2月16日晚，簋街一家米線店起火，消防車趕赴救火途中，不僅未獲社會車輛讓行，反遭并線超車。昨日，有網(wǎng)友將“簋街消防車遭搶行”拍成視頻傳上網(wǎng)后，引起熱議。網(wǎng)友將該視頻與“德國車輛讓行消防車”視頻對比后大呼“震驚”。消防車遭并線遇阻

　　2月16日晚7時許，東直門簋街一家云南過橋米線店起火。消防部門介紹，接警后16輛消防車趕赴現(xiàn)場，火勢得到迅速控制，沒出現(xiàn)人員傷亡。

　　目擊救火過程的“花￡少”（網(wǎng)名）發(fā)帖稱，當(dāng)時火場黑煙直躥，5輛消防車被堵在了簋街上。“杯具的是，十幾分鐘過去了，車流一步步向前挪，只有一輛車并線讓行。更杯具的是剛騰出點空來，一輛小車擠進去了，氣得救火車直摁喇叭。”

　　有網(wǎng)友還將“簋街消防車遭搶行”拍了段視頻傳上網(wǎng)。視頻中顯示，用餐高峰的簋街異常擁堵，消防車行駛緩慢，還遭一輛車并線搶行。

　　追訪

　　消防 呼吁車輛繞開火災(zāi)現(xiàn)場

　　昨日，豐臺、東城、海淀等多個城區(qū)消防中隊的消防員稱，救火途中遭遇社會車輛不避讓的情況并不少見。

　　一位消防員稱，出現(xiàn)場時，有時眼看前方火苗越來越高，可前方車輛就是不緊不慢。“有交警疏導(dǎo)還好點，如果沒有可能就會耽誤火情。”

　　多名基層消防員坦言，如火災(zāi)發(fā)生在上下班高峰期和繁華路段，最容易堵車。“比如上下班高峰期的二三環(huán)，前方車流擁堵好幾千米，體型龐大的消防車又走不了應(yīng)急車道。”

　　2011年11月8日至今，北京消防局多次通過官方微博呼吁司機繞行起火周邊路段，方便消防車通行。

　　說法

　　律師 “阻礙通行”缺執(zhí)行細(xì)則

　　北京中銀律師事務(wù)所律師李亮介紹，德國法律給予執(zhí)行任務(wù)的消防車以充分“特權(quán)”，任何車輛聽到消防車的笛聲必須立即讓行，而且法律的執(zhí)行力度、公眾意識都相對更高。

　　李亮介紹，我國“道交法”和《消防法》規(guī)定，消防車執(zhí)行緊急任務(wù)時，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行，不得穿插超越。如阻礙通行的，按《治安管理處罰法》可處警告罰款乃至拘留。但執(zhí)行起來卻大打折扣：因急于救火，交警、消防沒時間處理搶行車輛。路況是否存在避讓條件、司機是否構(gòu)成故意阻攔或存在過失，也存在爭議。此外，法規(guī)的執(zhí)行缺乏明確細(xì)則，公眾的整體意識還有待提高。

不管有沒有現(xiàn)行法律法規(guī)的約束，我們?nèi)諠u提高的國民素質(zhì)都應(yīng)該能使我們做出在這樣情況下給消防車讓路的“義舉”，真的希望類似事件不要再次上演，不管是不是早晚高峰，“讓不開”和“不讓”可是兩種不同的態(tài)度。