話說接到一個很急的工作任務，于是持續(xù)忙碌，周末都沒得休息，周六在家加班，周日從上午九點半就到辦公室干活一直折騰到晚上十二點半才到家，結(jié)果估計是因為持續(xù)用腦導致趟在床上后大腦還繼續(xù)維持在興奮和活躍的狀態(tài)，周一一整天都還昏昏沉沉的。當然那加班的周日也好不到哪里去，整個人只能用“挫”一個字來形容狀態(tài)之差勁。

因為整個人身體和精神的狀態(tài)很差，其實不大適合獨自駕車出行，不過為了圖個方便還是強打起精神來自己開車，于是這兩天在開車來回奔波的路上就遇到了幾次“驚悚”事件。

事件一：突然掉下的安全帽

在辦公室加班，晚飯還是得吃的，于是這一次“驚悚”事件就在吃完晚飯回辦公室的路上發(fā)生了。車子快開到我們辦公樓的時候，前面有一部不清楚是電動車還是摩托車的東東，上面坐了三個估計是在附近工地工作的民工。那不知道是電動車還是摩托車的東東，開在快車道上，也就是在我車子前面五到十米的距離。我一開始閃了一下遠光燈，再后來輕按了一下喇叭，示意其讓出車道，但是人家不理我。然后坐在那不知道是電動車還是摩托車的東東上坐的最后面那個民工戴的安全帽，突然掉下來了，在路上還一跳一跳的。我怕那安全帽被我車子壓到底盤下面又或者跳上來砸到前擋玻璃，更怕那不知道是電動車還是摩托車的東東也突然來個急剎，趕緊一腳剎車踩下去。結(jié)果我那坐副駕駛正處于放松狀態(tài)、毫無防備還沒系安全帶的同事，一下子整個人因為慣性整個人的身體往前沖，好在在腦袋即將跟車子中控臺“親密接觸”的時候及時用手撐住，避免了腦袋撞出一個大包的悲慘命運。

然后我就看不到那安全帽掉到哪里去了，為了避免它還在我車子前方視線的盲區(qū)里，我小心翼翼地在確認后方?jīng)]有來車的情況下，倒車了幾米，再從旁邊開過去了。之后自己也在反省，雖然自己也整天吼著安全帶很重要，要系安全帶。但是在安全帶未系提示音響起，同事又沒有表現(xiàn)出系安全帶的傾向的時候，自己也以吃飯地方離得近、路上沒啥車、應該沒問題這樣的理由而大意了。

其實我車子當時的速度開得不快（前面有一部載著三個成年人的不知道是摩托車還是電動車的東東，你想快也快不起來，而且我也快到目的地了），但是遇到緊急事件一腳剎車下去，做副駕駛又未系安全帶還毫無防備的同事還是腦袋就差點直接跟中控來個“彗星撞地球”了，讓我忍不住為時常看見的那些抱著孩子還坐在副駕駛的人們捏把冷汗。

事件二：離奇亮起的發(fā)動機故障燈

加班干活完，已經(jīng)12點過了，于是自己開車回家。走在路上突然發(fā)現(xiàn)前擋玻璃有點臟，視線不大好，就拉了一下雨刮器的控制桿想噴點玻璃水出來清洗下前擋玻璃?？赡苁且驗樘脹]用這個功能，前幾天老爸又開我的車子跑了不少路，噴頭那地方有點堵住了。一開始拉動控制桿的時候，玻璃水并沒有馬上就噴出來，還有點奇怪的聲音，估計是要玻璃水要噴又被堵住噴不出來，內(nèi)部的壓力加大了。再后來玻璃水成功突破阻礙噴出來了，結(jié)果那一瞬間發(fā)動機故障燈就亮起，我就大囧了。感覺玻璃水的噴頭和發(fā)動機的故障感覺是相距十萬八千里的事情啊，雖然作為車子的部件它們實際上距離不遠……

然后我又使出獨門必殺技——熄火再重新啟動，發(fā)動機故障燈堅挺依舊，多嘗試了幾次，貌似也沒效果。結(jié)果就一腦袋問號外加不安地把車給開回去了，第二天開來上班那發(fā)動機故障燈還是“一如既往”地亮著。神奇的事情發(fā)生在第二天傍晚下班要開車回家的時候，發(fā)動機故障燈居然神奇地滅掉了，一直到今天也再沒亮起。

我猜可能是玻璃水要噴又噴不出來的那一瞬間，車里電路的電流神馬的瞬間加大，導致車子的電路出了點差錯，誤判為發(fā)動機出現(xiàn)故障，發(fā)動機故障燈才會亮起。再后來行駛一段時間后，貌似檢測到車子的狀態(tài)一切正常，發(fā)動機故障燈就自己滅掉了。

這個推測應該還是有一定依據(jù)的，比如之前車庫文章中提到的昊銳電瓶虧電無法點火，發(fā)動機故障燈就亮起了，雖然實際上發(fā)動機沒故障。4S救援換上新電瓶后就跟我說，發(fā)動機故障燈還是亮著的，但是沒關(guān)系，你開上一小會，車子監(jiān)測到狀態(tài)正常后，發(fā)動機故障燈會自己滅掉。

只不過，昊銳的“一小會”是五分鐘不到，新君威的“一小會”，足足用了近一天的時間。

事件三：與摩托車莫名接觸

這個事件發(fā)生在昨天中午上班，我還嚴重睡眠不夠昏昏沉沉的時候。把車開出小區(qū)大門，正要右拐到馬路上，突然車子右側(cè)傳來有東西劃過車體的聲音，外加聽到人的驚呼聲，趕緊停車，打雙閃燈，下車查看。結(jié)果看到一個女人騎著摩托車在我車子的右后方，差不多右后車輪和保險杠的那個位置。我趕緊問，怎么樣，人有沒有事。那騎摩托車的女人回答，人沒事，就是被嚇了一跳，被我的車子帶著走。確認她人和摩托車都沒事，沒打算找我索賠神馬的，我就開車走了。到了單位的地下車庫后，我下車仔細查看了下車體右側(cè)，貌似找半天也沒找到啥劃痕，我還是搞不明白當時我的車和她的摩托車到底是怎么了，一頭霧水啊……

時間四：與大奔車輪的冤枉觸碰

在發(fā)動機故障燈熄滅后，俺大大地開心，結(jié)果回家的路上又挫了一次。在一個右拐彎兼上坡的地方，我車子左邊一部跟我并行的大奔SUV，為了避讓左邊的車子，外加也有搶道到我前面把我逼到他車子后的意圖，向右打方向盤，我猛然察覺到的時候輛車的距離已經(jīng)相當之近了，我右邊是護欄無從避讓，只好長鳴喇叭，外加狠狠地瞪了那大奔的司機一眼。那大奔司機一看，往回打方向盤，我在車里就明顯聽到那大奔的輪胎在我車體上磨擦過那橡膠跟光滑面“親密接觸”的聲音……