一年零四個(gè)月的使用時(shí)間，45000多公里的行駛里程，各種天氣、路況條件下的使用經(jīng)歷，是時(shí)候談一談愛車大燈的優(yōu)缺點(diǎn)，供各位將要購買途觀或者剛剛購買途觀的車友參考。

本人購買的是2.0T旗艦版氙氣大燈帶有自動調(diào)節(jié)大燈高度、AFS隨動轉(zhuǎn)向、靜態(tài)彎道輔助照明和大燈清洗功能，應(yīng)該說功能比較齊備，在應(yīng)付各種天氣、道路條件的使用過程中，能夠較好地滿足安全駕駛的要求，下面且聽我細(xì)細(xì)道來：

途觀的氙氣大燈采取的是遠(yuǎn)近光一體，配有透鏡，遠(yuǎn)光燈時(shí)，照射范圍廣，距離遠(yuǎn)，亮度高，近光燈時(shí)燈光的照射高度不會超過前車的后備箱上緣，在城市和高速公路上跟車行駛時(shí)，不會使前車感覺因氙氣燈刺眼而不適，十分人性化。

大燈高度自動調(diào)節(jié)功能不僅免去了車主手動調(diào)節(jié)大燈高度的煩惱，在車輛行使在波浪路段時(shí)，無論車頭起伏，燈光始終有效地照射在行使路面，很好地保證駕駛員對路面狀況的正確判斷，并在心理上帶來較大的安全感。

大燈的AFS隨動轉(zhuǎn)向功能在車速超過40公里/小時(shí)的時(shí)候，大燈隨方向盤的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動左側(cè)15度、右側(cè)8度角度，以有效照明彎道內(nèi)側(cè)。在實(shí)際使用中，無論是在高速路上、國道、山間道路行駛時(shí)，彎道內(nèi)側(cè)照明效果十分明顯，大大地減輕了彎道行使時(shí)的燈光盲區(qū)；靜態(tài)彎道輔助照明在車輛行駛時(shí)速低于40公里/小時(shí)的時(shí)候，隨方向盤轉(zhuǎn)動或者方向燈的開啟而啟動，對彎道內(nèi)側(cè)進(jìn)行補(bǔ)充照明。在實(shí)際使用中，該功能可以有效照亮街道轉(zhuǎn)彎處人行道上的行人和其他物體，大大提高駕駛的安全性。

大燈清洗功能雖有使用，但由于尚未出現(xiàn)泥漿將車燈完全覆蓋的情況，故對其清洗效果尚未檢驗(yàn)，不過從清洗時(shí)清洗液的出水壓力來看，清洗效果應(yīng)該不會太差。

說了優(yōu)點(diǎn)，該說說缺點(diǎn)了。

由于使用氙氣燈光的緣故，在霧天夜晚行駛時(shí)，遠(yuǎn)光燈的使用不僅不會改善道路照明條件，而且空氣中塵埃顆粒的反射，反而會使駕駛員看不清路面，在這種條件下，燈光照射處呈現(xiàn)白茫茫的一片，如同在光柱與路面之間鋪了一塊白布，因此，在有霧的夜晚行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用霧燈，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，以策安全。