把你拉上來吧，他笑道，你能拉上來我給你買100箱啤酒，當然拉上來是不可能的。小張已經(jīng)在備箱里把鐵鍬和鋼絲拿出來了牛頭的門已經(jīng)打不開了，兩個人從車窗里爬了出來，我趕忙說別著急，我把車上水靴一只一只扔給他們，11月的水多涼。他倆出來后開始掛鋼絲，一個開始挖泥，我告訴只要把底盤挖出來就行，我和小張開始找石頭，往輪子下墊，海拔還是高，他們兩個挖了幾下就沒有力氣了，小張換上水鞋下去挖，累了就換我，不挖的人就是搬石頭，由于車子堵塞了水道，水位高了許多，感覺已經(jīng)快沒輪胎了。假如有個鍋爐的大車，一拉也差不多了，但是現(xiàn)在就是個20根本拉不出來，所以必須恢復(fù)4500的部分動力，利用自身和拉力的合力才可能出來，而且只有一次機會，如果4500繼續(xù)打滑那么就是繼續(xù)下陷，所以就必須掌握好機會，否則前功盡棄，從頭挖，這樣情況我和小張遇到無數(shù)次了，比較有經(jīng)驗，本打算用千斤打輪胎，后來考慮到水太深，而且石頭少，挖空底盤問題不大，石頭在輪子下能增加附著力。這期間那娘們問了無數(shù)遍“還有多久”，搞的我在熟人面前都不好意思，他們說你們著急就先走，我們等大車，我在忍無可忍的情況下大聲說了一句，閉嘴。基本差不多了，小張掛上四驅(qū)，把鋼絲繃緊，兩聲喇叭響過，巨大的轟鳴過后牛頭出來了，又努力兩次終于上岸了。下來收拾東西準備出發(fā)的時候，那個女的把自己的包拿了下來，和4500商量坐他們的車，4500的老徐很驚訝的看著我，我明白他的意思，趕忙說，她是搭車的，我們不認識的。老徐明白了說那就走吧，告訴我晚上在縣城等我，請我喝啤酒，我笑著擺手，看著他們遠去，我和小張不約而同的開始發(fā)起牢騷，無非是說這個人。我們繼續(xù)走，車里又響起了破咔唑的歌聲，我們心情又好了。繼續(xù)前進了30多公里又發(fā)現(xiàn)一個問題，離合踩不下去，小張一使勁踩下去了，可沒有反應(yīng)了，馬上停車估計不是分泵問題，可能是壓板問題，換吧，誰讓咱帶配件了。工程那叫一個大，基本上是小張在弄，我打下手。但是我又發(fā)現(xiàn)一個問題，又一個輪胎癟了，我操，今晚真要住這里了。已經(jīng)沒有輪胎了，怎么辦。我?guī)Я藘?nèi)胎，從車底傳來了那讓人振奮的聲音。我找到內(nèi)胎，打千斤，把螺絲松了準備弄好理合就換。順便看了一下后橋，發(fā)現(xiàn)后鋼板裂了一半，必須要換，我操，工程巨大，還是那句老話，禍不單行。天漸漸晚了，雖然已經(jīng)7點了但是在西藏太陽還很高，這時候我感覺到今天可能到不了下一站了。根據(jù)大概估計正常跑至少要5個小時，我們至少還要2個小時出發(fā)，最快也是下半夜到了，晚上跑車要增加很多問題，尤其是遇到水淹過的路面，我們很可能就要當團長，所以我十分猶豫。我知道當太陽落山的時候就是最冷的時候，所以我開始四處撿牛糞，茫茫亂石堆里牛糞不少，但是特別干燥的很少，可能是最近下雪多的原因吧。小張也累的夠戧，我告訴他吃點東西，喝點水，不著急，我就開始在荒野中四處尋覓牛糞，小張還是打算連夜趕到下一站，我說看情況吧，如果時間早就漫漫走。離合終于完工了，然后就是弄輪胎。輪胎基本上就是我干，我實在不熟練好在有小張，不管怎么說輪胎是裝好了，關(guān)鍵就是打氣了，以前要是知道有什么電動打氣的早就買一個了，沒有辦法，只能用小張的那個小氣筒，我拿來一看，我操，暈，接口不對，而且氣筒只有40CM大，是打籃球的，我操——打。小張抓住氣嘴，我來打，估計打了一萬多下，我倆輪換了無數(shù)次輪胎終于一點點的大了，我們無數(shù)次的期盼能有個大車過來多好，用他們的氣泵。但是這個時間絕對沒有車過了，無論南下還是北上的都不會在這個時間通過這個地段。不管怎么說，輪胎是安裝上了。小張還打算弄鋼板，我說算了，先吃飯。小張去拿東西，我開始生火，但是發(fā)生了一個問題，兩個抽煙的人竟然沒有火機，車里也找遍了就是沒有，估計是拖車的時候掉出去了。拿起來叢林到里面倒出配件有3根火柴，，小張弄了點汽油，但是三根都擦光了也沒有發(fā)現(xiàn)火星。操，所有倒霉事情都在這個時候遇到了。問題不大，有槍就有辦法，用鉗子拔下一個子彈頭，從大衣上扯下點棉花，塞到彈殼里，弄點汽油澆在牛糞上，距離3米，一聲槍響火藥引燃了汽油，春天來了。。。。。我倆開始用水壺外殼燒開水，煮方便面，車上還有點餅干和牛肉什么的，一起拿來烤方便面最香，沒有筷子，我倆四處找樹叉，天黑了，幾乎什么也看不見，唯一的火堆在那里熱烈燃燒，可是我們下一步該怎么辦。我開通電臺，聯(lián)絡(luò)一下，一開機里面就象作戰(zhàn)一樣，各單位互相呼叫，上下聯(lián)通真忙，因為是密碼聯(lián)絡(luò)，我只能聽明白是哪個單位，具體內(nèi)容要看譯本，我感覺好象和我們有關(guān)，就開始應(yīng)答，果然那邊傳來了熱烈興奮的聲音，但是我們的位置可能屏蔽大，信號不好，這時候某單位讓某單位和我們通話，也許那個單位位置好，所以效果還可以，因為沒有譯本就直接明話，告訴他們我們正常，不需要擔心，具體的不羅嗦。吃完了，出發(fā)。夜間行車沒有射燈還真惱火，20的大燈就是一個破。還好小張把霧燈改成了兩個防空燈，所以就是有四個防空燈了，亮度還不錯。那時候我感受到，大燈照的多遠不重要，照射的面積大才有用（相對而言），視野越寬對于路礦看的越清楚，但是假如能照300米，實際沒有用，眼睛看不清楚那么遠。我開車，小張是累壞了，一會就睡著了，我始終保持60的速度，因為怕把另外一個鋼板也弄壞，壞的那個沒有修。小張把帽子倒戴著，大衣蓋在身上，在搖籃一樣的車里睡著，其實睡不塌實，我就是一根接一根的抽煙，不敢滅火，沒有火機了。外邊特別冷，暖風基本沒有用，玻璃上老是上霜，每當快不行的時候就要停車擦玻璃，這回水溫不高了。我時刻觀察著汽油、機油、水溫、電壓，還好基本順利，即使過小河什么的也很順利，四驅(qū)一直正常，感覺沒有把握就直接上4驅(qū)，晚上也看不到什么，最多的就是兔子，始終圍著你的燈光轉(zhuǎn)，偶爾聽到狼嚎，但是一直沒有看到。小張后來也不睡覺了，盤著腿坐在凳子上和我吹牛，盡管是大齡青年，但都沒有結(jié)婚，可話題就是女人，怪了，男人可能就是這樣沒出息。我?guī)退麜诚雽砘貎?nèi)地以后做什么，我也吹著自己的想法，終于吹到了車，我們開始研究了那個怯懦機，對于豐田、三菱我們太熟悉了，那是最多了解怯懦機的一次。小張給我講了許多4。0和2。5的問題，最后總結(jié)一句話，便宜、實惠、皮實，后來一商量回去以后攢幾個錢買一個有機會再在西藏好好轉(zhuǎn)2個月。我在幾年后的今天實現(xiàn)了自己的第一個家庭夢想，終于有了自己的怯懦機（但是 2。5的），小張暫時還沒有，現(xiàn)在給領(lǐng)導(dǎo)開小車去了，連摸越野的機會都少了，都沒有老婆。凌晨6點終于快到了，到了，終于到了，是等了一晚上。我倆去吃飯，車交給索朗（一個藏族駕駛員）拍著胸脯說，你們別管了，換鋼板、充電、弄輪胎保養(yǎng)離合、四輪。我倆吃完了就睡覺，一直睡到晚上，衛(wèi)生的老徐來了，非要喝酒，反正也不走了，就和幾個戰(zhàn)友一起喝酒，到半夜才回來，喝酒的時候問了那個女的，他們說那女的吹牛“兇慘了”后來知道他們過幾天走就自己找班車去了，可能已經(jīng)走了。第二天早上告別弟兄門準備上路，索朗專門過來匯報修理情況，全弄好了，而且發(fā)現(xiàn)前橋底盤都有漏油，齒輪油已經(jīng)變得不能用了，因為進水了，所以都換了，唯一沒有弄好的就是門鎖，主要是沒有配件，后來焊了個掛鉤，我聽了真是感動，絕對細心。買個新輪胎550，如果不要就給他們退回去，我操你大爺，太黑了，沒有辦法，這么偏遠的地方什么都要翻番，貴總比沒有好。