我因為有項目，所以長期在云南的紅河出差，一直謀劃著搞幾次騎行。但因為工作太忙，我的騎行計劃也就一直放在那兒，僅僅只計劃而已了……這個周末正好沒啥事，于是騎上小車，說走咱就走啊～

　　這次騎行一共花了三天，第一天6.5小時，蒙自出發(fā)到達屏邊，70公里；第二天9小時，到達河口，105公里；第三天乘車回。我本來沒有打算周五就走的，但居然停電了，到中午還沒來，于是想了想，干脆走吧。蒙自到屏邊不過70公里，想來半天時間應該就能夠很輕松的到了。后來的事實證明了兩件事：一是我對于自己的體力、耐力、爆發(fā)力過于自信了——還好毅力超過了預期。二是我對于天氣過于樂觀了——還好有備無大患。

按慣例，出發(fā)前先來個大碗米線，這次是鱔魚米線，不過味道一般，比玉溪的差遠了，還有碗上好大一個豁口……

車上增加了一些裝備，包括駝包、水壺、跨座包，還有已經穿在身上的騎行褲。有了前幾次的鍛煉和騎行褲，俺的PP這次經受住了考驗。

蒙自的天氣真好啊～紅河大道也非常的平——事后證明，這是讓我掉以輕心的主要原因之一……

進入了新改造完成的蒙屏二級公路，居然就開始上坡了？！15公里連綿不絕的上坡，海拔從1263直到1545……不要懷疑，這是GPS告訴我的！

終于到達山頂，這里就是沒修好的收費站。國家不是都已經取消二級公路的收費站了嗎？修這個有意思嗎？

越過了山頂?shù)氖召M站，啊啊～美麗五里沖水庫，＆可愛的下坡路，我來了！

下坡也還是很險的……我因為臨時改的計劃，頭天沒注意休息，這時精神有點恍惚。并且剛上完大坡來到這可愛的下坡路上，車速不由快了幾分，一分神下差點沖進了路邊的溝中，驚出一身冷汗

美麗的五里沖，就是頭頂上的幾根電線有些有礙觀瞻。騎車趕路，也顧不得找角度了，大家將就著看吧，很快就真的只能將就了……

一路上可以見到不少這樣的塌方，這次還算是小規(guī)模的。想想“最短命公路”、“四天三次出事故”、“新機場兩次垮塌”、“動車追尾”等事故，這真的是小規(guī)模了。原因？“交通部的6月30日之前鎖定債務”就是最根本的原因！

　　這也是我此行中用相機拍的最后一張照片了……帶的電池居然通通沒電了！后期的所有照片都是用手機拍的，大家隨便看看了……而且因為騎行真的很累，很多時候就沒再拍照片了……

這是手機拍的五里沖水庫

正在路邊擺攤的山民，賣的東西有雞樅、黃瓜、桃子等。我買了兩個黃瓜和桃子。桃子非常甜

G326的1400整數(shù)里程碑，留個紀念

路邊隨拍之景。這段時間的連續(xù)降雨，河水也變得混濁了

路邊的小瀑布

臨近屏邊了，居然有這么灰的爛路？！看來這“蒙屏二級公路通車”果然和高鐵一樣忽悠人

根據(jù)GPS的顯示，我已經臨近屏邊了，路也變成了非常好的一級路面，不過……不過……這坡也太陡了吧？！GPS軌跡記錄短短10公里上升了300米海拔啊～我的體力……嗚嗚

我正推著車氣喘如牛地前進時，兩個老太太哼著山歌從我旁邊悠閑地經過，注意服裝，這真的不是擺拍的哦

終于看見“屏邊”兩個字了，我淚流滿面……但是，但是，怎么還全是山？房子呢？

　　碼表在路上壞掉了，還好有GPS記錄，今天一共騎行了70公里，海拔是1200多上升到1500多（20公里），然后在1450～1500之間起伏3次（20～30公里），再下降到980（60公里），最后再升至1300（70公里）……原本以為會比較輕松的行程就完全被這起起落落的山坡給搞慘掉了。

