最近在探討汽車重量和安全性的關(guān)系時，很多朋友用動量定理計算的結(jié)果來說明問題。由于放下十幾年了，所以在交流過程中我很多的回答似是而非，犯了不少錯誤。今天我百度了一下相關(guān)的定義，舉了個例子做了個計算，得到個比較有意思的結(jié)論，給大家看看，交流一下。

首先是我百度到的定義，大家看看：

1. 動量是矢量，其方向與速度方向相同，即p=mv.2. 沖量也是矢量，沖量的方向和作用力的方向相同，I=Ft，F(xiàn)可以是恒力，也可以是變力。3. 動量定理是描述力的時間積累效應(yīng)的，I=mv2-mv1.4. 對于由多個相互作用的質(zhì)點(diǎn)組成的系統(tǒng)，若系統(tǒng)不受外力或所受外力的矢量和在受力過程中始終為零，則系統(tǒng)的總動量守恒?？杀磉_(dá)為：m1v1+m2v2=m1v1'+m2v2'．

問題：甲車重1000kg，乙車重100kg，兩車各以10m/s的速度相向行駛發(fā)生碰撞，求碰撞后的運(yùn)動狀態(tài)和各自的動量變化。

解：根據(jù)動量守恒定律m1v1+m2v2=（m1+m2）*v3（假設(shè)完全非彈性碰撞，兩車碰撞后一起運(yùn)動）

v3=(1000*10-100*10)/(1000+100)=8.18m/s；即兩車碰撞后以8.18m/s的速度沿甲車運(yùn)動方向運(yùn)行。

甲車動量變化：I1=Ft=m1v3-m1v1=1000*8.18-1000*10=1820kg.m/s；

乙車動量變化：I2=Ft=m2v3-m2v2=100*8.18-100*（-10）=1818kg.m/s；

因?yàn)橛嬎阒衯3是約等于得出的，所以可以認(rèn)為甲乙兩車在碰撞中受到的沖量相同。（這和作用力=反作用力的結(jié)論相同）

不知道我這個計算過程有沒有錯誤，畢竟是放下很久的東西了，希望大家指正。

如果沒有錯誤的話，是不是可以認(rèn)為碰撞過程中各車的動量變化與重量無關(guān)？再延伸理解，是不是10噸的車撞上1噸的車（不考慮因體積造成的高低、角度等問題）雙方所受沖量一樣？我理解沖量就是慣性的變化，如果成立的話，兩車所受沖量一樣，那么決定安全性的只是汽車自身的安全設(shè)計和設(shè)施，而和重量一點(diǎn)關(guān)系都沒有？

歡迎大家指出錯誤，交流想法。