我看了一下新輪胎，我突然做了個決定，我說把輪胎換一下，把你們車的輪胎給我，把新的留下來。他們一楞，沒有明白。我說，我們回去這車很少用，你們經(jīng)常用車，好點的給你們，要不我們用新輪胎浪費了，他們明白了，連忙說不用不用，在我的堅持下還是把兩個備胎換了過來，然后在來回的撕扯中把修理費和輪胎錢給了，喝了一個3口一杯帶上哈達繼續(xù)上路。當我們剛剛出出來，我看到了那個女的在路邊，我和小張異口同聲的說了一句“是不是哦”，我操，沒錯，就是她。他看到我們連忙揮手，我們停下來，問，你怎么還沒有走，沒有車，話還沒有說完屁股已經(jīng)坐在后排座了，我只能起步出發(fā)。我說肯定有車的，突然看到一個4500在后面，他馬上叫停車，我以最快的速度停下來，她跑過去說了幾句然后沮喪的回來了，我問怎么了，她遲疑了一下，說他們不去日喀則，我說胡扯，肯定去，就一條路，牌照還是拉薩的，我奇怪她怎么撒謊，是什么意思？小張來了情緒，就和她吹了起來，一會我們就明白了，精明的女人是這樣，坐車首先是免費的，不做班車不做4500那好似人家要錢，那么在沒有免費的情況下就做我們車了，假如有合適的她就換車，因為我們車是最破的舒適性是最差的。想了一會我嚴肅的說，我們的車你也要付油錢，昨天你走了錢都沒有給，我能想象出她的表情，小張也說，昨天坐了100多公里，今天估計400多公里，總共500多公里，至少要800塊錢。她沒有說話，我倆在心理偷著笑。突然她說了一句話，那我只坐車別的不管，你們要把我送到地方。我說，你要是幫我們換個輪胎可以少20，推次車少20，修個水箱什么的少100，她又不說話了?？吹剿L的驢臉，我連忙說，開玩笑的，你放心不會要你錢的，她馬上興奮起來，說道，我知道你們和我說的玩的，認識你們很高興，到日喀則我請你們吃飯，我就坐你們車了，咱們同舟共濟，出門在外互相幫助。。。。。。車子基本上是40多邁的跑，路礦比來的時候差了很多，可能和下雪有關(guān)系，雪過后太陽出來就融化了，大車一過路面就是大坑小坑的，我開始擔心起車來了，老是感覺有點問題。可是就是沒有發(fā)現(xiàn)，我老是懷疑是錯覺，也希望是錯覺。終于我發(fā)現(xiàn)了問題，油箱的油剩下不到一半了，才跑100多公里，我馬上停車，漏油，我操，漏的還比較嚴重，我倆習(xí)慣的鉆到車底，小張看油管，我看油箱，他說沒有呀，我說，別找了在這里，原來是油箱支架的鋼板把油箱磨漏了，我一只手馬上賭住，這時候小張又發(fā)現(xiàn)了，這里也漏，可能是石頭把油箱那邊打漏了，我趕緊用另一個手把那個眼堵上上，油順著我的手直接流進我肚皮上，小張馬上出來反工具，這時候小張叫那女的先下來，那女的清晰的回答說，太冷了，風太大了，我坐著不動不影響你們，小張說要打千斤，她說，渾身都散架了等一下下來，我趕忙大聲說，油箱漏油你不怕爆炸呀，那女的絕對的是兔子速度跑了出來站在距離我們 10米以外，然后又跑了回來，由于匆忙踩著我的腿過去了，我慘叫一聲，然后就是小張大叫一聲，原來她著急拿自己的包，包上的掛鉤把小張的臉掛了，然后就跑到距離我們很遠的地方，那下車、返回、開車門、取包，撤離絕對比消防速度還快。小張鉆了下來，我看見他鼻子至耳那里有一條劃痕，重的地方開始滲血絲，我趕忙說，你去沾個創(chuàng)可貼，他說“不用”，我狠狠的罵了一句，這個B 娘們，小張也是火的不得了.....。怎么辦，估計是堵不住，我說把油放出來，別漏光了，小張出去找容器，小張把水壺拿了下來，我說，不夠，把所有礦泉水都倒了，她又出去了。大概裝了十多瓶子，還是不夠，這時候，小張問那娘們有沒有瓶子，礦泉水什么的，她問干什么，我說趕緊拿來裝油，要不晚上就要住這里，她說那喝什么，我說喝的沒有問題，有河水，她說沒有瓶子，只有一個杯子，我操，你沒有你還問那么多。這時候我想起了，水靴子，小張馬上拿來，不敢裝滿兩個各裝了一半，估計總共裝了20升油，加上小張帶了個10升的軍用油桶里面是滿的，總共也就30升油，關(guān)鍵是怎么能堵漏。想了無數(shù)方案，都被否決，因為太顛簸了，無論怎么辦，顛幾下肯定開，畢竟沒有準備，只有502和膠皮、塑料袋，要堵絕對不行。我開始想個大膽的方案。估計前無古人后少來者我和小張商量能不能用油桶當油箱，他看了我10 秒鐘說：“得行”，就是麻煩，我說你能不能把下邊的油管弄上來，我來改油箱。小張馬上鉆下去開始拆油泵，我開始準備在那油桐的側(cè)壁下鑿洞，邊捅邊琢磨怎么能讓油泵正常工作，小張很快就把下邊弄好了，就是接郵路的問題，正在研究開多大個洞，怎么接電線的時候，那娘們凍的受不了了走過來問“你們還沒弄好呀，冷死了”，我說你別亂動，那靴子里是汽油，別弄灑了，她打開車門要上車，我說先別上，我們在修，她很不情愿的走到駕駛員位置上開門，我說別上，等一下要接線你就在外邊等一會，她很不情愿的下去了，我還是不放心，還叫了一聲，別把油踢灑了，小張的工程基本搞定，我倆計劃怎么走線，怎么能把油桶里的油騰出來，想來想去，只能把靴子都裝滿然后再用塑料袋裝剩下的油，我倆馬上開始接油泵和取電，由于塑料袋沒有地方放，我就讓那女的拎著，她拉個驢臉很不情愿的接了過去，我還囑咐了一下，小心，油不夠了別灑了，她用嘴上邊的東西發(fā)出了一點點聲音算是知道了。幸虧工具全，30分鐘左右油泵安裝完畢，本計劃放在副駕駛位置，后來發(fā)現(xiàn)油路經(jīng)過發(fā)動機要過熱，危險，改成駕駛員后邊的位置，為了便于走線，我在機箱蓋子邊上鑿了個洞，油管直接從駕駛員門邊過來，把油泵裝好，做好密封把所有的502都用上，又多加了幾個墊子感覺很結(jié)實，連接電線，估計差不多，加了半塑料袋油，點火，正常有反映，一切正常，準備歡呼，這時候從遠處過來一臺大車，不錯，我趕緊攔下來，問有沒有汽油，司機說是柴油車，但是還是停下來看我們的車，當看了我們的改裝后他萬分驚訝，然后說就是油桶太小了，老是要加油，我說邊跑邊加，我問他有沒有多余的塑料桶裝靴子里的油，他回到車里找了幾個礦泉水瓶子，還幫我們做了個漏斗，我和小張把靴子里的油往瓶子里灌。在我們加油的時候，那女的和駕駛員說好了做他的車走，當大車發(fā)動的時候，他跑了回來那種興奮，拿起他的背包就跑，邊跑邊說，“我不陪你們了，你們好運”，心里非常不是滋味，跑了幾步又回來了，抓起后排座上小張的背包帶（拿出來準備綁油桶的）邊走邊說，我包壞了就送給我了，我倆一起叫，我們有用的，她竟然說了一句“別那么小氣”，話剛說完已經(jīng)開始爬大車的駕駛室了，爬了一半從背包里掉出了兩瓶礦泉水，我操，不是說沒有嗎。我發(fā)狠的說，什么人呀，小張說，一槍打下來。我倆正火的時候忽然想起來剛才讓她拿的汽油呢，我馬上四處找，那袋汽油在地上，一半已經(jīng)灑了，只剩下1/3左右，我大喊一聲我X 你媽。。。。。。。。。我倆把所有的油加如油桶，和礦泉水瓶子，即使這樣還省下一個靴子裝著大半下，小張坐上了后排，我把大衣放在他腿下，盡量把油桐墊軟點，感覺不放心，把鞋帶解下來把油桐綁在前排座上，小張右手拿著靴子，左手扶著油桐，我又看了一下電線和管線，基本沒有問題，打火，漫漫的爬上路，開始出發(fā)，這是最矛盾的時候，既想讓油燒快點好把小張的手騰出來，又知道油不夠了，必須節(jié)約，沒有辦法，路礦也不好，又不能顛簸過度，靴子口太大容易出來，我謹慎再謹慎的開著車，但是還是難免的出現(xiàn)幾次劇烈顛簸，小張一直拎著靴子。隨著車子顛簸晃動進行人工減震。我中間要求換一下，我來弄，都被小張拒絕了，我知道他那活太累。他不時的匯報著油的消耗情況，“又下了一厘米，好了，停，加油；又下了點，停，加油”靴子里的油每少一點，他胳膊就能放松點，我時刻保持著車子盡量平穩(wěn)，靴子里的油全加進油桐的時候，也不知道跑了多少路，反正肯定不夠的。車廂里全是汽油味道，開了窗戶又太冷，為了安全也只能開著。

