已經(jīng)有一輛力獅2.5，總體來時還是很滿意的，其實新的力獅已經(jīng)非常適合家庭來用的車了，要有什么不滿意的地方，就是動力，CVT的變速箱暢順無比，但起步部分總是沒有那種直接的感覺，動力是慢慢上來的。家里馬上就要多一口人了，后面照顧小孩家人一來幫忙，估計一輛車就有些不夠了，再買一輛車的想法就提了出來。

這次的目的性很強，一定是要動力好，操控強，空間不需多大的性能車，預(yù)算40萬以內(nèi)了，因為主要就是我自己開啦，而且由于也不會那么快下手，至少要到明年了，所以慢慢挑，在這里把試駕過的車的感受也記錄一下。

寶馬325：

絕對是我開過最棒的車?？戳撕芏嗑W(wǎng)上的評測，雜志上的文章，都在講寶馬的操控性如何的強，光聽是沒有用的，忍不住去4S店試駕了一次。不得不說寶馬4S店的試駕服務(wù)絕對是我目前見過最好的，試駕前會先講解試駕的路線，并且承諾路線試駕時間不會短于25分鐘，當(dāng)然，這取決于駕駛的速度。

上了車以后，寶馬的試駕引導(dǎo)員會先開上一段，不過也沒有做什么激烈的動作就停在路邊讓我開始了。懷著期待的心情坐上駕駛位后，拉好安全帶，松手剎起步，故意深踩油門試試加速能力，感覺很不錯，動力來的很直接，沒有絲毫延遲，隨著轉(zhuǎn)速上去，發(fā)動機的聲音很緊湊，很好聽，整個加速過程很順暢，感不到換檔的感覺。

很快到了一個掉頭的路口，陪著試駕的銷售人員特別提醒我感受一下掉頭時的感覺，說要比其他的車更輕松一些，具體什么原因不記得了，不過這個環(huán)節(jié)倒是沒有給我特別的印象，沒有將速度降得很慢，猛打方向掉頭，車是很聽話，也很敏捷的完成了動作，不過坐在車上的感覺并不比我的力獅強太多，在過彎時四驅(qū)還是要穩(wěn)定一些。

前方又是直路，換到手動模式，用換撥片升降擋，不過手動升降擋其實還比不上直接用D擋，有用的地方也就是手動降檔超車了，這里特意留意了一下變線覺，感覺非常自然，沒有特別的側(cè)傾的感覺。其實這個時候，腦子里面已經(jīng)有疑問了，這就是寶馬的操控感嗎，并沒有特別的感覺啊？只是覺得車子整個駕駛過程中“很緊”，除了在動力方向確實比力獅強，靜音好，其他也沒有什么啊。帶著這樣的疑問完成了后面的試駕，其實后面由于路面車多，也沒有再有什么特別的感受了。

試駕完，其實自己是有些“失望”的，因為并沒有體驗到各類評論中的溢美之詞所描述的東西，連銷售人員在問我感受的時候，也只是說了句“還行吧”，后面問問了什么價格，現(xiàn)在有沒有什么優(yōu)惠就走了。直到開著力獅離開4S店，在路上開了一會，突然感受到差距了，同樣的速度，同樣的變線，力獅明顯“松散”了很多，排除動力和隔音的差異，這種感覺非常明顯，我無法用文字描述這種感覺，只能用“松散”這個詞來形容這種感覺，也許是因為寶馬的油門和剎車都很直接，路感更直接，方向的指向性精準(zhǔn)所帶來的綜合感受吧。

動力充沛，發(fā)動機聲音好聽，操控的感覺很好，車的感覺非常扎實，讓我回家?guī)滋旌蠖紝@種感覺都念念不忘，絕對是我開過最棒的車。