我有兩個方面的心得，想跟各位車友和準車友分享，一是關(guān)于買車的，就是這篇文章；還有一個是關(guān)于用車的，有空的時候再寫。

要買車，選哪款，是很多準車主糾結(jié)的問題。

很多朋友可能最先想到的是借助網(wǎng)絡。但是網(wǎng)絡世界，流言與真理并存，如同現(xiàn)實市場中一樣，需要準車主朋友要有一雙慧眼。很多網(wǎng)站不論是評測文章，還是論壇，并沒有真的反應出一款車真實的特點，不是對產(chǎn)品缺陷避重就輕，就是盲目夸大產(chǎn)品不足之處。我喜歡新車評網(wǎng)站最主要的原因，就是這個網(wǎng)站是獨立第三方網(wǎng)站，站在客觀的角度去評價每款車，同樣，這里也聚集了一批很客觀的車友。當然，新車評的客觀可能也是短期內(nèi)限制網(wǎng)站影響力的一個制約因素，但是我相信新車評在引導消費者理智消費方面站在了前沿，并且堅持下去，必將成為一個成熟的汽車消費市場中準車主們可信賴的平臺。

汽車消費市場的不成熟，最突出的表現(xiàn)是易被輿論引導。這其中特別突出的是幾大流言。流言一：日系車的不安全。世界上所有的事都不是絕對的，日系車不是絕對的不安全，德系車也不是絕對的安全。但是通過輿論的引導，很多準車主在主觀上已經(jīng)被灌輸了日系車不安全的想法，甚至一些人盲目的建議別人，日系車都重量輕，安全性差，不要考慮。德系車的安全性毋庸置疑，但是我們要看產(chǎn)品的開發(fā)年代。捷達、桑塔納的安全性應該比不上花冠、卡羅拉，這是時代背景決定的。分量沉也不代表就安全，一款車可能1.2多噸重，但是它使用了全鋁發(fā)動機，另一款車1.3噸重，它使用了鑄鐵發(fā)動機。僅僅這一個差別可能就是幾十公斤，除去這個差別，可能整車實際重量差不多，你能說誰安全誰不安全嗎?

下面看一個我從網(wǎng)上找來的圖片，雖然我不敢保證圖片的真實性，但是我覺得可能也在一定程度上反映了汽車安全。

這是一個典型的車禍碰撞，也是EURO-NCAP最常規(guī)的碰撞角度。左側(cè)的是大眾，從圖片上看象桑塔納2000，右側(cè)很明顯是威樂。

兩車A柱都有變形，但是目測來看，威樂的A柱變形小于大眾，以大眾的A柱來看，駕駛員非死即重傷，威樂的駕駛員如果系了安全帶，生命應該沒有問題。

發(fā)這個圖片，想說明一個問題，車輛開發(fā)的年代跟安全性的關(guān)系要大于車系。

第一個給準車主們的建議是關(guān)注汽車安全，可以參考EURO-NCAP和CNCAP，雖然碰撞試驗有一定的局限性，但是如果碰撞試驗的成績都不好，怎么可能在現(xiàn)實中會有好的安全性。同時提醒一下車主，就算是五星級安全，它也只是個車，不是坦克。標準嚴格如EURO-NCAP，測試時速也不過64公里。一般來說，小型車的安全性要差于大一級別的車，年代老的車的安全性要差于新款車。

第二個建議是明確自己的用途。每一款車特別是緊湊級及以下車型都不是完美的車型，這就跟單反一樣，無敵兔肯定比7D有優(yōu)越性，7D要比60D好，60D肯定比600D好。但是無敵兔也不是完美的。各個車廠都有能力開發(fā)一款完美的車型，但是如果完美了，誰還會去買更高一級別的車?所以準車主還是要明確自己的用途和需求。想要動力順滑、省心省油并且質(zhì)量穩(wěn)定，豐田是不二之選；想要追求動力和更多的新技術(shù)，可以選擇大眾的同級別高端車型；想要既有一定操控，又省心，可以放棄一點舒適性的，選擇本田；想要同級別中最大的空間和舒適性，可以選擇日產(chǎn)；想要體會駕駛樂趣，放棄一些舒適性的，可以選擇馬自達；受制于預算，也可以對應選擇福特、PSA以及韓系車，包括吉利等國產(chǎn)品牌的高端產(chǎn)品。不要盲目的追求規(guī)格，調(diào)教不好的四輪獨立懸掛不論是操控性還是舒適性還不如調(diào)教好的半獨立后懸掛；四輪碟剎也不是絕對的比前盤后鼓的剎車距離短。適合自己需求和用途的車就是好車。

第三就是不要讓別人的意見先入為主，影響自己的判斷。買那款車，要試乘試駕自己關(guān)注的那幾款車，從中篩選自認為最滿意的。給你建議的人也不一定開過那么多車，拿我來說，不去試駕星騁，就不知道它的座椅真的很硬，特別是對比了307和福克斯之后。不去試駕307和?？怂梗阋哺惺懿坏叫球G的動力輸出其實更順滑。試乘試駕完了，在根絕每個車的特點進行取舍，這是參看網(wǎng)絡中關(guān)于這個車型的缺點是不是你不能忍受的。不要因為價格等因素而忽視了你一開始不能忍受的方面。因為這個不足，可能會隨著你對車輛的使用而放大，最終在比較短的時間就讓你無法忍受，抱怨這款車，甚至想換掉它。

第四個建議是關(guān)注后續(xù)保養(yǎng)問題。俗話說：車輛七分養(yǎng)三分修。保養(yǎng)不方便，或者零部件價格高且不易尋找，會為以后用車特別是出保后用車添加很多煩惱。我記得電臺中說過一個車友買了某國產(chǎn)品牌車，兩年之后門拉手壞了，廠家居然因為改款而沒有備件，雖然在國際上對于停產(chǎn)車型都有備件供應的時間，好像是十五年，但是在國內(nèi)，特別是一些小眾品牌，這方面沒有引起準車主足夠的重視，而在以后的日子帶來非常大的困擾，也嚴重影響車輛的保值率。

目前，就想到這么多，希望對各位朋友有所幫助。