看了表已經(jīng)下午了，估計晚上要很晚到，而且是有汽油的地方，但具我所知，這一帶根本沒有人家，更別說加油站了，怎么辦，別著急，走一步看一步。當美國為了石油而讓伊拉克人民飽受苦難的時候，在聲援伊拉克人民的時候，我們也為汽油而發(fā)愁，我們沒有油了。正當我們以迅雷不急之勢堵漏的時候，那個自詡被“很多男人打主意”的“美女”以迅雷不及掩耳盜鈴之勢拿著我們的背包帶，在浪費了我們看做自己第二生命的汽油（3公升左右）后跑了，留下了我對某地人無數(shù)的偏見伴隨著“同舟共濟”的豪言把永遠的祝福留在你身邊。首先，恭喜你實現(xiàn)了自己的第一個家庭夢想，通過忽悠和裝可憐獲得了內(nèi)地西藏幾千公里免費搭車游，廣告之后，更加精彩。。。一路上盡管路況很差，但是為了省油必須把所有本事都用上，副油箱工作正常，但就是油在一直消耗下去，為了節(jié)約油，小張調(diào)了化油器還弄了有管，據(jù)說是他的絕招，能省不少，我盡量少用剎車，下坡基本上用空擋，所有能想到的辦法都想到了一路上都沒有遇到過往的車，但是我知道距離目的地近一點就好一點，實在不行了就用電臺讓他們送油，但是路實在太差了，真不想讓他們趕過來。小張經(jīng)常跑這條路，對于路礦很了解，說前面有個岔路，是盤山的，很少有車走，是個便道，能節(jié)約40多公里，而且那里有個山泉眼，掛了許多哈達，好想就是傳說中的神泉，我聽了一下子來了情緒，打算去探這個險，走到分路點根本就沒有看到有路，是山的結(jié)合部，要翻一個坡，坡那邊是什么趕本看不到，但是看著卻不錯，風景很美，尤其是地面很平，估計是沒有大車走的原因，小張肯定的說就是這里，過去就是路，但是很窄，小車能過，不管怎么說我一把方向就過去了。漫漫的爬那個小坡，起碼爬了20分鐘終于到了坡頂，的確是有車輪印，讓水溫下降的時候，好好看了一下，相對而言我們地勢很好，下面幾乎是下坡，但是還是看不到路，也沒有看見泉眼。漫漫的往下走，東轉(zhuǎn)西轉(zhuǎn)終于看到深深的車輪印，看來還是有車過的，在西藏這樣的便道很多，有的是通往山村的路，許多山里的村莊幾十年都沒有什么人去過，那里還是掛毛主席的相，根本不知道現(xiàn)在的外邊世界，主要就是太偏遠，一個村子就象一個部落，最多幾十個人，也可以說落后，也可以說是世外桃園。走著走著基本上就是沿著山邊走，路特別窄估計4500根本過不去，路面就是土，一邊是懸崖，我恨不得用牙咬住方向盤，小心的往前挪，偶爾還有的路段在落水，，也許是山上的冰雪融化了吧，終于在開闊了點的地方看到了傳說中的山泉，被人工壘起了石頭，掛了很多哈達，擺了許多牦牛頭和羊頭，我和小張下車猛喝水，還把毛巾弄濕擦了一下，渾身都是汽油味，本想帶點水，也沒有干凈的容器也就算了，但是還是不錯，泉水特別涼，我很奇怪，冬天這么冷竟然不凍，不管了，繼續(xù)走。車子一直沿著山漫漫的走，我估計能省點油，我盡量滑行，但是速度平均30-40多，路面還算不錯，但就好似感覺邊上不實，老是擔心車滑下去。不知道走了多遠，忽然看見隱約前面有臺車，我和小張比較興奮，感覺汽油有了希望，很快我們就追上了，其實他根本就沒有動，是停在那里的，近了一看，我操，原來是不懂 4L的怯懦機，真是緣分呀。離的還遠，車上那兩男一女就熱情的揮手，我和小張異口同聲的說“又遭了”。。。。。。下來一看，不是道路堵塞，是他們車出了問題。我看了一下地形，感覺非常危險，左側(cè)1米就是懸崖，右側(cè)緊貼著山，假如山上滾下一塊石頭那就要命了。簡單問了一下，原來他們是為了照相才走到這里，因為路很窄找不到地方調(diào)頭就一直往下走，越走越害怕，越心驚，走到這里車子熄火了，怎么也加不上油，為了盡快前進我和小張幫他們修車。仔細看了油路沒有斷裂，打火可能是電瓶被打了N次帶不動啟動機了，小張把備用電瓶拿了下來，我問怎么會突然出現(xiàn)這樣的事，他們說也不知道，一直不錯，沒有問題，到了這里就是發(fā)竄，然后就是加不上油，重新打火就好了，走一段又這樣，我問在哪里加的油，他們說是在路邊一個店子加的，沒有找到加油站。問：在縣城你們沒有加油嗎答：沒有找到，我們就找個掛牌子的店子加的。（我操，那么大的站找不到）問：多少錢：答：論桶，一桶300問：多大桶，答：就這么大（比畫），估計20公升，我操（一升15）。問：加了多少答：加了3桶，就滿了。問：過濾了答：怎么過濾，沒有過，直接加進去了問：通里底子加了嗎，都加進去了，怕浪費。（我操）不用說了，肯定是油里雜質(zhì)太多，把郵路堵塞住了，估計噴嘴、油泵都要完蛋。先拆濾清器，一看有雜質(zhì)小張拆噴嘴，清洗一下，上車打火，著了。感覺郵路不暢，排氣管散發(fā)出一股硫磺的臭味，判斷油桐里混雜了柴油和菜油，估計油桐沒有刷干凈就裝汽油了。加大油門，盡量把雜質(zhì)噴出去，噴了幾下，熄火了，看濾清器，又有雜質(zhì)，吹干凈，裝上，打火，著車，繼續(xù)噴，加大油門，幾分鐘后又熄火，我操，估計臟雜質(zhì)不少。和他們說了一下故障原因，他們，根本沒有辦法，說了也白說。小張說，只能清洗郵路，洗油箱了，要不早晚要把油泵燒了，但是在這個地方怎么搞這么大工程，而且他的車堵在路上，我們也過不去。這時候，牛人說了一句話，讓我感動，讓我憂愁，他們說實在不行把車推下山崖，然后搭我們車走，我想了一下說，白瞎這車了，他們說，沒事，反正是舊車，幾萬塊錢，跑了這么遠值了，我操。我回到車里用電臺聯(lián)絡(luò)，新問題，電臺無法接通，可能是屏蔽問題，看來必須自己想辦法。正琢磨怎么弄，怯懦機上另一哥們說了，我們出來時候，配件商店給帶了不少東西看能不能用上，我想估計是用不上，到他們后備箱一看，感覺還真全，剎車的，理合的，郵路的，很多但是關(guān)鍵是油箱的油，忽然看到一個小盒子，寫著什么添加劑，看了說明書，介紹說清洗郵路，增加動力，消除積碳什么的，頭回聽說也不知道是什么東西。這時候那個哥們說是一小瓶80，商店老板說加到油箱里能有作用，我很疑惑，行不行，不是又騙他們的吧，看了說明書上比例倒了2瓶進油箱，上車打火感覺不錯，然后讓他怠速運轉(zhuǎn)，抖動巨大，但是沒有熄火，感覺有門，又加了兩瓶，估計這箱油是我見多最貴的了。我囑咐他們慢點開，別熄火，，我不放心又看了他們的剎車油，一看就剩1/3了，趕緊加滿，他倆特別興奮，上車準備走。我剛上車忽然他們又從車上下來了，是不是又有什么問題。兩個哥們很靦腆的說想求我們再幫個忙，還是那女的直接一點，說這路太危險，我們不敢開，你們能不能幫我們開下去，我操，估計是心里真沒有底了。我說，那你們要過來個人扶油箱，他們馬上說行、行，小張開20，我開怯懦機，過來個哥們給小張扶副油箱。上車，試了剎車和手殺，都沒有問題，漫漫的開始起步，真正感覺起怯懦機了。排量4。0動力很好，方向很輕，因為有助力，音響非常好，據(jù)說花了1萬多買的。車比20長，寬，過小彎的時候輪胎基本上要擦著懸崖邊他們好象特別放心，沒有我緊張。一路上閑著聊天，一男一女特別熱情，不停的拿煙送水，我心理一直惦記 20的油怎么辦，不知不覺聊到那個娘們，得知，她和這個車上的女人吵架就是因為自己的包放在下面被壓了，出來時候講好路費平均分擔，每人出5000放在司機那里，一個人記帳，統(tǒng)一支付住宿、吃飯等所有費用（修車不計），但是她說沒有帶那么多現(xiàn)金只有卡，大家就沒有在意，說到了烏魯木齊取，到了烏魯木齊她推脫沒有找到銀行也沒有取說到拉薩再說，三個人覺得無所謂，也沒有在意，后來因為吵架在二線站分手，他們管她要結(jié)算前面14天的費用大概6、7千（住宿都是四星以上的地方在內(nèi)地走了很多地方），她說沒有到地方所以沒有義務(wù)給錢，我操。我大概講了一下我們的事情，他倆大罵。。。。。。天漸漸完了，一路還算順利，油門就是不暢通，但是沒有斷過，走一會就放空擋大力轟油門，沒有停下來，這是我第一次認識這個添加劑，感覺還真是不錯，有點作用。