話說(shuō)俺滴小夏利進(jìn)家門已經(jīng)三個(gè)多月了，跑了三千多公里，總里程也已經(jīng)突破86200，7年的風(fēng)風(fēng)雨雨，出了不少力，也留下了不少傷痕，該是時(shí)候讓他好好享受享受了。 于是，今天起了個(gè)大早，去給他疏通疏通筋骨順帶洗個(gè)澡，再換雙新鞋，一起過(guò)個(gè)年。由于內(nèi)容比較多，再加上回家路上又發(fā)生了一點(diǎn)小插曲，就分成三篇文章（更換正時(shí)皮帶、換輪胎、疏導(dǎo)交通）一一道來(lái)吧。 今天的第一大任務(wù)就是換皮帶。去的店是原車主跟我說(shuō)的，他以前常去那家，有很多的哥的姐也總在那里維修保養(yǎng)，看來(lái)還不錯(cuò)，路邊店，主要是得找個(gè)可靠放心的么。果然，一大早到了店門口，就已經(jīng)停著三輛出租車、一輛優(yōu)利歐了，基本都是換機(jī)油神馬的，只有一輛出租是撞了前杠，正收拾著。店老板還正在外面試車，沒(méi)回來(lái)，這生意夠火的。 問(wèn)了下店里的伙計(jì)，換正時(shí)皮帶、張緊輪、水泵，大概二百來(lái)塊錢。跟之前在論壇上了解到的價(jià)錢差不多。好吧，果斷動(dòng)手開工。其實(shí)按說(shuō)明書寫的，夏利7101的正時(shí)皮帶應(yīng)該是10萬(wàn)公里才換，可鑒于這是夏利，還是早點(diǎn)換吧，早換早放心。再說(shuō)8萬(wàn)6也不算早了，很多車主5、6萬(wàn)公里的時(shí)候就換了。好了，不啰嗦了，上圖先。

上面這張圖是晚上回來(lái)才補(bǔ)的。夏利的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，不能跟各位的高級(jí)車相比了，哈哈，不過(guò)老夏利還是很皮實(shí)的，有些件還都是大廠出品，大概瞅了下，就發(fā)現(xiàn)助力泵是愛信的，幾個(gè)傳感器是電裝的，原車主還換的瓦爾塔的點(diǎn)評(píng)，現(xiàn)在的夏利估計(jì)已經(jīng)用不上這些高級(jí)貨了，所以各種毛病都很多，反倒是咱這04年的老家伙身體杠杠的。好了，言歸正傳，先拆掉空濾。 沒(méi)有了空濾，看起來(lái)一下子空多了，呵呵，下來(lái)的東西就不太好拆了。先是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，這地方掛著個(gè)上百斤的鐵家伙，直接卸是卸不掉的，得先拿千斤頂把發(fā)動(dòng)機(jī)頂著，松掉螺栓，然后一邊腳踩千斤頂控制高度，讓螺栓的受力逐漸減小，同時(shí)一邊晃動(dòng)晃動(dòng)螺栓，把上面的泥啊銹啊都晃松了，發(fā)動(dòng)機(jī)高度也正合適了，就可以直接抽出來(lái)了。這活兒要是DIY的話，沒(méi)有那個(gè)油壓千斤頂，還真不太方便。

之后再拆掉發(fā)電機(jī)皮帶、防塵罩，正時(shí)皮帶終于露出了廬山真面目，看下圖。這下連水泵也能清楚看到了。

下來(lái)就又是一個(gè)難啃的骨頭了——曲軸皮帶輪。固定皮帶輪的那個(gè)螺栓非常之緊，如果是自己DIY的話，拆著東西可就是一大難點(diǎn)了。不過(guò)人民的智慧是無(wú)窮的，有兩個(gè)招可以輕松搞定。 一個(gè)就是今天師傅用的“專業(yè)工具”，其實(shí)就是個(gè)足有70多厘米長(zhǎng)的鋼管，哈哈，很強(qiáng)很暴力。把方向往右打死，這時(shí)候就可以把套筒從輪胎旁邊伸到皮帶輪中心了，然后套上那個(gè)剽悍的鋼管，咔一使勁，搞定。

