現(xiàn)在頗流行同一款新車發(fā)布為兩款不同細微取向的車，tiguan、Q5、極光，現(xiàn)在camry也來湊這個熱鬧了。以我的愚見，普通版和駿瑞版其實沒分出啥大區(qū)別來，都透出不少運動味?？赡芎芏嗳藙偪吹叫耤amry都會有這種不解：既然已經(jīng)有了銳志，為何還要將camry往年輕化的方向改呢？更何況，君不見運動化的思鉑睿即使大幅降價也仍然完敗給雅閣，更不用提睿翼了。同是日系，難道豐田會不看本田的前車之鑒？

我想，大概豐田近兩年在國內(nèi)的市場調研結果，認為B級車消費者有繼續(xù)年輕化的趨勢，但是作為一貫保守的車廠，眼見睿翼和思鉑睿的銷量慘淡，又不敢徹底將當家花旦camry拿來做試驗品，于是，只能帶著糾結，設計出如今的造型，既繼承上代的整體輪廓，又在細節(jié)上盡量展現(xiàn)年輕化的設計。這種做法就和制勝的設計風格如出一轍，既有大氣的一面，又有動感的一面，宜家宜商。

只是，我又覺得，如果豐田借鑒馬自達的思路，將新老camry兩代同堂，保留老款主打穩(wěn)重的商務市場，先期保留2.0和2.4發(fā)動機，適當拉低零售價，待新款站穩(wěn)市場后老款只保留2.0發(fā)動機并進一步拉低售價搶占15w-18w的高端A級/低端B級市場，而新款普通版和駿瑞版只留一種即可，因為車款太多可能增加內(nèi)部管理成本和營銷成本。這樣可以在新款上市之初不至于引起較大的銷量波動，又能實實在在拓展camry的潛在市場區(qū)間，更可以防止新款車型長期遇冷對公司業(yè)績的重大打擊。

坦率的說，單純從外形設計角度講，我認為新camry兩個版本都非常平庸，給人一種corolla化的傾向，既沒有老款camry圓潤大氣，也沒有思鉑睿動感犀利。豐田的設計師我感覺水平真的一般，新銳志和新皇冠的車尾也都設計的非常丑。

camry前臉我覺得還是原始設計最符合這款車的氣質，下圖中第一張07款的中網(wǎng)和保險杠都比第二張09款的大氣，而12款則整個變成大號corolla了。。。