致勝已經(jīng)出保3個(gè)多月了，最近遇到了一些問題，第一個(gè)問題應(yīng)該算福特車系常見的問題之一了， 最近天氣比較冷， 車子啟動(dòng)后如果直接不熱車或者只熱幾十秒鐘就掛D擋或者R擋的話，起步后車子一竄一竄的，多熱一會(huì)就沒事，這個(gè)問題在過去的兩年中都沒有遇到，我自己懷疑是節(jié)氣門積碳。 另一個(gè)是右后輪附近的噪音問題，前一陣子，右后胎扎了個(gè)大釘子報(bào)廢，換了個(gè)新胎（這是兩年來因扎釘后繼續(xù)行駛報(bào)廢掉的第二個(gè)胎了，一個(gè)胎1100元，切身體會(huì)到胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的重要性，下一輛車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)必須有~）， 到固特異專賣店換了個(gè)御乘新胎，做了動(dòng)平衡，但未做四輪定位。 之后開車感覺右后車廂附近的噪音明顯變大了，開到80公里時(shí)速以上后，除了車評中提到的轟隆隆的底盤噪音外，還有比較急促的突突突突的低頻噪音。我對這種噪音比較敏感，有些不勝其擾，我懷疑是沒做四輪定位的問題?？嘤诠?jié)前工作太忙一直都沒時(shí)間去處理，今天4s剛開門就殺過去了。 過年的后第一天，4s店里人少車也少，一個(gè)維修工陪我去試了下車， 在福州的三環(huán)快速路上以100多公里的時(shí)速試了試車， 試車后，維修工認(rèn)為車輛積碳比較嚴(yán)重，說從低速加速到60左右時(shí)能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)輕微的卡拉卡拉聲，我問是否是要清洗節(jié)氣門，回答這種情況不僅是要清洗節(jié)氣門，而是要清洗進(jìn)氣歧管。。。 至于噪音問題在試車時(shí)認(rèn)為既可能是新舊胎厚度不均引起的胎噪，也有可能輪胎軸心導(dǎo)致的問題，試車結(jié)束后回到4s店升起車輛后， 維修工手工轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)輪胎聽聽軸心是否有異響，聽后感覺沒有異響，認(rèn)為還是新舊胎厚度不均造成的，我問是否要做四輪定位，維修工還比較厚道，告訴我三個(gè)舊胎一個(gè)新胎做四輪定位也不準(zhǔn)， 還是再開一段時(shí)間看看噪音是越來越大還是變小， 需要的話在下次保養(yǎng)時(shí)拆卸檢查軸心。就此決定半個(gè)月后保養(yǎng)的時(shí)候一并解決這兩個(gè)問題， 就此結(jié)束了半日的4s店游，沒要工時(shí)費(fèi)，作為出保后來檢查的車輛，感覺4s還算厚道。不過就維修工所提的兩個(gè)問題，有些疑問，在此請教各位達(dá)人，問題1中的情況，是拆卸清洗節(jié)氣門還是像維修工所說視進(jìn)氣歧管積碳情況連進(jìn)氣歧管一起清洗了？ 清洗節(jié)氣門很簡單，半個(gè)小時(shí)就能搞定的事情，清洗進(jìn)氣歧管則需要三四個(gè)小時(shí)，工時(shí)費(fèi)也高得多，但如果確實(shí)能收到效果倒也可以接受。問題2，像這樣只換一個(gè)新輪胎的情況，是否比如會(huì)引起胎噪變大，做四輪定位也無濟(jì)于事 ？　附上網(wǎng)上找的清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣歧管的圖。兩種清洗方式所花時(shí)間差的太多了。