不知道轉(zhuǎn)了多少彎，有不知道走了多遠，反正是看見山下了，一路上基本順利，怯懦機還算正常，油路還是堵塞，但是不是完全堵死，所以發(fā)現(xiàn)一搓一搓的時候就停下來轟油門，爭取把雜質(zhì)噴出去，因為里面的成分復(fù)雜所以好放炮、回火，好在沒有熄火。20基本正常，就是油不多了，到了山下，小張下來說估計最到有8升油，我說不遠了吧，他說翻過那個山頭就不遠了，我操，我暈，油料是不可能的，就是撒尿進去都不夠。沒有辦法只能架設(shè)電臺聯(lián)絡(luò)，小張打算在怯懦機里弄點油出來，想了想只能從油箱底下放油，怯懦機的哥們倒是很爽快，說隨便放，大哥你就看著弄吧，沒關(guān)系。電臺終于連上來，說了一下情況他們表示馬上派車過來，但是對于我們的位置卻是個問題，他們根本不知道這個路的存在，我也很茫然，這里不象城市可以說在哪里轉(zhuǎn)彎，哪里有標記，這里最大的標記就是山，在西藏有一百萬個類似的山，后來我問小張，讓小張和他們說，我去看油箱，對于怯懦機的構(gòu)造根本不明白，看了一下，哪個螺絲也不敢擰，怕萬一擰出油來沒有辦法堵上，尤其是那些螺絲都銹的不得了，讓人不放心，想了想還是算了，爭取救援可能還好點。小張過來說他們知道了，他說告訴他們這條路能到他們哪里，讓他們順著這方向走，問題不大，但是他們不知道什么時候能到，盡量保持聯(lián)系，天黑了就點火，鳴槍，聯(lián)系。小張說可以從油路上什么地方把管子拆下來，我一想，可不是，腦袋有點發(fā)蒙，小張從濾清還是什么位置找到接頭開始噴油，我用油門控制油量，把所有的礦泉水瓶子都裝滿。不管有沒有雜質(zhì)了反正加多點添加劑估計問題不大。這時候，怯懦機上的那個女的突然說獨自疼，我嚇了一跳，不是闌尾炎吧？但愿不是。我們幾個問了癥狀，她一再說不用管她，還不錯，夠堅強，但是我還找了些藥和紅景天什么的讓她喝，吃藥的時候她說有開水嗎，我說，姑娘，別要求太高了，實在沒有。她說沒有事，問題不大，我說放心，沒有問題的，是岔氣了（實際根本不知道有沒有問題，只能鼓勵和安慰一下了。）休息一會，征求怯懦機的意見，打算還是繼續(xù)上路，因為在山頂通視距離好，視野寬闊，兩個哥們異口同聲說“大哥，聽你大”，我操，真爽快，但是我知道還要開車。這個山路還是那樣，我甚至懷疑我們是第一個在這里通行的車，經(jīng)常停車下來推石頭，很多滾落的石頭檔在路中間，那真是巨大，能繞就繞，實在不行就推開，這里的野生動物特別豐富，野羊一群一群的，最近的就在你2米以外看著我們，好象在琢磨，這么大聲音的東西要吃多少草。甚至兩次還看到狼，在山坡上懶懶的晃著，估計它們根本不愁吃的。我車上的那個哥們一直都很謙遜，不停的問開車方面的事情，有關(guān)于車的事情。聊天中了解兩位是國外讀書回來的，做芯片行業(yè)的，家庭條件相當優(yōu)越，所以對于生活充滿了陽光。但是我深深的感受到，有所得必有所失，當你的深厚后中充滿了自動化、生活過于方便的時候，那你也必須要面對失去很多生活的常識，萬一自動化失靈那么就是束手無策，人生何嘗不好似如此，背后有支撐點的時候你將走的很快而且很順利，但是那個支撐點萬一消失的話那你就要多吃更多的苦，還要重新從頭補課。車子漫漫的爬坡，那個女的也好多了，肚子也不疼了，估計是餓的，吃了點東西也就好了。我們閑聊著，我發(fā)現(xiàn)這兩個哥們真是厲害，也許生活中挫折太少，所以想象問題是那么簡單。問：你們怎么想來西藏的答：在書上看的，是男人應(yīng)該去的十個地方，西藏就是問：你們怎么選擇開車來答：在書上看的，是男人年輕的時候應(yīng)該做的而一件事，就是冒險問：怎么想到走新疆進阿里呢，不知道這個路很危險嗎。答：聽說危險點，以為就是偏僻點，沒有吃的，所以帶了很多，沒有想到車也會壞。思考：“車也會壞”？？？？？？？？火箭都出問題，更別說車了。答：我的車一直都沒有問題，開了二年了，定期到4S店做保養(yǎng)，連輪胎都沒有換過。思考：我操，100多萬的寶馬，說壞就壞，那還有人買。問：你們應(yīng)該多開開越野車，多了解一下，然后再出來，寶馬和吉普車是兩碼事，內(nèi)地和細致哪個也是兩碼事。答：準備了的，我負責弄車開車，那個哥們找了很多修車方面的資料都帶著呢，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)沒有用，關(guān)鍵是發(fā)現(xiàn)不了問題，發(fā)現(xiàn)了問題不知道原因，所以根本不會修。我操，沒有拿著說明書開車就不錯了。問：路上遇到問題了嗎。答：輪胎爆了。我操問：換就完了。答：千斤是壞的。我操問：你們出來時候沒有檢查。答：新買的，在商店的時候試了好使，一次沒有用就壞了。我操在新疆又買了一個，也沒有用就壞了。我操，這么背？？？？問：什么毛??？答：壓不上來，兩個都是，買的時候著急，他們試了我看了一眼就放車里了，估計可能路上顛壞了。我操，不是吧。。。。。問：是不是打千斤的時候，油壓開關(guān)沒有擰死答：什么油壓開關(guān)，沒有看到。問：千斤座上邊一點有個小開關(guān)，打千斤之前用鉗子擰上，放千斤的時候擰開把出來的不凡壓回去。答：沒擰過，沒有注意，我們就是壓不出來。我操答：在阿里的時候換輪胎換了2個小時，有一個小時就是壓千斤，我記得他們好象一會就壓出來了，我倆壓了半天，我還以為是顛壞了呢，后來以為可能西藏海拔高，氣壓不一樣，不好壓呢。我操問：后來怎么換的答：有個過路大車，給了50元錢，司機給換的我操。因為是漫漫爬坡，所以就給他們講了意外情況處置方法，主要就是沒有剎車的時候減檔用發(fā)動機制動，冰雪、沙石路面不要猛踩剎車，容易打滑翻車什么的，都是基本常識。。。。。。但是，他感覺好象頭回聽說，也不奇怪，高檔車哪里需要這么麻煩。這哥們那是真認真，問的那真是詳細，差點問到發(fā)動機原理，我甚至有點懷疑他是不是裝傻，逗我玩，但是感覺又不象，那女的也在不時插話，問個究竟。我真是感覺他們是多么的幸運。到了上頂，時間很晚，但是天還很亮。小張的車正好把油用完了。我們正在考慮是不是加從怯懦機里放出來的油，用電臺聯(lián)系了一下，他們進展也緩慢，因為沒有走過那個方向，所以還沒有周到路口，說實話，到底有沒有路口都是問題，畢竟幾乎沒有車走著條路。尤其天黑了，我就讓他們在那邊等我們，小張說最慢一個辦小時我們就能到他們那邊，所以決定加上油繼續(xù)走，因為是下山，估計問題不大了。為了趕時間，我們馬上走，基本上順利。我忽然想檢查一下那個哥們學(xué)會點沒有。問：我們現(xiàn)在這個速度（估計60左右）萬一沒有剎車了怎么辦？答：拉手剎。我操問：拉手剎沒有反映呢。答：猛踩剎車同時拉手剎。我操問：還是沒有呢。答：往上上撞，不能沖下懸崖，實在不行就跳車。我操。（沒錯，傻子都知道）問：你要馬上減擋，用發(fā)動機制動讓車速降下來，可以聽下來的，即使要裝也要把速度降下來后再撞。答：你說的不是平路上減擋嗎，下山能行嗎。我操。正說著忽然小張命警報，停車下來問怎么了，原來20也出現(xiàn)了怯懦機的問題，油路有點堵塞，趕緊拆濾清器，果然一看，有點堵，吹通，我懷疑油泵也可能有點問題了，為什么電噴車能夠克服一下，估計是噴壓大的原因吧，小張說不用濾清器了，我懷疑那樣容易把化油器弄壞，所以讓他盡量用大油門，小張把怠速調(diào)的很高，打火，正常，看來油泵還沒有問題。盡快上路，盡快走。20上那個哥們和怯懦機上的換了一下，可能是凍的實在受不了了，被汽油味熏的夠戧。我們繼續(xù)走，我懷疑20的問題還是不能徹底解決。沒有辦法只能將就。20上的這個剛剛換過來的哥們讓人看著就好笑，特別是他的眼鏡，那一圈一圈的，不知道是多少瓦的，而且眼睛太大，臉色被曬的很黑，臉不知道是胖還是浮腫，冷不丁一看有點象動畫片里的黑貓警長。