途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，也就是說是在緊湊型轎車的底盤基礎(chǔ)上開發(fā)的多功能廂型轎車，2003年在歐洲上市。進入國內(nèi)市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。也就是說，相比MPV，多功能轎車（MPS）大量運用轎車制造的成熟技術(shù)和設(shè)計理念，在能耗、環(huán)保、舒適性以及細節(jié)上都直接媲美轎車工藝，同時在空間設(shè)計上也大量吸納轎車空間設(shè)計的人性化理念，內(nèi)部空間不僅大而且舒適、體貼，可以滿足不同情景的感受需要。

　　途安有五座、七座兩種款式。通過車內(nèi)座椅的變化，可以巧妙的搭配出多種組合。大眾途安一直都是歐系MPV的代表作，兼具舒適性與操控性。新途安主打1.8T和2.0L兩大主力排量，配以Tiptronic 6檔手自一體變速箱和5檔手動變速箱，充分發(fā)揮了這一動力系統(tǒng)低速高扭、高速高功率、環(huán)保低油耗的優(yōu)勢。

途安的相貌樸實，秉承了大眾轎車的傳統(tǒng)風(fēng)格。車身線條圓潤優(yōu)雅，銀色的行李架和鑲嵌在車外反光鏡上的轉(zhuǎn)向燈是唯一能起到裝飾作用的部件。其中側(cè)轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計，隱約體現(xiàn)出奔馳S級的設(shè)計風(fēng)格。工程師在造型設(shè)計的同時也充分考慮了空氣阻力對車輛行進產(chǎn)生的影響，通過車身上部的氣流優(yōu)化和安裝減少空氣渦流的底板飾件，整車的風(fēng)阻系數(shù)達到0.315。

　　2678mm的軸距長度保證了不錯的車內(nèi)空間。前兩排坐椅，無論頭部、腿部空間對于身高1.8米的消費者都不會覺得擁擠。

新途安延續(xù)了大眾的精致風(fēng)格，米色的內(nèi)飾顯得內(nèi)部空間很大，乘坐的環(huán)境也很舒適。至于做工，一如既往的精細。