開(kāi)了300多公里，有幾點(diǎn)感受，與大家分享！

　　方向盤(pán)低速不重，高速較重，女性開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很好。

　　地盤(pán)有韌性，每天都要走大約兩公里左右的沙石路面（修路），坑坑洼洼很多，感覺(jué)減震有韌性，不錯(cuò)。

　　剎車有點(diǎn)點(diǎn)頭，剎車目前還沒(méi)有完全適應(yīng)，等時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，我再來(lái)評(píng)論這個(gè)問(wèn)題。

　　動(dòng)力個(gè)人認(rèn)為比凱美瑞2.4好，但是低扭感覺(jué)沒(méi)有凱美瑞好。沒(méi)有大眾1.8T爆發(fā)力強(qiáng)，但是有綿綿之力（有點(diǎn)夸張）。

　　底盤(pán)調(diào)校的很有信心，有事，回頭再寫(xiě)！

　　續(xù)：

　　我個(gè)人還是有我老婆都覺(jué)得方向不重，不過(guò)比凱美瑞、天籟還是要重一點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為是風(fēng)格調(diào)教不同。車開(kāi)起來(lái)很靈活，但是有個(gè)缺點(diǎn)，一是車頭太重，容易點(diǎn)頭，二是方向的回正力度不夠，在掉頭的時(shí)候需要加把勁才能順利回正。

　　車減震調(diào)教的很舒適，過(guò)坎很舒服，不知不覺(jué)速度就起來(lái)了，高速過(guò)了坎之后又有點(diǎn)擔(dān)心懸掛或者輪胎。我?guī)状卧跇蛎嫔?0KM/H速度過(guò)坑，因?yàn)闊o(wú)法閃避，每次過(guò)去之后就念叨：罪過(guò)罪過(guò)！

　　車的動(dòng)力調(diào)教有點(diǎn)偏好高轉(zhuǎn)速，再加上低扭不足，所以在低速的時(shí)候感覺(jué)提速不快，但是實(shí)際上轉(zhuǎn)速過(guò)了2500以后還是動(dòng)力還是夠用的，非要比較的話，我覺(jué)得比凱美瑞2.4動(dòng)力要好。

　　油耗現(xiàn)在沒(méi)法說(shuō)，因?yàn)槔锍烫倭耍矣X(jué)得不夠客觀，所以關(guān)心里程的朋友們，請(qǐng)耐心等待后面的記錄。

　　內(nèi)飾，跑了一段時(shí)間，感覺(jué)真皮座椅的包裹性不錯(cuò)，但是因?yàn)榭勘硾](méi)有打孔，所以背心容易出汗，建議容易出汗的朋友還是要上坐墊。

　　關(guān)于中控：這個(gè)設(shè)計(jì)我前文說(shuō)了有點(diǎn)雞肋，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，我覺(jué)得確實(shí)是雞肋，如果一個(gè)三四十歲的中年人買了508，別人問(wèn)他，你這車挺高級(jí)的，有導(dǎo)航?jīng)]有？答曰：有?。∵@個(gè)是通過(guò)中控來(lái)操作有，類似寶馬的idriver系統(tǒng)……其實(shí)這車主內(nèi)傷啊！年紀(jì)不小了，眼神一般了，還要費(fèi)力的通過(guò)旋鈕、拼音來(lái)操作，放著簡(jiǎn)單的觸摸、手寫(xiě)不用，搞的車主內(nèi)傷。好歹你也用個(gè)復(fù)合的嘛，屏幕弄個(gè)觸摸不是什么難事，可是你那個(gè)系統(tǒng)爛得我簡(jiǎn)直就是想吐。找個(gè)飛歌做配套我看都比著原車的強(qiáng)，呵呵，一家之言！

　　空間，車子的空間絕對(duì)不小，很多評(píng)測(cè)詬病508的空間，按照某些測(cè)評(píng)文章上的方法我自己做過(guò)測(cè)量，嘿嘿，大家都懂的！我認(rèn)為與凱美瑞、老邁騰、新天籟是一個(gè)檔次上的，甚至略略強(qiáng)過(guò)。例如凱美瑞，凱美瑞在軸距有限的前提下挖掘最大空間，設(shè)計(jì)上有些討巧。例如：座椅傾斜角度過(guò)大，也就是說(shuō)臀尖離地過(guò)低，這樣得到較大的頭部空間，但是長(zhǎng)途行車我個(gè)人覺(jué)得很累，腿受不了，加上坐墊之后才覺(jué)得好些！測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)很好看，但是這種設(shè)計(jì)的確很討巧。其實(shí)大家去看看，比較下，就知道508或者C5的懸掛設(shè)計(jì)的確占用了一部分軸距，但是28xx的軸距絕對(duì)還是帶來(lái)了大空間。

　　尾箱：開(kāi)口較大，但較淺。

　　其它：門是三段式，關(guān)門只需要放到位，就可以自動(dòng)關(guān)門！

　　氛圍燈有點(diǎn)意思，不錯(cuò)！

　　白光儀表盤(pán)，清晰，易讀！

　　座椅腰部調(diào)節(jié)很不錯(cuò)，很實(shí)用。

　　中控扶手箱，小，裝不了什么！

　　儲(chǔ)物空間小，沒(méi)有什么放手機(jī)的地方。

　　門上空間不錯(cuò)！

　　換擋位字體太小，老媽說(shuō)看不清楚上面的字，只能憑借手感判斷檔位！

　　后座靠背角度調(diào)節(jié)比較實(shí)用，對(duì)于身材不同的人來(lái)說(shuō)有價(jià)值，只是換成電加熱或者通風(fēng)座椅豈不是更好？！

　　剎車與油門高度差距更小點(diǎn)就好了！

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙細(xì)節(jié)處理不好，例如電線接頭裸露之類的，10w的現(xiàn)代車都處理的很到位，都做了包裹處理！可著破神龍也太不爭(zhēng)氣了……準(zhǔn)備自己包裹！

　　車門上如果多一道膠條就好了，門檻上容易進(jìn)灰，很臟……

　　每次鎖車折疊后視鏡這個(gè)不喜歡，擔(dān)心不耐用！

　　車隔音不錯(cuò)，轉(zhuǎn)速起來(lái)之后是典型的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不錯(cuò)……

　　車子調(diào)校偏舒適，與路面溝通沒(méi)有帕薩特直接！

　　中控上的鋼琴烤漆很漂亮，但是很顯灰。

對(duì)了有個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教：不開(kāi)空調(diào)，為什么我的空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)的自然風(fēng)覺(jué)得比空氣溫度高呢？是不是發(fā)動(dòng)機(jī)加熱的？