警長一上車就打開暖風，我剛說別。。。。。。已經(jīng)來不急了，剎時車里一片煙霧繚繞，到處塵土飛揚，趕緊開車窗，警長估計很納悶說怎么這么大回灰塵，我說一直在土路上跑肯定是這樣，用內(nèi)循環(huán)沒有問題。估計是沒有聽明白，當然了在城市里開車和山路上肯定不一樣。這個哥們更是黝黑，竟然說，看你們開車真過癮，我說你開吧，還沒等他說話，那個女的馬上說千萬別讓他開，然后就是會聲會色的描繪，說在甘肅的時候他開了一會，忽然發(fā)現(xiàn)有一股膠皮糊的味道，下車檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，又開，還是有，后來才知道他沒有把手剎放到底，后來到新疆才去修的，我說問題不大，很正常，警長也笑著調(diào)侃說，下次買個自動檔的我再開。我說，你們出來之前象剛才那個哥們學(xué)學(xué)，找個地方練一下，他說兩個人分工了，那個負責買車、開車，他負責買其他裝備和修車，修車？？？？？我操問：你會修車？答：本來打算學(xué)來著，后來說要學(xué)2年所以就找了個4S店看了幾天。問：會修什么。答：基本的都會，換機油，換防凍液，換輪胎。問：你會換輪胎，那你們輪胎爆了還要找別人幫著換？答：千斤是壞的。我操，還壞的。我又把千斤使用講了一遍，警長猛一拍大腿，說，我說嗎，這不是我的問題，修理廠用的是那種帶輪子能拖來拖去的大千斤，也沒有告訴我小的還要這么麻煩。我操我說，以后你千萬別說會修車。連開也別說會。我問：你們出來轉(zhuǎn)花了多少錢。答：沒有多少，就是 買車裝備花了些。問：花了多少。答：他買車，我買裝備。問：那他花的多。答：我花的多，（自己笑），真的。。。問：不可能吧答：真的，我們身上每人就要一 萬多。問：你倆買了金項鏈嗎，還是把牙都咋掉換了金的？大笑。。。。。答：真的，登山服什么什么牌子的2200，褲子多少，鞋多少，墨鏡多少，還有什么保暖內(nèi)衣，就連襪子也要100多，我操，金子嗎（疑惑）。那女的也插話就是要那么多，全國專賣統(tǒng)一價格，我操，一個破衣服要幾千，有必要嗎。那哥們拿出個筆記本來給我說，準備了什么，還有記錄什么東西在什么地方。例如：牙簽放在副駕駛員前的手扣盒里。高壓鍋放后備箱里，煤氣罐放在高壓鍋里，等等等，按照他們的想法，要隨時保證能吃3天的干糧，還要能做飯，起碼要維持7天以上。我操。我問：沒有帶大米、油鹽呀答：有呀，都帶了，還有5斤面，有時間包餃子，我操，我暈。我們連菜刀都帶了一個，菜板也有，我操，我暈。忽然聽到單子上有電吹風，我說帶他干什么。吹頭發(fā)，鞋子濕了吹干，我說沒有電怎么用，帶了逆變器，我說，千萬別用，幾千瓦呢，把車上電路都給你燒了，他很驚訝的說，幸虧沒有用。那女的說，她帶了個小的，我說小的也不行。警長又說還帶了衛(wèi)星電話，但是出來的時候發(fā)現(xiàn)電池在充電沒有帶，所以就沒有用了。我操，這是一幫子什么人。。。。。。。正想著，小張的車又不行了，下車，拆濾清器，吹通，基本正常，這倆哥們又換了回來，我說讓小張開這怯懦機，小張說沒有事，他弄20，打算把濾清器拆了不要了，我堅決制止，萬一有問題，那就要拆化油器了，太冒險了，暫時能走就將就走。天漸漸黑了下來，路還算可以，勉強能過，有幾個晚道因為怯懦機軸長的原因過起來很困難，很多路面是被水沖過了的，路面成30度坡，看著就讓人心驚肉跳，我一直擔心路面隨時會塌方，所以就盡量減小速度，盡量減少對路面的震動，我估計真是基本上沒有車從這里走。也許是被遺棄了的戰(zhàn)備道。我發(fā)現(xiàn)這個哥們倒是不擔心，聽著音樂，抽著煙，甚至還把腿盤了起來，太悠哉了，再看那女的，更心寬，已經(jīng)在后邊睡著了。神人。突然，那哥們問了我?guī)讉€問題。問：大哥你說三檔爬坡爬的很慢，應(yīng)該換2擋還是4檔爬。我操，不是吧。我問：你是怎么換的。答：我加了4檔，可是還是慢，油門踩到底還能快點。我操剛才我問那個大哥，他說爬坡要減檔，我就不明白，擋越高速度越快，怎么要減呢。我操，這是什么人。我不知道該怎么回答，干脆直接說，以后爬坡就用1、2檔，爬不上去就掛4L，原理別問，我說不明白，你也聽不懂。。。。。。。問：你不是在工地練過嗎。答：就是跑來跑去的，沒有練爬坡。問：你的車怎么爬答：根本不用換擋，就用D哪里都能上，萬能的。我操。終于到了山下，關(guān)鍵是以后怎么走，小張說他有印象，然后就在前面帶路，基本上沒有路，怯懦機的底盤蹭了N次，在高度顛簸的荒野中不知道跑了多遠，終于停下來了。小張還是弄濾清器，我用電臺聯(lián)絡(luò)，因為和派出的車輛不能直接聯(lián)系，所以就讓他們通知接應(yīng)我們的把大燈打開，我們找他，茫茫黑夜中沒有燈光根本就不可能發(fā)現(xiàn)車。小張帶我們繼續(xù)走，基本上是憑感覺，我老是懷疑是不好似這里，小張很肯定的說，絕對沒有錯，就這個方向，但是就是沒有看到他們的車，是不是走岔了呢？？？？？？？電臺告訴我們他們在一個半山破上，我根本堪布到山坡，因為太黑了，再說那么多山，根本就不世道哪里有坡，我意識到，不能再走了，萬一走成兩個方向就完了。馬上下車，用汽油燃燒了幾個紙箱子，他們也找牛糞，我盼他們快點看到我們，感覺還是不行，就鳴槍，電臺告訴我們說接我們的車聽到槍聲但是看不到火光，我感覺可能是被山擋著，電臺告訴我們不要動，他們順著聲音靠近，我們平均1分鐘開一槍，沒有多久就看見了車燈，他們也看見我們了，其實距離不遠，就是他們在山的那邊岔路，我們方向有出入，看見這個大東風車，我們心是無比興奮，怯懦機的三個活寶開始圍繞火堆亂跳，我和小張抽了根煙，車到跟前，巴圖馬上跳了下來（老同學(xué)，蒙族人），還沒有過來就聽到那濃重的內(nèi)蒙腔調(diào)，“你們還活著呢”簡單說了幾句，了解了情況，巴圖看了我們做的副油箱，說了一句“真牛B”把舊油倒光，加了油馬上走，走了一個多小時終于到了。巴圖讓認鋪3個床（不知道同行的怯懦機有三個人），說飯早就做好了，巴圖拿出了珍藏的內(nèi)蒙家鄉(xiāng)白酒，盡管說不喝，還是給倒瞞了。那三個哥們吃的真好似香，說是在西藏吃的最香的飯，邊吃、邊喝、邊吹，巴圖酒興來了還唱了蒙族歌，把怯懦機的哥三個灌的夠戧，個個都暈忽忽的。修車還是主要話題，劇巴圖說20公里以外有個大修理部，他們的車壞了也是在那里修，明早就去。一天的顛簸實在是招不住了，吹了一會就睡覺休息，感覺是喝了不少，早上起床腦袋還發(fā)昏。渾身是汽油味道，好好的洗了臉和頭，感覺清爽了許多，盡管衣服上還有很濃的味道，但是還是很舒服了。巴圖不懷好意的笑著讓我沒有底，說了一句是讓我們走的時候把刀給他，操，真識貨，我在口案花800多買的意大利的匕首，相當鋒利?？粗堑滦?，大方的說給你了，巴圖說了一句“夠哥們”我給你點好東西，我想不出來他有什么好東西，他說巡邏時候看見有烏鴉在天上轉(zhuǎn)，走到后看見了兩只羊的白骨，他把羊頭揀了回來，當?shù)卮遄永锏墓そ辰o腦袋進行修飾包了銅皮，藏民最喜歡這個說要拿牦牛換，他沒有干，說是能去災(zāi)辟邪還被一個喇嘛給開了光，我懷疑有沒有那么神，他把我拉到他的房間，從床下拉出個大箱子，打開一看還真不錯，長長的角，包裝的銅皮，是很漂亮，他還說，據(jù)說內(nèi)地有人想買都買不到，起碼值幾萬，都是打算弄個掛家里占風水什么的，我操，扯淡吧，我說，走的時候給我放車上，狗屁能值幾萬，不就是個野生的羊頭嗎，當我是傻子呀。巴圖說給你一個，我留一個，我馬上說，要不我就不要了，要不就是我都拿走，一個破玩意，你還當寶，不要了，巴圖馬上說拿走拿走，沒有見過要東西還這么牛的。愛說什么就說什么了，我說馬上去修車，我們?nèi)_車一起過去，走了半個小時到了那個鎮(zhèn)子，我一看我操，這個大修理部連個地溝都沒有，真大。

