先看一段我與車友的對話：

車友的初衷很好，如果一款車沒開過就不要妄說好歹；而且斷言我只是根據(jù)別人的描述就莫名地如何了，還算客氣只是評價我“年輕”，哈哈比較尖銳！

我敢確定地說，通過這段話可以說明，很多人（也許很多很多人）其實并不了解旅行車，難以判斷自己喜不喜歡；同時，也有很多人以為只有三廂車才是車。

我的第一輛車是富康。那是一款兩廂車，也就是除去了尾箱的旅行版。我始終認為，兩廂車是家庭用車特別是第一輛車的首選，其理由是：車身短，駕駛和?？咳菀?；裝載能力強，適合家庭使用；車型動感漂亮，符合年輕人的身份。這幾點看上去無所謂，不經(jīng)過一段時間的使用很難體會到，但是其優(yōu)勢是實實在在的。

至于國人對于車的理解，也就是所謂的三廂車才是車的觀念，說實話我一直無法認同。中國本來就不是汽車的發(fā)源地，很多人對于車型的理解大都是從官車上獲得的。其實早期車型中并沒有三廂車的概念，都是旅行車和兩廂車，本人學淺，不知道三廂車是什么時候開始出現(xiàn)的。

所以，所謂的三廂車才有面子的觀點，不知道是出于對官車的尊敬，還是覺得裝著一車東西就很沒面子，如同車夫開著一輛貨車。當然，官可以讓貨車給自己裝東西。

還有一種說法，三廂車最好看。這些人的審美的確很難服侍，沒屁股不行，屁股大了也不行，總之三廂車的屁股正合適。暈倒，殊不知每種車型都有好看的車，怎能以屁股大小定論？

希望旅行車之風盡快盛行起來，這樣我就可以放心購買了，不然將來作為二手車出售，沒人接手也是件很郁悶的事。