今天無意中看到新速騰的完整版廣告，有點花想說，下面是不同時期速騰的三個廣告，大家先看看：

http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxOTU4MDA0.html 生為強者

http://v.youku.com/v_show/id_XMzM3Mzc3MzQ0.html 質(zhì)感人生

http://v.youku.com/v_show/id_XMzYyODkyMDY0.html 你怎么買這么貴的車？

對于懶得看的朋友，我寫了個一句話概述，從中可以看出大眾（或者一汽）對速騰設(shè)計思路的轉(zhuǎn)變。速騰一上市，一汽大眾的給它的定位就是高品質(zhì)技術(shù)標(biāo)桿，從廣告中可以看出它生來就是和對手比動力比操控的強者，動感的音樂和激烈的PK讓人看得熱血沸騰。第二個廣告大概是老速騰中后期的，這個時候一汽大眾的宣傳思路已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)椋核衮v看上去、摸上去、坐上去的質(zhì)感更好，是高品質(zhì)和高檔次的象征。面對公司設(shè)計思路的轉(zhuǎn)變，老速騰明顯已經(jīng)不能適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)的需要，于是新速騰誕生了。新速騰能滿足新的公司新標(biāo)準(zhǔn)的需要嗎，暫時拋開新速騰的廣告設(shè)想一下，如果把新速騰放在第二個廣告里，是不是比老速騰更合適些？我認為是的，所以新速騰是公司在新思路下設(shè)計的合格產(chǎn)品。

最后再看一下新速騰的廣告，不知道你們什么感覺，反正我是覺得哀大于怒。為什么怒？但凡賣車的，總要根據(jù)產(chǎn)品特點找些賣點來宣傳，有賣動力的，有賣空間的，有賣操控的，有賣省油的，有賣安全的，還有些高級的品牌賣文化的……但新速騰賣的是什么？我看過的感受就是：面子！真沒想到可以這樣明目張膽的高調(diào)賣面子的，在這里車已經(jīng)不重要了，重要的是它看上去要更貴，真有種被侮辱的感覺，其實第二個廣告已經(jīng)有這個意思了，只是還比較含蓄，到了新速騰上，已經(jīng)把面子做成大旗，迎風(fēng)飄揚了！

為什么哀？怒完之后靜下心來想想，公司為什么這樣定位、這樣宣傳？這樣的跨國公司不會一拍腦袋就瞎搞的，它的一切策略、決策一定是建立在市場調(diào)查的基礎(chǔ)上的，鑒于大眾在中國幾十年的成功經(jīng)驗，我相信他的定位和宣傳可以幫他賣更多車，掙更多錢。這也就說明，他宣傳面子，是因為在他的調(diào)查結(jié)果中顯示，面子在影響國人買車的因素中最重要。突然想起某個帖子中看到的一個國外媒體評出的年度中級車排名，具體情況不記得了，只記得前三名是思鉑睿（歐版雅閣）、睿翼、致勝，這三款車國內(nèi)都有賣，哥兒仨加一塊的銷量還沒第一名的一半吧，呵呵。所以我哀。

扯遠了，現(xiàn)在說說為什么速騰不貴吧。認為速騰貴的人無非兩個觀點：1. 減配不減價；2.同樣價格可以買到更好的車。那現(xiàn)在我就從這兩個方面說說為什么新速騰不貴。

大家太多的糾結(jié)于看到的簡配啦，忽略了新速騰的增配，增配了什么？全新的造型和擴大的空間啊，不服？廣告里說的很明白：你怎么買這么貴的車？什么車比速騰貴？當(dāng)然是邁騰啦，我剛查了下，邁騰1.4T舒適要19.98萬，新速騰好像是15萬多吧（懶得查了），便宜了近5W啊，見過這么厚道的廠家嗎，少花5W塊讓你買到一款看上去差不多的車，而且這個增配可是全系標(biāo)配啊，至于想買低配的，還看什么呢？趕快去排隊啊，只要13.18萬，這跟白撿有什么區(qū)別？減掉你不需要的東西，增配你最看重的東西，還不提價，明白了嗎？貴嗎？

再說第二點，首先排除掉1.8T的頂配，這個是拉形象的招牌，不是用來走量的，就想帕薩特的V6，雅閣的3.5，性價比低是必然的，留給特殊需求的人，咱不比了，就從1.6到1.4T的說吧。同樣價格區(qū)間你能買到什么？思域，卡羅拉，?？怂梗ㄏ燃僭O(shè)新款定價在這個區(qū)間），307，高爾夫，科魯茲，世嘉，英朗……差不多就是這些了吧，排成一排停在一起，看看哪個車主臉上最有光？懸掛？操控？省油？省心？動力？沒搞錯吧，大街上誰看這個，給那幫靠車吃飯的編輯去琢磨吧，這么多開車的，有幾個推過頭，甩過尾，而且1.4T很推背呀，所以說，同價位比來比去，誰敢比新速騰好？貴嗎？

最后一段不知道說啥了，買新速騰就是白撿便宜，不加價就不錯了，還嫌貴？噴我就是你買不起，愛咋地咋地