　　屏邊很早就屬于古部族居住的區(qū)域，境內出土的銅鋤、銅斧、銅矛等文物，鑒定為戰(zhàn)國時代的青銅器。漢為進乘縣地，唐、宋時期隸屬秀山郡，元明時代為臨安府所轄，清代由臨安府分設開化府，隸屬開化府。民國2年（1913年）5月劃為文山縣的外南區(qū)、外西區(qū)的一部分，成立靖邊行政區(qū)，隸屬蒙自開廣道轄，民國22年（1933年）取屏山的“屏”字和靖邊的“邊”字定縣名為屏邊縣，隸屬云南省第五專員公署轄。1950年1月9日成立屏邊縣人民政府；1963年7月1日建立了屏邊苗族自治縣，隸屬紅河哈尼族彝族自治州。

　　屏邊大圍山自然保護區(qū)坐落在云南屏邊縣城東北角，距縣城15公里，是云南省人民政府批準建立的省級自然保護區(qū)。保護區(qū)南北長30公里，東西寬6公里，總面積23萬畝。屬熱帶森林生態(tài)類型，保存著類型多樣、特色各異的森林生態(tài)系統(tǒng)和豐富的珍稀動植物種群。雄偉嵯峨的山體，綿延數(shù)十里的茫茫林海，使原始森林的自然景觀壯美迷人。保護區(qū)內最高海拔2365米，次高峰大尖山海拔2354米，最低海拔225米。大圍山風景區(qū)地處北回歸線以南，歷史上未受過第四紀冰川襲擊，直接從古老的地史時期延續(xù)和演化過來，森林植被豐富復雜，有高等植物170科，約l050種，其中樹蕨、長蕊木蘭、雞毛松、福建相等25種已被列為珍稀保護樹種。大圍山的動物資源也很豐富，黑長臀猿、蜂猴、金貓、云豹、水鹿、懶猴、巨蜥、原雞、金雞、孔雀雉等20多種動物被國家列為等級保護動物。而最引人注目且為數(shù)最多的就是猴子和樹蛙。

　　大圍山風景區(qū)深處有一處約1000平方米的林中小湖，四季清澈見底，波光粼粼，這里氣候溫和，周圍森林密布，確是一處人間仙境。傳說小湖是七仙女冰浴的地方，她們每天從天庭翩翩而來，天黑前又翩翩而去，久而久之，七仙女的蹤影被守護在湖邊的阿季伍火神發(fā)現(xiàn)了，為了能天天目睹七仙女沐浴的仙姿，他決定放火燒掉周圍所有的森林。結果整個大圍山變成了荒山禿嶺，小湖也隨之消失了。這件事惹怒了天上的玉帝，他一面派托塔天王下界捉拿火山神上天發(fā)落，一面又吩咐七仙女帶著種子重返大圍山，七仙女按父皇的旨意，將樹種撒在大圍山上，第二天，湖水又恢復了往日的清澈碧藍；只是山更綠了，水更清了。

　　不過，我這次的主要目的地并不是大圍山，所以也就不去了。找了家賓館早早休息……

　　第二天起床，卻發(fā)現(xiàn)已經下了一夜的雨還在下，郁悶啊～而且到了11點左右一點停的意思都沒有，這讓我開始有些進退兩難，是繼續(xù)向河口前進還是返回屏邊呢？還好到了11:30左右，雨終于停了，于是急忙退房、吃午飯，收拾東西，繼續(xù)前進！

雨過，雖然還天陰，但下坡路讓我心情好了不少

誰知道半路上起了大霧，能見度不超過20米，旁邊的山澗也是“云深不知處”。我急忙打開尾燈和前燈，打足精神小心騎行。

快到山底，霧慢慢地有些散開的意思了，青山、白云，猶如夢幻一般

過水橋。水還很大，我不得不小心地騎過去，生怕一不小心就被沖到那仍然看不見的山澗里去。到了這里，我的下坡路也走完了，后面又要開始上坡了，我恨啊～

　　坡到頂時，居然見到堵車！連車都見不到幾輛的路上居然還會堵車？真是稀了奇了。原來是出車禍了，看看這小面和賽拉圖撞的……后面的路又開始很長的下坡了，我不由得更加小心了，心里也隱隱有了點“害怕”