[2006-02-25 19:09 補充如下]

按照crossbow鏈接將開頭少的部分補在下面，發(fā)表在越野e的帖子作者zwz008

2002年11月突然接到一個緊急通知，單位派我去阿里。但是最要命的是單位所有的車基本上都不在，就剩下幾個三菱（車齡10年以上，以前是專職下鄉(xiāng)常年在山里轉(zhuǎn)的老車），領(lǐng)導(dǎo)告訴我說，隨時做好準備，等有車況好點的車回來馬上就要出發(fā)。雖然當時都很著急，但實在也沒有辦法，誰讓沒有合適的車呢?突然想起了小張說過的話。小張，從阿里一個單位調(diào)上來的，在我們部暫時開一輛北京吉普2020，年齡不大比我小一歲，駕齡9年，對于阿里一線的路況了如指掌，以前專職駕駛康明斯、解放，最近幾年開2020、牛頭、三菱什么的，開過的車型很雜，但是技術(shù)沒有問題，曾經(jīng)開著沒有剎車的依維客從崗巴拉山上安全行駛2個小時到山腳，到山下才偷偷告訴我沒有剎車，制動因為過熱失靈了。回頭看看曲折的山路，看看這破車，看看幾位北京來的客人，我真慶幸。

　　想了一下，給小張打個電話開門見山說：“北京吉普車跑阿里行不行？”回答：“好好弄一下，隨便嘛。”問：“有把握？”答：“看車，什么時候走。”問：“車到倉庫提輛，隨便挑，你想辦法修，明天能走最好。”回答：“好，我下午去”．我和小張聯(lián)系完就去和領(lǐng)導(dǎo)匯報我的想法，領(lǐng)導(dǎo)足足看了我20 秒，考慮20秒，說還不如修個三菱呢。我說來不及了，三菱要修起碼3天，萬一等配件那就沒年頭了。領(lǐng)導(dǎo)考慮10秒拿起電話給后勤部打了個電話，大概就是修車、迅速、開綠燈等等。下午我和小張去了倉庫，里面有10多臺半新不舊的2020吉普車，最多的跑了一萬多公里，少的幾百公里，但是停了基本上都有1年了，屬于更新裝備淘汰下來的。小張?zhí)袅艘惠v，我開三菱他開20，拖到修理廠，和負責人說了一下，馬上開工全面整理。我和小張分工，他負責車，需要什么有什么大問題給我電話，我負責別的事情，分手。下午4點，電話響：車基本沒有問題，但是要試跑一下，還要準備配件。我馬上給倉庫打電話讓他們馬上拆發(fā)電機、化油器等等一單子零件，等我到倉庫的時候基本拆完。裝車直接趕到修理廠，2020不在，說出去試車了，我順便吃了個飯，半小時后回來，下車就下達一連串命令：挑點火、換球頭、后橋等等。馬上幾個人忙開了。我問怎么樣，他說基本沒有問題，剛才把車基本上都拆完了，能弄的都弄了。我用疑惑的眼光看了他幾秒，他說真的連發(fā)動機都拆了重新裝的，我簡直不相信自己的耳朵，3個小時，可能嗎？他立馬繼續(xù)解釋，車子放時間長了里面油膩太多，必須要拆，這有什么的，幾個人調(diào)發(fā)動機幾個人弄底盤，那還不快。我還是疑惑：“你他媽的怎么能調(diào)動那么多人，十多個人幫你弄，人家修理廠不干別的了”，他悄悄說，我告訴他們部長要用車跑阿里，你可別給說漏了，我差點笑出聲來。