師傅的右手此時(shí)正在抄起那個(gè)專業(yè)工具…… 如果DIY的話，沒(méi)有這么給力的工具，那也沒(méi)關(guān)系，可以拿扳手一頭套在皮帶輪中心的螺栓上，另一頭頂在車身上，然后回到駕駛座，擰鑰匙，打火，此時(shí)嘎巴一聲，立刻松開鑰匙，那個(gè)螺栓就可以直接用手?jǐn)Q掉了。 下面幾張圖就是拆下來(lái)的發(fā)電機(jī)皮帶、張緊輪、正時(shí)皮帶和水泵了。 發(fā)電機(jī)皮帶也已經(jīng)歷經(jīng)滄桑，布滿了裂紋，一并換了吧。

張緊輪也有些銹了，轉(zhuǎn)起來(lái)也有很多雜音，該退役了。

今天的主角，拆下來(lái)的正時(shí)皮帶看起來(lái)反倒還可以，不過(guò)盡管看著身子骨還硬朗，也該頤養(yǎng)天年了，要不然哪天萬(wàn)一斷了可就麻煩了。

水泵其實(shí)沒(méi)什么大問(wèn)題，不過(guò)拆開一次不容易，順道換了，要不然以后壞了也麻煩，再換還得多掏一次工時(shí)錢。

全部拆完之后，就可以換新的了。下邊這是裝上的新水泵，锃亮锃亮的，不錯(cuò)，哈哈。

裝上張緊輪，套上正時(shí)皮帶。不過(guò)這正時(shí)皮帶怎么裝我還真不知道，嘿嘿，只知道要對(duì)正時(shí)，具體怎么對(duì)就不管它了，反正我是沒(méi)有那個(gè)魄力自己動(dòng)手換皮帶。除了對(duì)正時(shí)之外，還有一點(diǎn)要注意的就是皮帶的正反。一般皮帶上面都有個(gè)箭頭標(biāo)記，裝的時(shí)候面向發(fā)動(dòng)機(jī)（在下圖中就是站在副駕駛一側(cè)，從左往右看），在正時(shí)齒輪處看箭頭朝向順時(shí)針?lè)较蚓蛯?duì)了，如果沒(méi)有箭頭，只要看上面的文字是正的就行了。由于皮帶里面的纖維纏繞時(shí)候是有方向的，就像在家里裝自來(lái)水管或者水龍頭時(shí)纏的防水膠帶一樣，裝對(duì)了，越轉(zhuǎn)越緊，裝反了，那皮帶可就要早早夭折了。

技術(shù)活到此為止，下來(lái)再把防塵罩、皮帶輪、發(fā)電機(jī)皮帶（下面就是）、空濾等等一個(gè)個(gè)裝好，總之怎么拆的就怎么裝回去，加滿冷卻液，著車，OK，全部搞定！

說(shuō)下費(fèi)用吧，一共換了正時(shí)皮帶、張緊輪、水泵、發(fā)電機(jī)皮帶四樣?xùn)|西，連手工一共240。 換完皮帶，總算是去了我心頭一大患呀。這下偶爾跑個(gè)高速，踩個(gè)紅區(qū)漂個(gè)移啥的，咱也不用總擔(dān)心皮帶斷了。嘿嘿，扯遠(yuǎn)了，各位童鞋沒(méi)事了多看看自己車車的說(shuō)明書，什么時(shí)候該換什么了心里有個(gè)數(shù)，要不然只開不管，半道上出了問(wèn)題可就傷車傷身又傷心了。

最后再附送我換皮帶過(guò)程中來(lái)的一威馳女車主和店老板的對(duì)話： 威馳姐：師傅，我介個(gè)車保養(yǎng)下多少錢？ 店老板：那得看你要保養(yǎng)嘛（此處念四聲）。 威馳姐：我哪知道介個(gè)，反正上回是一百二三。 店老板：……