進(jìn)入2012年，各地車船稅的新版征收標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)出臺。我從網(wǎng)上搜集整理了全國除陜西、西藏和青海之外的各省市自治區(qū)的有關(guān)乘用車的新版標(biāo)準(zhǔn)，做了一個統(tǒng)計。（圖片總是無法正確上傳，大家可以點擊一下看個全貌。）

從統(tǒng)計信息來看，最厚道的是江蘇省，江蘇省除1.0L以下排量外，其余各排量均按照國家車船稅征收的下限標(biāo)準(zhǔn)征收。東北三省相對來講對中小排量的征收力度更狠一些，尤其是遼寧省，囊括2.5L以下四個級別的最高值。在2.5L以上排量的三個級別中，湖南省力拔頭籌，以絕對優(yōu)勢（1920元/3120元/4800元）獲得這三個級別的第一名。不知道這些是根據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)來確定的，有的地方殺富，有的地方宰貧。北京因為限行原因減征兩個月的車船稅。

雖然媒體不斷宣傳從全國范圍來說，大約70%的乘用車無需因為新標(biāo)準(zhǔn)而增加負(fù)擔(dān)，但很顯然，30%的“高端”車主多繳的稅額要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“低端”車主少繳的稅額。按照新疆的估算，2011年全年車船稅共預(yù)計征收4億元，新車船稅法實施后，2212新疆車船稅預(yù)計將增加至5億元，增幅25%。新疆如此，全國是不是也差不多會是這么一個增幅呢？

從這方面來看，雖然對于車船稅的征收標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整有著諸多的理解和解釋，但，變相加稅恐怕是繞不過去的一個目的吧。同時，只要有了這一個目的，其他的一切都隨之變成了浮云。

你今年要繳多少車船稅？找到了嗎？