　　因為我們的越野車都是定點修理廠，統(tǒng)一后勤部結(jié)帳，所以正管。他說：剛才去加油的時候，加油站說這車是原先他們單位的，配下來用了3個月，就是在市區(qū)用，后來就全收回去了，車況沒有問題?，F(xiàn)在基本拆完了一遍就更有底了。就是要改裝點東西，加個小風扇、防止開鍋，大梁、發(fā)動機架子加焊鋼板，防止震斷了。正說著突然看見有個工人拿個東西往里去，我說那是什么，他說加了副剎車和副手剎，萬一反映不過來有備用的，我一想，有道理（實際操作中沒有發(fā)揮作用），具體還加固了什么也沒有細問。正說著，修理廠老板過來說晚上把車就放這里吧，他們開出去磨合一下，有什么毛病全解決，然后明早來取，我真沒有想到他們這次如此熱情，把警報給了他們，讓他們準備配件然后我們回去了。

　　第二天早上取車回去加電臺，整體感覺不錯，能跑到130。因為第一天趕到日喀則就可以，所以也不擔心，萬一有小毛病，在日喀則也可以修，正好 200多公里就算是磨合了。加裝電臺的時候，我看了一下車子，發(fā)現(xiàn)變化很大，所有的管線全部用透明膠粘了幾道，水箱前面多了個小風扇，副駕駛的下面多了個剎車，后備箱里擺滿了各種各樣的配件，有新的有舊的，我們把有關(guān)帶的東西放到后排座位上竟然還有很大空間，坐兩個人問題不大，就這樣，我們著急忙慌的出發(fā)了……

　　剛剛出發(fā)，領(lǐng)導(dǎo)就打來電話告訴我，車不重要，首先注意安全，萬一有什么情況把車留給沿途單位，武器帶上就可以了。我們的綠奔馳（小張起的名字）就這樣上路了，拉薩到日喀則一路沿著雅魯藏布江邊上前進，都是板油路，雖然路面不能和內(nèi)地相比，但也不錯了。不時有豐田從身邊飛過，心里竟然沒有羨慕的感覺，總是覺得自己的這個北京吉普才是最粗野的，到底能跑到哪里，心里根本沒有底?？墒俏覇栃堒嚹懿荒苄校鲜怯盟拇ㄔ?，“相信我塞”，“這車巴實的很”，然后就是說了哪里改了什么，哪里弄好了……雖然懷疑，但也沒有辦法。

　　2020在板油路上最高開到了120，然后基本上是80-90勻速前進，但是2020還是暴露出了問題，水溫偏高，這時候我才發(fā)現(xiàn)加裝的那個風扇發(fā)揮了作用，每當水溫高的時候，小張就拉下開關(guān)，水溫就下去，雖然麻煩點，但是很適用，可就是來回轉(zhuǎn)換有點麻煩。我說能不能裝個控制器、自動感應(yīng)什么的，他說太麻煩，沒有必要，自動的也不見的比手動的好，時間長了也要壞。我想也對，純手動也有好處，咱的車本來就是純機械的。

　　跑了5個多小時就到了日喀則，在招待所住下，戰(zhàn)友馬上就安排了晚飯。小張把車開到修理廠，不知道捅咕什么去了，當兄弟們知道我們用這個去阿里的時候，那種驚訝就象從28樓不會摔死一樣。驚訝歸驚訝，馬上就開始聯(lián)絡(luò)有關(guān)單位了解路況，信息反饋回來，北線要遠點屬于邊境地區(qū)，南線要近點，但是要翻一個海拔6000米的山，而且最近下雪可能封路了。于是研究后決定走北線，走薩嘎、仲巴方向進入，沿途都有自己單位，問題不大。當天晚上他們又拿來一堆東西，大衣、水靴什么的，其它的都有，就是看水靴可能還有用就留下了。

　　日喀則海拔3800多米，比拉薩高100米，所以沒有什么感覺，睡的也好。早上6點起床，準備完7點，“綠奔馳”回來了，沒有看出什么變化，為了趕時間就抓緊出發(fā)。后來小張講，晚上把四輪打了黃油，調(diào)整點火，大梁加焊了鋼板?？墒谴蚧饏s出現(xiàn)問題，啟動機很不情愿的吭哧吭哧的叫，馬上判斷是電瓶沒有電了。我說不是新電瓶嘛，他說太著急出發(fā)了只充了2個小時就安上了，加了風扇和電臺用電大，所以一路上也沒有充起來。還好，打了幾次終于在一聲轟鳴中啟動了，電瓶虧電（后來是我們最大的麻煩）。在兄弟們祝福中我們上路了，臨走的時候，看見后座上多了一包吃的和一條煙，感激更感嘆，夠哥們。

　　把電臺全部關(guān)閉讓他充電。從此在也沒有見到過什么是板油路。2020跑這樣的路不是什么強項，首先就是顛簸，但是絕對能夠忍受，速度慢了搓板路太難受，太快了過個溝坎就要跳舞。一路上都是被超載大貨車壓的車轍，我們在上面東竄西竄，可能是早上冷的原因，水溫不高?？斓街形缌私K于到了分路點，開始翻山，山都不高，但是到薩嘎有人查過要翻17、8個山頭。只有中間在拉孜加了一次油，感覺中石油的加油站應(yīng)該問題不大。

　　3剛開始上山，我就開始懷疑了，西藏早晚溫差大氣溫特別低，尤其是11月，而中午太陽高照，車里又熱的不得了，所以水溫估計要開鍋，尤其是爬坡，萬一開鍋就麻煩，路太窄也危險，下山我就怕剎車問題，所以就自言自語的叨咕，行不行？小張說問題不大，我開玩笑的說，不大有多大？果然，不出所料，水溫在第一個山爬了一半的時候就上來了，小張馬上拉開風扇，好了。我的腳一直放在副剎車的踏板上，下山好象沒有什么問題，彎道、會車十分順利，剎車也很正常，就這樣連續(xù)開了1個多小時翻了5、6個山頭一切都正常。為了安全，我們在一個山頂停下來檢查一下，還真有必要。讓水箱散熱，剎車也燙的不得了，我倆抽根煙，我拿相機胡亂拍了一些照片，然后就是吹牛，四川話是擺龍門陣，閑扯的時候才知道，出發(fā)前知道剎車助力泵換了個50菱的。常言道：得意忘形，我們上車準備出發(fā)的時候，他大叫一聲“遭了”，因為車雖然熄火了但是小風扇一直沒有關(guān)，所以一直用電瓶的電。果然一打火，又是吭哧吭哧的，這次比早上還嚴重，估計虧的不少。幸好是山頂，推2米就是下破，所以果斷決定推，但是也不知道車里他裝了什么，那真叫一重，幸虧我們沒有高山反應(yīng)，終于把它憋著了，差點沒把哥倆累死，余下還用不用風扇呢？又成了問題……

　　小張開一會關(guān)一會，其頻繁程度讓我無法忍受，我干脆就告訴他別關(guān)了，弄壞了更要命。還好一直開著到了22道班，用電臺聯(lián)系了一下仲巴單位，他們非常著急派個大車沿路過來找我們，終于在晚上12點多到達了仲巴，關(guān)鍵是路要好多了，車也沒有問題。首先就是卸電瓶去充電，但是仲巴是靠水利發(fā)電，晚上河水結(jié)冰后就停電，要不電壓就特別低，根本無法充電，唯一一個小修理部設(shè)備老化，想都別想。我操你大爺?shù)?，真他媽的背，著急也沒有用，就這么將就吧，希望明天早上問題不大。放了水，吃飯，睡覺。天氣那叫一個冷，東北長大的我都感覺太凍人了，關(guān)鍵是沒有取暖設(shè)備，蓋3個被子和一個大衣都冷，問題是腦袋進被子就缺氧，出來凍鼻子……

早上起床，小張已經(jīng)不洗臉了，我也沒有洗，正在給車加開水，加了還是不行，吭哧吭哧的，有人說用開水燙電瓶，有人說推，單位領(lǐng)導(dǎo)出來非讓我倆吃早飯，把車交給他們駕駛員不用管，盛情難卻，我們吃飯。剛坐下就聽到車子啟動了，原來調(diào)來一些人一推就著了，放心了，抓緊吃飯準備上路。在無數(shù)的叮囑聲中我們又出發(fā)了，今天路不是很遠，沿途單位也多，問題不大，但是我一直沒有什么辦法能給電瓶充電，反正上山不多，風扇也不長開，估計電能充的不錯吧。興奮之余，打開了那個破咔唑，磁帶都是部隊歌曲，伴隨著說句心里話，走進西藏什么的，我倆還真有點情緒，路邊的白屁股（一種野羊）隨處可見，雪山、藍天，心境非常爽，漸漸的電瓶的苦惱也就淡漠了，還是那句老話——樂極生悲！小張突然發(fā)現(xiàn)加不上油了，車子沒有力氣，馬上停車，我大腦里馬上晃蕩出幾個可能：發(fā)動機？高壓線包？化油器？油門拉線……其實一到車屁股馬上就發(fā)現(xiàn)原因——漏油，他說了一句，差點沒有把我嚇死，油箱漏了。我操，真行，后來一看不是油箱，是油管，被石頭打裂了，油還在漏，我倆開始卸后備箱里的東西找工具，小張帶了油管，準備換上。我說用透明膠粘上對付用用，他說不行，壓力大，跑不了多遠，我想這個工程夠大了。說換就換，我倆以迅雷不及掩耳之勢進入狀態(tài)，我卸東西找備用油管，他已經(jīng)鉆到車下去卸油管了，我一卸東西才發(fā)現(xiàn)，裝的真不少，連那個舊電瓶都在，開個修理部問題不大。