不過俺可是無神論者?？催@里程碑：1444，哈哈，留個紀念。天又開始下雨了。我拿出雨衣來穿了一會，發(fā)現(xiàn)非常影響平衡和速度，于是就放棄了，還是選擇冒雨前行吧。

木板橋，感覺不是那么結實…特別是看看下面那咆哮而過的洪水，怕怕～不過還好，我不需要從上面經過…

　　14:30，當海拔終于低于100米時，我到達了新街鎮(zhèn)，吃了碗米線后繼續(xù)前進。路上還遇到了漂亮的武警MM查身份證，不過膽小，沒敢照。我企圖騎上高速公路去，但終于還是被收費站的工作人員攔了下來，于是只好在國道上老老實實地騎行。這國道的路面實在不怎么樣，而且也是起起伏伏的，我只好不停的上上下下，累啊～看著高速路上呼嘯而過的車輛，羨慕啊～不過轉過頭來想一想，不騎高速也好，那么快的車速，保不定俺什么時候就……

云南的公路建設比平原地區(qū)的要難很多，經常是橋和隧道一個接一個，從蒙自到河口的200公里高速公路，一路上有隧道27個，橋31座。

美麗的青山白云。不過，那可是越南的哦，哈哈。

傍晚，終于經過了壩灑，我在路上一直注意看1500的整數(shù)里程碑，讓我意外的是它居然是這個樣子的……一下子沖過了，又趕緊剎車返回來

靠近河口縣。為什么每個進城的地方都有一段爛路呢？你讓我情何以堪？

　　河口因地處紅河與南溪河的交匯口，故名河口。漢代屬牂牁郡進桑縣。明代為臨安府王弄山長官司地。清光緒二十三年（1897）設河口對汛督辦公署。民國15年（1926）河口劃為特別行政區(qū)，1950年設河口市。紅、白兩河流會于此，故名。1955年改河口縣，1963年改河口瑤族自治縣。河口位于云南省東南部，與越南老街省老街市隔河相望，距昆明469公里，距越南首都河內296公里，距出?？?--越南北方最大的海防港416公里，滇越鐵路、昆河公路、紅河航道在此形成樞紐與越南對接，是云南省乃至西南地區(qū)通向東南亞、南太平洋的便捷通道。

　　滇越鐵路是云南與東南亞國家目前唯一的國際鐵路。自清宣統(tǒng)二年(公元1910年)滇越鐵路通車以來，成為云南與東南亞通商貿易的商埠，越南商品一條街商賈云集，生意興隆，是中越邊境的重要貿易城市。

滇越鐵路上有名的人字橋

河口邊境國門

中越邊貿一條街

　　到達河口，已經是20:30了，今天騎行了105公里，近9個小時。雖然大部分都是下坡，但車子上粘了很多泥漿，感覺傳動有些晦澀，估計是泥沙進到車軸里了……海拔從1300直落890（10公里），然后上升至1070（16公里），接著一直落到了100米左右（30公里），后面的就基本上是在100～70之間波動（105公里）。河口我也來過很多次，直接找了家賓館住下，喝了點粥，吃了些小卷粉后打算入睡，后來想了想，放心不下，終于還是掙扎著起來，把車車弄進衛(wèi)生間給它洗了個澡，然后用電吹風隨便吹了下。沒帶油來，但想來總比泥漿糊一晚上的好，等回去后再做保養(yǎng)了。

　　第三天早上起來，攔了輛到個舊的中巴，人很少，我的車都不用拆，直接扔在最后一排就走了。

車上花花衣服的老大媽

　　到了個舊，找到車行，直接把車放給他們處理碼表和做保養(yǎng)，搭上班車回蒙自，我累得在不到一小時的車上還睡了一覺……