　　30分鐘安裝完基本正常，我突然想到了一個問題，因為帶了電臺，所以還有一個便攜式太陽能板，能不能用太陽能板給那個舊電瓶充電，可行，可是估計要充一個星期。不管了，于是把太陽能板展開放后排座上，把線連上，能充多少就充多少，那時候發(fā)現(xiàn)如果布蓬能打開多好，陽光就更充足了。后來想了一下，掛在后面也可行，中間用大衣隔離一下減震，用繩子把它綁在后面，陽光就多多了。完結(jié)后就開始研究油管問題，最后決定找個修理部用舊的自行車內(nèi)胎包一層，用透明膠包好肯定行。

　　沿途什么都沒有，連個過往的車都沒有，也許我們真的接近阿里了，當天晚上早早的到了下一單位，和老同學(xué)喝了幾杯，感慨畢業(yè)幾年來的感受。晚上睡覺，還是冷。早上出發(fā)，一路趕赴馬悠橋（阿里和日喀則的交界點），這一路真是順利，因為沒有爬山所以風扇基本不用，電瓶早上打車也沒有發(fā)現(xiàn)問題，感覺好象車更精神了，舊電瓶也不充了，在屁股上掛個太陽能板子，過路的車還以為是偵察什么的，有時候就是這樣，沒有問題了還真不舒服。

　　到了馬悠橋時間還在，阿里方向已經(jīng)有車在那里等，因為趕時間，我換了阿里單位的車，小張自己開車在前面，我們直接奔往普蘭，路上都是工作上的事情，一切都還順利，就是20的速度跑不過牛頭，很晚才到，車子也沒有問題。第二天早上出發(fā)趕往獅泉河，沿途有事情要做，晚上很晚到，2020竟然一點問題都沒有，我很奇怪。為了安全，到了獅泉河單位領(lǐng)導(dǎo)建議我們回去的時候他們派車，把20放在這里，我說看車況吧，因為接近年底了各單位用車頻繁，車輛緊張，往返拉薩起碼要6天，而且路況也一天比一天差，安全隱患比較大，所以不想添太多麻煩。我們安全抵達阿里的消息馬上被匯報到拉薩，估計很多懸著的心掉下來了。工作搞定，基本上也就放心了，20也沒有什么太大問題，就是有許多螺絲接點裂了，在修理廠能焊的都焊了，油路和化油器清洗了，還有的小問題如門鎖、雨刷都修理好了，所以住了3天準備返回。我問了一下小張是不是還開這個20回去，他果斷的說，“肯定塞，又沒有傻子問題，連個輪胎都沒有爆一個，慢慢回去就是了”，聽他這么說，我放心了。

　　準備出發(fā)了，兄弟們又給我們裝了不少吃的，盡管一再推辭還是硬被放在后排座上了，早上天蒙蒙亮，被獻過哈達后我們上路了，現(xiàn)在不操心了，也不需要著急趕路，所以心里沒有什么負擔，我看到了久別的同學(xué)和老鄉(xiāng)，小張也看望了戰(zhàn)友，公私收獲都有?；貋淼穆飞峡赡苁浅缘臇|西問題，小張鬧肚子，我也因為上火，嘴上裂開了口子，但是還是很興奮。進入阿里的時候基本上是晚上，所以著名的神山、圣湖也沒有留意，現(xiàn)在不怕了，我開車，他開始給我介紹風景，沿著崗底斯山脈奔跑，神山進入眼前，停車照相，順便去了塔爾欽和巴嘎，看了老同學(xué)，在圣湖邊上我們大發(fā)感慨。

　　假如我今生還有一次回眸這個世界的機會，我將再次的仰望高山。作為大地上最無遮掩的奇跡，有不屈的堅硬的骨骼隆起，太陽最近的守護神，星星最忠實的陪伴者，它是這個星球最勇敢最孤獨的犄角。它經(jīng)歷了大地最殘酷的折疊，也贏得了高聳云天的榮耀。自誕生而從沒有消亡，狂風無法將它撫平，暴雨的沖刷也僅僅劃過它的表面，它將把潰敗的肌體化做肥沃的土地，滋潤著山下的生靈，它將在柔和的平坦中溫習(xí)偉大。我不喜歡任何征服高山的言論，以為那是人的淺薄和短見。真正的高山是不可能被征服，它只是在某一瞬間，寬容的接納了登山者，讓你在它的頭頂歇息片刻，給你一窺真顏的恩賜。如同一只鳥在樹梢啼叫，它敢說自己把大樹征服了嗎？山的存在，讓我們保持謙遜和恭敬的姿態(tài)，知道在這個世界上，有一些事物必須仰視。

　　假如我今生還有一次回眸這個世界的機會，我將再次的凝望綠色。戍邊在西藏，守衛(wèi)蘭巴拉，雪山環(huán)抱的這個高地，大部分的時間面對的是皚皚冰雪，看到綠色的時間已經(jīng)比別人少了許多。記得在那段與綠色隔絕的日子，一片綠葉、一株小草是多么的讓人魂牽夢系。偶然，在照片中突然看到遼闊幽深的綠色之后，第一反應(yīng)竟然是怵然，沒有想到這么普通的生命在這個特殊的環(huán)境中是多么讓人向往、憧憬。冰山雪嶺之間，假如有一棵綠樹、一片綠地那是何等的愜意和欣慰，但是，這些只能化做永遠的期盼和祝愿，深深的埋在心底，扛在肩上。

　　假如我今生還有一次回眸這個世界的機會，我將再次注目清泉。萬涓匯集，劈石破嶺，急流之下，誰能阻擋？平靜的日子，它輕快歌唱，默默潛行，溫柔的把自己撒遍人間滋潤萬物；咆哮的歲月，它一路吶喊，掙脫大地的束縛，奔騰向海洋，沖出屬于自己的路。雖然面對寒風暴雪它也要默默的忍受而靜止不動，但它絕對沒有失去抗爭的勇氣，前進的風采。記得設(shè)卡的時候，每天晚上，水面就會傳來咔咔的爆裂聲，起初每次都很緊張，后來知道那是冰下的泉水在和嚴寒戰(zhàn)斗，不用幾天厚厚的冰下就會溪流淙淙，它要在第一時間迎接春天的到來，它要向這個世界宣告自己的存在。

　　盡管高山是那么的冷漠孤僻，盡管綠色的生命也要落葉知秋，盡管溪流淙淙也必須有那沒一段無耐的靜止，但我還是從心底喜歡、欽佩它們。獨守孤獨，為我獨尊，任你狂風冷雨，毅然不動幾萬年，那是何等的氣魄；點綴山河，獨占一方，不爭艷引蝶，揮灑生命天地間，那是何等的灑脫；越挫越強，劈山斷嶺，獨路而行，恒穿大地越溝壑，那是何等的堅毅。

　　仰慕山的境界，就瞻仰山的英拔和廣博，期望自己也變得如許堅韌。欽佩綠色無私，就倍加珍惜星球上的每個生靈，期望自己能夠更加堅強。贊嘆清泉的執(zhí)著，就心如止水寧靜致遠，淡漠生命中擦肩而過的種種誘惑，期望自己永遠堅定。

　　雖然感慨很多，更多的是現(xiàn)實,回來的路遠比想象中的曲折,讓真正感受到了什么是越野艱辛……

　　在霍爾住了一晚上，感覺不錯，因為房間里很暖和，用焦碳取暖。和老同學(xué)吹了半晚，早上出發(fā)、加水、打火、著車，真是不可思議，完美的象奔馳，我開始懷疑小張是不是換了個4500的啟動機，哈哈。